Silvia S12

[serg_dn 42]

mustangXXX, ну конечно же седла большие

Изменено 3 марта, 2010 пользователем serg_dn

[Dima89 0]

Интересная городская машинка должна получится!

Удачи в постройке!

[serg_dn 42]

Купил кулер, размеры 600х300х75, спасибо Alex9 за помощь в поиске.

Правда ребята из М-спорта, у которых я его брал сказали, что великоват немного будет для моих потребностей, мож сделать из одного два?

разобрал низ, купил маслофорсы от двенашки буду устанавливать.

разобрал заодно и голову, отдал клапана на облегчение и придание правильной формы.

с поршнями токарь проставил и нифига не сделал, вот теперь опять думаю делать выборку в поршнях или увеличивать КС, хотя цилиндр на 76, с ним особо не расширишь стенки камеры.

От чего можно приколхозить пайпинг и резинки для соединения?

[M.A.V. 0]

Кулер классный Не пиляй его.

[alex9 0]

Не реж,ставь так...Куллер такой же как и у меня,конечно, очень большой,(сил на 500-600)и для моих,и для твоих нужд,но будет нехилый запас для последующего ребилда,а он наступит очень скоро... Ставь его входом-выходом вверх(чтобы впускной тракт "был короче")...Я так понял ты любишь на дреге покататься,а там быстрый отклик на газ не так важен,наступил на старте,сбросил на финеше...Кароче попробуй так,а порезать всегда успеешь

[ABo 0]

Купил кулер, размеры 600х300х75

Это размеры тела или габаритные? Какова полная ширина?

[serg_dn 42]

это габаритные размеры и диаметр входа/выхода. а размеры тела 450х300х65 (ШхВхГ)

[kobe 9]

Молодец! Удачи в постройке! Не видел еще надутые класические двиги!

[serg_dn 42]

Выдалась свободная неделя.

Начал с поездок по СТО с вопросом по установке маслофорс, нигде ни чем не смогли помочь, к слову, объехал 4 места. Сегодня, вооружившись сверлами и дрелью установил форсунки самостоятельно, в итоге потеряв убитыми несколько сверл и одну форсунку, цеплялась за противовес-решил подогуть, а она пополам развалилась. Получилось так себе, одна входит от руки, надо будет уплотнить или холодной сваркой или герметиком, еще не знаю.

Попутно сделал выборку в поршнях, СЖ теперь будет 8,1.

С клапанами меня проставили, полоса неудач-сначала с поршнями, потом с блоком, теперь вот клапана, ну ниче по настоящему великие дела не даются просто. Отвез клапана другому токарю, заодно заказал фланец на блоу. пока все

[taz resing 70]

Выдалась свободная неделя.

Начал с поездок по СТО с вопросом по установке маслофорс, нигде ни чем не смогли помочь, к слову, объехал 4 места. Сегодня, вооружившись сверлами и дрелью установил форсунки самостоятельно, в итоге потеряв убитыми несколько сверл и одну форсунку, цеплялась за противовес-решил подогуть, а она пополам развалилась. Получилось так себе, одна входит от руки, надо будет уплотнить или холодной сваркой или герметиком, еще не знаю.

Попутно сделал выборку в поршнях, СЖ теперь будет 8,1.

С клапанами меня проставили, полоса неудач-сначала с поршнями, потом с блоком, теперь вот клапана, ну ниче по настоящему великие дела не даются просто. Отвез клапана другому токарю, заодно заказал фланец на блоу. пока все

Получилось так себе, одна входит от руки, надо будет уплотнить или холодной сваркой или герметиком, еще не знаю.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Там всё должно быть чётко и под опредилённым углом!!!!!!И под форсу натяг делается!!!!!

Так шо типерь хоть и соплями ))) заклей это уже " нито - палто"

Я одно непойму???????Шо вы все ломитесь, як голый в банню?????

Изменено 31 марта, 2010 пользователем taz resing