ERC(IRC): новости

[NORBY 534]

Пилот команды Sports Racing Technologies Василий Грязин стал обладателем премии имени Колина МакРея.

Двадцатилетний пилот из России получил престижный трофей после того, как в упорной борьбе с пилотом заводской Skoda Эсапеккой Лаппи завоевал второе место на прошедшем в минувшие выходные Rally Liepāja.

В ходе гонки Василий одержал победу на двух спецучастках и лидировал на протяжении большей части первого дня. Во второй день россиянин даже перехватил лидерство у Эсапекки Лаппи — к сожалению, лишь на короткое время.

После финиша строгое жюри в составе координатора чемпионата Европы Жана-Пьера Николя, руководителя отдела подготовки телепередач Eurosport Events Жильбера Руа и отца Колина МакРея Джимми решило, что выдающееся выступление Василия на втором этапе чемпионата Европы требует достойной награды.

«Это было потрясающее выступление в исполнении молодого пилота, следить за которым было невероятно интересно, — прокомментировал решение жюри Жан-Пьер Николя. — Теперь нам не терпится увидеть новые, еще более захватывающие старты Василия на этапах чемпионата Европы в этом году».

Трофей имени Колина МакРея — Colin McRae ERC Flat Out Trophy — вручается после финиша каждого из этапов чемпионата Европы. Традиционно эта награда достается пилоту, продемонстрировавшему наиболее зрелищное выступление.

Интересно, что Василий Грязин стал вторым представителем России, получившим эту награду. Год назад — и тоже по итогам Rally Liepāja — обладателем трофея имени МакРея стал Алексей Лукьянюк, на протяжении всей гонки упорно боровшийся за место на подиуме с Франсуа Делекуром...

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем NORBY

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

[Atom.DP 800]

бгггг

на прямой, в колее

:bayan:

[ValerKat 407]

бгггг

на прямой, в колее

:bayan:

Антоха. Ты думаешь, что лучше бы проехал?

[Atom.DP 800]

Антоха. Ты думаешь, что лучше бы проехал?

я могу думать как захочу, но утверждать не берусь

всяко бывает, но последнее место в абсолюте на технике старшего класса о чем-то говорит

п.с.

а ты думаешь ты бы лучше не проехал ?

[ValerKat 407]

я могу думать как захочу, но утверждать не берусь

всяко бывает, но последнее место в абсолюте на технике старшего класса о чем-то говорит

п.с.

а ты думаешь ты бы лучше не проехал ?

По итогу не знаю. Но те допы, что Леха промчал без вылетов, думаю, что медленнее. А ты, да, можешь думать, как захочет. Этого никто не отнимет.

[NORBY 534]

После финиша Rally Liepāja неожиданно выяснилось, что поляк Роберт Кубица (победитель первого этапа ERC, австрийского Jänner Rallye) умудрился стать обладателем очередного титула…

В этом году в чемпионате Европы были учреждены три дополнительных зачета, в которых должны определиться лучшие экипажи на различных видах покрытия – снегу (ERC Ice Masters), асфальте (ERC Asphalt Masters) и гравии (ERC Gravel Masters).

Согласно первоначальному календарю чемпионата Европы, в зачет ERC Ice Masters должны были пойти результаты трех зимних раундов – австрийского Jänner Rallye, латвийского Rally Liepāja и румынского Sibiu Rally Romania. Однако, как мы уже сообщали, на прошлой неделе организаторы румынского этапа из-за экстремальных погодных условий (сильные снегопады) вынуждены были объявить об отмене гонки в зимнем формате и возможном ее переносе на октябрь – уже в виде классического асфальтового ралли.

Таким образом, промоутерам европейского первенства пришлось подводить итоги ERC Ice Masters уже после латвийского раунда, то есть лишь по двум гонкам. Следует отметить, что во всех зачетах Masters действует непривычная система начисления очков – не за занятое место в гонке, как можно предположить. На каждом СУ пять лучших экипажей получают очки по схеме 10-6-4-2-1, на финише все баллы суммируются и сводятся в общую турнирную таблицу.

В итоге, победителем зимней серии стал поляк Роберт Кубица, который на победном Jänner Rallye набрал 122 очка, опередив чеха Вацлава Пеха (110 очков). На третье место поднялся финн Эсапекка Лаппи, победитель завершившегося Rally Liepāja – на его счету 93 балла. Нетрудно заметить, что исход борьбы решило разное количество спецучастков – в Австрии их было 18, а в Латвии только 12. Если же считать среднее количество очков на допе, то преимущество было бы на стороне Лаппи с его 7,75 очками – против 6,78 у Кубицы. Похоже, с системой начисления очков в Masters организаторы явно перемудрили…

[Atom.DP 800]

продолжение

http://youtu.be/BbA4VBatYoA

п.с.

интересное интервью от Черепина

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем Atom.DP

[NORBY 534]

Призер лондонской олимпиады и победитель ралли «Дакар» Нассер Аль-Аттийя заявил о своих планаха выступить в чемпионате Европы по ралли.

Бывший участник чемпионата мира по ралли в этом году запланировал насыщенную программу выступлений: катарец постарается защитить свой титул в Ближневосточном чемпионате, принять участие в нескольких ралли-рейдах, а недавно объявил и об участии в ERC.

«Я собираюсь выступить на ралли Кипра и в Греции, – сказал Аль-Аттийя. – Тем более, что кипрский этап будет также частью ближневосточного чемпионата по ралли. В целом мы постараемся провести как можно больше гонок».

Греческое ралли Акрополис пройдет с 28 по 30 марта, а ралли Кипра намечено на сентябрь этого года. Стоит отметить, что Нассер дважды побеждал на кипрской земле (2010 и 2012), когда этот эта гонка входила в календарь IRC.

В декабре Аль-Аттийя также упоминал о возможности участия в отдельных этапах WRC и чемпионата мира по ралли-кроссу, но, похоже, этим планам не суждено сбыться.

[NORBY 534]

Прошлогодний вице-чемпион Европы, француз Бриан Буффье, через неделю стартует на греческом Acropolis Rally – это будет уже второе его выступление за рулем Citroen DS3 RRC, после дебюта в Латвии…

Бриан уже давно заработал репутацию одного из самых невостребованных пилотов, несмотря на целый ряд достижений на национальной и международной арене - чемпион Франции, трехкратный чемпион Польши, вице-чемпион Европы, победы в Монте-Карло и на Корсике… В январе Буффье добился своего наивысшего триумфа на этапах чемпионата мира, завоевав второе место на легендарном Rallye Monte-Carlo – тогда француз уступил лишь Себастьяну Ожье.

Однако все эти успехи так и не позволили Бриану получить постоянное место в заводской команде или какой-нибудь мощной частной конюшне, способной обеспечить ему полноценную программу выступлений. Максимум, что удалось добиться – это место тест-пилота в Hyundai Motorsport в прошлом году. В итоге, ситуация осталась прежней – француз продолжает выступать эпизодически, по мере того, как удается собрать необходимый бюджет на тот или иной старт.

Греческое ралли станет для Бриана третьим стартом в этом году – прежде были выступления в Монте-Карло на Ford Fiesta RS WRC (второе место) и латвийском этапе чемпионата Европы на Citroen DS3 RRC (сход). На Acropolis Rally Буффье вновь сядет за руль Ciroen DS3 RRC и постарается побороться за максимально высокий результат. Как признал француз, никаких тестов перед гонкой на смешанном покрытии (суббота пройдет на асфальте, воскресенье на гравии) не планируется…

Бриан Буффье: «Разумеется, отсутствие тестов - это не лучший вариант. Но мне нравится подобный вызов. По-настоящему счастлив, что получил возможность стартовать в такой гонке на таком отличном автомобиле, как Citroen DS3 RRC. Прошлое мое выступление в Латвии сложилось не наилучшим образом, в Греции же сделаю все возможное, чтобы взять как можно больше очков.

В гонке может произойти все что угодно – и если я сумею быстро найти общий язык с автомобилем на совершенно новых для меня трассах, то можно будет рассчитывать на высокий результат. Моя первоочередная цель – это подиум. А если удастся выиграть, то это было бы просто замечательно!

Полагаю, самым трудным будет переход во время гонки с одного покрытия на другое – необходимо быстро адаптироваться к новым условиям. Для меня это действительно непростая задача, поскольку уже давно не выступал. В первый раз буду стартовать в Греции. Мне уже рассказывали, что местные асфальтовые допы очень быстрые и скользкие. Также слышал, что гравийная трасса просто великолепна, но очень тяжела для шин и техники. Уверен, ралли получится очень интересным!»