тросик спидометра

[ВОВ@Н 209]

Всё сделал, оказался плохой привод спидометра (та фигня что вставляется в коробку). 25 грн и всё работает, только стрелка немножко как бы дребежжит, надо еще наверное поменять сам трос. :yahoo:

[User2108 46]

заміна тросу нічого не вирішить, дрибижать стрілка буде і далі, через те, що у тебе механічний привод

[Hitmanhunter 0]

заміна тросу нічого не вирішить, дрибижать стрілка буде і далі, через те, що у тебе механічний привод

У меня тоже вроде механический, и стрелка не дребежжит

[KILL@ 24]

У меня начались прыжки спидометра. Кажется навернулся тросик. Думал поменять но потом меня напугали что когда викрутьть трос с КПП то там есть какаято шестерня и она может упасть в коробку. а достать её без вскрытия КПП не выйдет. Правда ли ето. Потому как из-за троса разбирать КПП не хочется. Посоветуйте что да как?

Вообще-то это правда- если эта шестерня в масле будет , и ты будешь всю операцию проводить из под капота, а не из ямы , то может упасть , Я так уронил когда-то, правда у меня этот вал был треснут, потому и упал в коробку... главное что на машине можно добираться до СТО с такой проблемой, главное неровности крупные в щедящем режиме проезжать, там в картере коробки есть мощный магнит, он не дает этой шестерне двигаться даже если она упала, но он и не позволяет достать провалившуюся деталь пинцетом, или другой приспособой... Но если делать это с чистыми руками и сделать так чтобы вал был не скользкий , то вероятность уронить его в коробку крайне мала....

Кстати эти валы бывают сразным числом зубьев(отличаются по цвету пластиковой шестерни), и еще бывает что эти зубья стачиваются- вот это как раз имхо и приводит к колебаниям стрелки.

[ВОВ@Н 209]

Вообще-то это правда- если эта шестерня в масле будет , и ты будешь всю операцию проводить из под капота, а не из ямы , то может упасть , Я так уронил когда-то, правда у меня этот вал был треснут, потому и упал в коробку... главное что на машине можно добираться до СТО с такой проблемой, главное неровности крупные в щедящем режиме проезжать, там в картере коробки есть мощный магнит, он не дает этой шестерне двигаться даже если она упала, но он и не позволяет достать провалившуюся деталь пинцетом, или другой приспособой... Но если делать это с чистыми руками и сделать так чтобы вал был не скользкий , то вероятность уронить его в коробку крайне мала....

Кстати эти валы бывают сразным числом зубьев(отличаются по цвету пластиковой шестерни), и еще бывает что эти зубья стачиваются- вот это как раз имхо и приводит к колебаниям стрелки.

Не количество зубов я пересчитывал - на старой было 12 зубев и на новой тоже 12.

[Hitmanhunter 0]

Кстати эти валы бывают сразным числом зубьев(отличаются по цвету пластиковой шестерни), и еще бывает что эти зубья стачиваются- вот это как раз имхо и приводит к колебаниям стрелки.

А то я думаю че у меня все новое, а спид врет. По-ходу вал с не той шертерней взял...(

Изменено 28 мая, 2010 пользователем Hitmanhunter

[Byyan 0]

Подниму тему. У меня стрелка дергалась-дергалась и в итоге упала мертво. Полез я до коробки где вкручивается тросик. Тросик цел. На шестерне, что в коробке все зубцы на месте. Поставил назад тросик, все поработало километров с 30 и опять начала дергаться стрелка и упала. Что это может быть?

Изменено 14 июня, 2010 пользователем Byyan

[KILL@ 24]

может там в коробке вал привода спидометра от ведущей шестерни отходит... а может , (самое явное) , что раздолбалась та часть механизма которая в щитке приборов находится...

[MotorManiac 51]

Подниму тему. У меня стрелка дергалась-дергалась и в итоге упала мертво. Полез я до коробки где вкручивается тросик. Тросик цел. На шестерне, что в коробке все зубцы на месте. Поставил назад тросик, все поработало километров с 30 и опять начала дергаться стрелка и упала. Что это может быть?

Особо нечего думать, нужно менять шестерню, вернее идущую с нею в сборе ось в которой сделаны проштамповки для тросика, которые сработались и тросик проскальзывает.

Я поначалу тросик поменял (на вид была выработка), но вскоре всё повторилось, хотел углубить проштамповку на оси, а ось треснула - не железная она. Заменил ось с шестерней, всё починилось. Правда пару месяцев иногда прослушивался шум тросика, но потом всё приработалось.

[sasha5234 0]

но потом меня напугали что когда викрутьть трос с КПП то там есть какаято шестерня и она может упасть в коробку. а достать её без вскрытия КПП не выйдет.

это всё равно если б тебе сказали сбегать за ведром искры!!! Изменено 14 июня, 2010 пользователем sasha5234