помогите советом

[alex99 0]

Сичас в мороз питають завести машину (ВАЗ 21099 карбюратор) , поворачиваю ключ зажигания крутит старет.

Поворачиваю ключ назад а стартер крутит дальше, витаскиваю ключ с замка зажигания а стартер крутит дальше

Шо может бить?

[iva_n 0]

Сичас в мороз питають завести машину (ВАЗ 21099 карбюратор) , поворачиваю ключ зажигания крутит старет.

Поворачиваю ключ назад а стартер крутит дальше, витаскиваю ключ с замка зажигания а стартер крутит дальше

Шо может бить?

1) пипец замку

2) залипло втягивающее

[alex99 0]

как опередилить замок или втягивающее?

( А не может быть реле зажигания или его в девятках нет)

[iva_n 0]

как опередилить замок или втягивающее?

( А не может быть реле зажигания или его в девятках нет)

реле зажигания к стартеру не имеет никакого отношения, но есть реле стартера.

Как определить? Когда замкнет стартер, открой капот и выдерни из стартера провод управляющий втягивающим, если не поможет то проблема во втягивающем, а если перестанет крутится, то проблема в проводке.

[ВОВ@Н 209]

Мне когдато один електрик прямо под капотом на реле что-то перемыкал и стартер начинал крутить, при етом зажигание было включено. Я к тому что зажигание он включил а стартер запускал с реле, тоесть пуск был не с ключа.

[alex99 0]

а где ето реле находится шото по книжне в монтажном блоте я его невижу?

[iva_n 0]

Мне когдато один електрик прямо под капотом на реле что-то перемыкал и стартер начинал крутить, при етом зажигание было включено. Я к тому что зажигание он включил а стартер запускал с реле, тоесть пуск был не с ключа.

деловто

Береш пол метра провода, на одном конце фиксируеш клемку (мамку) и подключаеш её к втягивающему, а второй конец провода замыкаеш на "+" аккумулятора.

а где ето реле находится шото по книжне в монтажном блоте я его невижу?

пойди по проводу от стартера и найдеш

[alex99 0]

спасибо! вечером виясню точно проводка или втягивающее.

[ВОВ@Н 209]

У меня реле находится в районе между воздуханом карба и комутатором. Незнаю как у кого а оно у меня отдельное.( к нему ещё грубий красний провод идет).

[MotorManiac 51]

Разве могут быть сомненья, контакты на втягивающем реле перемыкают 250А...500А особенно на морозе, всё это происходит с хорошей искрой, ясное дело что именно в этом месте всё и перегорит и будет прихватывать и привариватся.

Конечно и запускающее реле тоже 30А (в момент включения, до перехода в режим удержания), но там 30А номинал для этих реле и длительность меньше секунды.