ran Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 Доброго времени суток,вопрос собственно состоит в том,что лучше(дешевле и больше повлияет на ожидаемый результат)турбо в 0.7 бар или компрессор.
Spike Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 Доброго времени суток,вопрос собственно состоит в том,что лучше(дешевле и больше повлияет на ожидаемый результат)турбо в 0.7 бар или компрессор.Луче и то и другое, все вместе и много ... Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
Subaroved Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 И плюс еще турбина от пылесоса "Ракета"! Запчасти для SUBARU
doberman black Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 Доброго времени суток,вопрос собственно состоит в том,что лучше(дешевле и больше повлияет на ожидаемый результат)турбо в 0.7 бар или компрессор.вообщето компресор эффективней турбины, но вазиков с механическими наддувами я не встречал!
Pahan-TAZLO Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 (изменено) у меня есть вто такой компрессор ASA TurboMex( их ставили в Porsche 911(993), Audi A8, BMWM3(E36) и VW Golf и Corrado с двигателем V6 и вроде как он имеет регулировки давления (". ASA установила достаточно развитую систему, в которую входят модифицированная система очистки воздуха с встроенным в дроссельный клапан расходомером воздуха"(с)Интернет)) стоял он раньше на бмв с мотором 3,0 инжектор))) мня интеесует если его влепить в збило будет он нормально работать? также конкретно на моем компрессоре есть вариатор т,е при холостых оборотах он не дует. И еще он работает от ремня генератора как сделать Крепеэный кронштеин к двигателю для этого комрессора может у когото есть детальные фотки такого крепления или черчеж Что нужно чтобы получить по максимуму ЛС ???? голова будет 16вЭ... + какая СЖ оптимальная для компрессора? и т.д... что нужно для построики???? какие Форсунки лудще топлиный насос? интеркулер нужен? и т,д...????? фото в моторном отсеке для наглядности и там компрессор скорее всего будет стоять(вместо бочка омывателя) Изменено 28 ноября, 2009 пользователем Pahan-TAZLO
Dim.on-zt Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 В России я знаю есть ТАЗы с компрессорами типа roots от мерсюка и винтовыми. На сток (в остальном) 1,5 8в писалось шо 120 л.с. примерно есть при давляке 0.4 бара+несравнимая с атмо ВСХ. В журналах ТА есть пару машин таких, могу номера посмотреть если нада. У них там еще система есть для отключения привода, т.е. когда ненадо доп мощности и момента, то компрессор не работает. Мне идея с приводным компрессором больше нравится, несмотря на то, шо прибавка меньше (т.к. и избыток давления меньше). 1 из + отсутствие турбоямы, хотя я и незнаю существенна ли она с турбинным компрессором. "Коли ти правий, ніхто не запам'ятовує, коли помилишся, ніхто не забуде"(с) сподівайся на краще,але будь готовий до всякого О98 99чотири 1230 \ viber О6З 2З2 44два4 "Думка більшості завжди помилкова, адже більшість людей - ідіоти"(с). Але, звісно, ні ти, ні я не належимо до більшості...
Pahan-TAZLO Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 (изменено) можно выжимать из компрессоров и больше на много больше.... но для этого нужно расжимать мотор. замеа форусунок топливного насоса....туюнинг головы и т,д.... но его прелесть в том что при давлении в 0,4 можно все оставить сток и валить будет+ нет турбо ям =))))) лично мне интересно то что я писал в своем сообщении и ты меня заинтересовал с системой принужительного отключения.... Пы,сы теория это все хороше но хочется услышать мнения тех кто реализовывал подобное.... Изменено 27 ноября, 2009 пользователем Pahan-TAZLO
maza5 Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 (изменено) можно выжимать из компрессоров и больше на много больше.... но для этого нужно расжимать мотор. замеа форусунок топливного насоса....туюнинг головы и т,д.... но его прелесть в том что при давлении в 0,4 можно все оставить сток и валить будет+ нет турбо ям =))))) лично мне интересно то что я писал в своем сообщении и ты меня заинтересовал с системой принужительного отключения....Пы,сы теория это все хороше но хочется услышать мнения тех кто реализовывал подобное....В инете много готовых проектов, так что SEARCH, вот пример.:http://rdalliance.ru/index.php?showtopic=40890Сам буду строить на базе компрессора M45, хотя есть и турба ККК3и гаррет.. Изменено 27 ноября, 2009 пользователем maza5 066-234-96-92
BASSBIN Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 Компресор тема...а вообще было бы мего сделатль и компресор и турбо..отЭто ВЕЩЬ)))В инете много готовых проектов, так что SEARCH, вот пример.:http://rdalliance.ru/index.php?showtopic=40890Сам буду строить на базе компрессора M45, хотя есть и турба ККК3и гаррет..а чего именно компрессор?!хочитсо стабильности?!ведь по бюджету идентично доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
maza5 Опубликовано 27 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2009 Компресор тема...а вообще было бы мего сделатль и компресор и турбо..отЭто ВЕЩЬ)))а чего именно компрессор?!хочитсо стабильности?!ведь по бюджету идентично Ага, хочется стабильности + не стоит заморачиваться с подводом/отводом масла... 066-234-96-92
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти