WRC: Ралли Аргентина 24 - 26 апреля

[Tolyan 1 493]

ржете все )), а мне Латвала пиво везет. Странно вообще, что у него темп упал

2 Толян. Не будет Петька на подиуме )

В общем я на 2 пива рассчитываю

забили! не вапрос! Петько лучший!

Отчет по Су 2!

Латвала выходит в лидеры.

Ралли Аргентины. СУ2 — 14.94 км

В 7:45 утра, ровно по расписанию, ралли Аргентины после зрительского спецучастка в Кордове вырвалось на оперативный простор.

На первом же «боевом» спецучастке дубль оформили пилоты команды Ford, причем впереди вновь оказался неугомонный Яри-Матти Латвала. Автор самой зрелищной аварии за последние несколько лет опередил своего старшего товарища по команде на 3.8 секунды. Учитывая результат Себастьена Леба, показавшего пятое время, в 8.3 секунды от победителя допа, Яри-Матти переместился на первую строчку общего зачета. Посмотрим, удастся ли ему в этот раз избежать неприятностей...

Третьим прохождение этого отрезка дистанции завершил Дани Сордо из команды Citroen. Испанец уступил лидеру допа 6.7 секунды, однако сохранил третье место, и отстает от Микко Хирвонена, расположившегося на втором, на 5.1 секунды. В полусекунде позади него расположился Себастьен Леб.

Петтер Сольберг установил четвертое время, проиграв лучшему времени 8.1 секунды. Норвежец откатился на пятую строчку «абсолюта», и отстает от Себастьена Леба на 1.7 секунды. Точно так же сдал в позициях его старший брат, Хеннинг — он уступил Латвале 12.4 секунды и теперь занимает шестое место в общем зачете.

Одновременно подправил свое положение ряд пилотов, не блистающих высокими результатами. Так, Мэттью Уилсон, Конрад Раутенбах и Федерико Виллагра показали на этом спецучастке времена с седьмого по девятое соответственно, и в таблице общего зачета расположились на тех же позициях. В то же время, неудача постигла дебютирующего в Аргентине Себастьена Ожье — по какой-то причине француз потерял 38.4 секунды, и опустился в конец десятки сильнейших.

Положение после СУ2:

1. Латвала

2. Хирвонен +2.1

3. Сордо +5.1

4. Леб +5.6

5. П. Сольберг +7.3

6. Х. Сольберг +12.2

7. Уилсон +17.3

8. Раутенбах +28.8

9. Виллагра +35.7

10. Ожье +39.7

Антон Костин

Четвёртый доп "Capilla Del Monte - San Marcos I" ждёт нас в 15:44 по Киеву...

[Tolyan 1 493]

16:58 Себастьян Лёб Лёб в своих комментариях после третьего допа говорит, что пыли на трассе много, но он этого и ждал.

Стартовал у нас четврёртый доп... Все идут практически в одном темпе.

Латвала упускает лидерство.

Ралли Аргентины. СУ3 — 22.38 км

После впечатляющего результата Яри-Матти Латвалы на втором допе болельщики насторожились — а ну как снова эффектно падет жертвой азарта? Однако в этот раз молодой финн, видимо, наученный горьким португальским опытом, рисковать не стал.

«Сейчас я не стремлюсь к лидерству», — просто объяснил Яри-Матти свой результат на финише спецучастка. Финн проиграл победителю допа сразу 8.2 секунды, установив пятый результат, и в общем зачете откатился с первого места на третье. А лидерство из его рук перехватил Дани Сордо, который и первенствовал на этом спецучастке. Второй пилот команды Citroen Racing опередил финишировавшего следом Микко Хирвонена на 4.8 секунды, и теперь занимает первую строчку «абсолюта», опережая ближайшего из финнов на 1.8 секунды. Его партнер по команде Себастьен Леб был здесь третьим и отстал от него на 6.3 секунды.

Четвертый результат установил Петтер Сольберг. Норвежец проиграл лидеру еще 7.7 секунды. Хеннинг Сольберг, в свою очередь, показал шестое время (+14.5 с.) и на финише пожаловался репортерам на неверно подобранные настройки подвески. Мэттью Уилсон вновь, как и на предыдущем допе, показал седьмой результат.

Одну позицию у соперника отобрал Федерико Виллагра. Аргентинец был здесь восьмым и опередил Конрада Раутенбаха, показавшего здесь десятый результат, на 8.8 секунды, переместившись на восьмую позицию в общем зачете. Себастьен Ожье, набирающий очки для команды Citroen Junior Team, продолжает осторожничать и на этом спецучастке установил девятое время.

Положение после СУ3:

1. Сордо

2. Хирвонен +1.8

3. Латвала +3.1

4. Леб +6.8

5. П. Сольберг +9.9

6. Х. Сольберг +21.6

7. Уилсон +34.2

8. Виллагра +54.1

9. Раутенбах +56.0

10. Ожье +1:05.9

Антон Костин

[ZZ-top 182]

у всех перестали результаты обновляться или только у меня?

[Tolyan 1 493]

17:18 Какие-то проблемы возникли в Аргентине с онлайн-результатами... Нет их.

Петько!!! вай маладца просто!

4 доп...Петько первый

Себа второй

третий Хирвонен...

в абсалюте опять перестановка...

Хирвонен-Леб-Сордо-Латвала а потма Петько...

[ZZ-top 182]

Себ куда-то разогнался... вроде и чистить должен, а все-равно не достать

[Tolyan 1 493]

Поехали 5 доп....

Себ куда-то разогнался... вроде и чистить должен, а все-равно не достать

Себа реально едет!

Первый на 5 допе!!!

ну петько тожа так не плохо первый сплит с Себой в одно время проехал...

в абсалюте уже Леба догоняет Хирвоненыча...

17:39 В общем зачёте француз теперь на шесть десятых всего отстаёт от Хирвонена, который лидирует в "абсолюте". Сордо в пяти секундах позади...

17:43 Яри-Матти Латвала По результатам пятого допа Латвала пропускает вперёд Петтера Сольберга. Похоже, правда бережёт машину (и свою репутацию) Яри-Матти.

17:46 Отрывы постепенно растут, но какая же плотная борьба в первой пятёрке! Пять пилотов в девяти секундах!

17:50 Осталось дождаться комментариев пилотов перед перерывом на обслуживание в сервис-парке...

Петтер выигрывает доп.

Ралли Аргентины. СУ4 — 22.95 км

Третий спецучасток пятницы — и третья же смена лидера в гонке. Таковы итоги 23-километрового СУ4 ралли Аргентины Capilla Del Monte - San Marcos.

Подобно Яри-Матти Латвале, без сожаления расставшемуся с первым местом спецучастком ранее, Дани Сордо проиграл лидеру допа ровно восемь секунд (это шестой результат) и откатился на третье место. Новым лидером ралли Аргентины стал Микко Хирвонен, установивший здесь третий результат и проигравший Себастьену Лебу две секунды ровно. Себастьен Леб, в свою очередь, вышел на вторую позицию в «абсолюте», уступая Хирвонену три секунды и опережая своего партнера по команде Citroen на 0.4 секунды.

Однако лучшим на этом спецучастке, опередив Себастьена на 0.8 секунды, стал Петтер Сольберг, занимающий сейчас пятую строчку в общем зачете. Яри-Матти Латвала вновь показал скромное для себя четвертое время, проиграв лидеру допа 6.1 секунды и откатившись на четвертую позицию общего зачета.

Вообще же, первая пятерка ралли Аргентины прекрасно укладывается в шесть секунд и пока что идет весьма плотной группой. Другое дело остальные пилоты. Так, Хеннинг Сольберг, установивший здесь пятое время, в 7.4 секунды отставания от своего младшего брата, в общем зачете отстает от лидера ралли уже на 24.4 секунды, а Мэттью, Уилсон, упорно продолжающий показывать седьмой результат, проигрывает уже 51.1 секунды. И дальше отрывы только возрастают.

Федерико Виллагра установил восьмой результат, а Себастьен Ожье и Конрад Раутенбах замкнули десятку сильнейших.

Положение после СУ4:

1. Хирвонен

2. Леб +3.0

3. Сордо +3.4

4. Латвала +4.6

5. П. Сольберг +5.3

6. Х. Сольберг +24.4

7. Уилсон +51.1

8. Виллагра +1:15.7

9. Раутенбах +1:40.0

10. Ожье +1:45.3

Антон Костин

[Tolyan 1 493]

18:44 Шестой доп запланирован на 20:26

18:42 Яри-Матти Латвала Яри-Матти Латвала, идущий пятым в общем зачёте позади Сольберга: "Всё ОК. Мы хорошо начали, но помнили, что нам нужен результат. Поэтому по максимуму не давили".

18:41 Петтер Сольберг Зато Петтер Сольберг очень доволен: "Просто шокирующе! Я вновь начал использовать демпфера, которые применял на Кипре, и они работают невероятно хорошо! Очень доволен! Этот уик-энд может стать очень хорошим!". “It’s shocking!’ he said. “I went back to a Cyprus Rally damper setting at the front and it works unbelievably well. I’m very surprised and certainly enjoying myself. This could be a very good weekend I think!”

18:39 Себастьян Лёб Себастьян Лёб высказался в том же духе: проблем нет, но много неровностей. А Дани Сордо сам не смог объяснить, почему его темп упал, что и привело к потере лидерства.

18:38 Микко Хирвонен Лидер Микко Хирвонен: "Все спецучастки прошли хорошо, и у нас не было проблем. Конечно, без ошибок не обошлось, но в целом всё неплохо!".

Себ подбирается ближе.

Первая секция пятничного дня ралли Аргентины завершилась коротким десятикилометровым спецучастком, лучшее время на котором установил расчищающий трассу Себастьен Леб из команды Citroen.

Несмотря на свою невыгодную позицию, француз сумел опередить опередить ближайшего соперника, которым здесь оказался Хеннинг Сольберг, на 2.3 секунды. Непосредственный же противник эльзасца на этом этапе, Микко Хирвонен, проиграл ему здесь 2.4 секунды, что позволило Себу подобраться к первой позиции на расстояние 0.6 секунды. Еще немного, и лидерство уплывет из рук Микко...

Дани Сордо установил четвертое время. В общем зачете испанец уступает лидеру ралли пять секунд ровно. Далее финишировал Петтер Сольберг, однако этот спецучасток принес норвежцу дополнительные дивиденды — опередив финишировавшего следом Яри-Матти Латвалу на 2.8 секунды, Петтер обошел его в общем зачете и переместился на четвертую строчку. Теперь финн отстает от норвежца на 2.1 секунды.

Традиционное седьмое время на спецучастке показал Мэттью Уилсон, а Федерико Виллагра, Конрад Раутенбах и Себастьен Ожье довершили собой список десяти сильнейших пилотов по итогам этого спецучастка.

Положение после СУ5:

1. Хирвонен

2. Леб +0.6

3. Сордо +5.0

4. П. Сольберг +7.0

5. Латвала +9.1

6. Х. Сольберг +24.3

7. Уилсон +1:00.9

8. Виллагра +1:31.3

9. Раутенбах +2:01.3

10. Ожье +2:06.8

Антон Костин

[ValerKat 407]

можно и поспорить )) на что, только надо придумать...

давай так. Я ставлю на то, что Латвала проедет все СУ на этом ралли

Тогда я ставлю, что Хирво и Леб и Сордо будут на подиуме.

Кстати, давайте лучше подиум ставить. Или очковую зону.

Изменено 24 апреля, 2009 пользователем ValerKat

[ZZ-top 182]

Тогда я ставлю, что Хирво и Леб и Сордо будут на подиуме.

Кстати, давайте лучше подиум ставить. Или очковую зону.

я думаю с этим никто спорить не будет )

Латвала что-то расстраивает. Он ездит либо очень быстро, но не долго, либо медленно (сравнительно), но едет. Кстати, на одном из СУ 2-го дня без капота приехал. Не годится так заводскому пилоту. А с Лоэбом опять непонятно что делать. Он в другой лиге.

Изменено 25 апреля, 2009 пользователем ZZ-top

[Klinsman 17]

А меня Латвала прет, чел крытый на всю голову, прет как дикий конь (но не долго), вчера видать после пару успешных стартов дали ему по каске и он скинулся, теперь едет так, чтоб доехать в очковой зоне... А то ему кирдык сделают