Ралли Ладога 2010

[Aquagen 65]

Ну почему неоткуда. Коломейцева наглядно продемонстрировала, что при желании, можно спокойно найти не только конкурентов, но и людей, разрывающих его в хлам. Алан уже это доказал. Я думаю, что если Леха захочет, то сюда приедет сам Томми, и покажет, как нужно ездить. Да и Кимми может еще шесть раз перевернуться. И самео прикольное, что это не так уж и неосуществимо. Просто нафиг никому не нужно.

Валера, само собой извне можно за $ притянуть много кого. Такой же наглядный пример - Флодин в России и Китае. Эвона Гардемайстер, Галли и т.д. сидят без работы. Однако, я имел ввиду развитие местных пилотов до определенного высокого для Украины уровня, а за последние Х, нет лучше будет N, лет таковых появилось аж двое - Салюк да Протасов. Сам понимаешь, что без Горбаня да Загория их результаты были бы не столь внушительными, и все таки Саша по-видимому "застрял" в Украине надолго (если не навсегда), а какой-то четкой программы выступлений Юры за рубежом уже который год не видно. То же можно сказать и про более низшие уровни - кто-то останавливается на достигнутом и штампует результаты в своем классе, кто-то с горем пополам пытается показать результат перебравшись в класс повыше.

[Владимир Некрасов 0]

Откуда два десятка то?

Ну я вот насчитал приблизительно... И, думаю, еще не всех вспомнил.

http://www.ddd-race.com/auto/news/show/12298

[ValerKat 407]

Валера, само собой извне можно за $ притянуть много кого. Такой же наглядный пример - Флодин в России и Китае. Эвона Гардемайстер, Галли и т.д. сидят без работы. Однако, я имел ввиду развитие местных пилотов до определенного высокого для Украины уровня, а за последние Х, нет лучше будет N, лет таковых появилось аж двое - Салюк да Протасов. Сам понимаешь, что без Горбаня да Загория их результаты были бы не столь внушительными, и все таки Саша по-видимому "застрял" в Украине надолго (если не навсегда), а какой-то четкой программы выступлений Юры за рубежом уже который год не видно. То же можно сказать и про более низшие уровни - кто-то останавливается на достигнутом и штампует результаты в своем классе, кто-то с горем пополам пытается показать результат перебравшись в класс повыше.

Ты не забывай, что фау со своей программой очень много потеряла сама, среди участников. Того же Протасова, того же Тамразова, Котомейцеву с кучей персектив, и еще многих, которые не желают ездить в Украине, из за фау. Слалом похерен, ралли рейды тоже на грани. Такое чувство, что мозгов в руководстве вообще нет. Мы кстати тоже на Украину не ориентируемся. Можно озвучить слова Леши. Это молчаливый протест против произвола фау.

Ну я вот насчитал приблизительно... И, думаю, еще не всех вспомнил.

http://www.ddd-race.com/auto/news/show/12298

Ну что, давай повычеркиваем написанных тобой. Троица и Мазур вряд ли поедут. Чаповский готовится к выездам с Тамразовым. А Мазур вообще сейчас распродает технику. Решетилов сказал, что сейчас не за что ехать, и я в это верю. Так что тоже сомнительно. Яковенко с Супер 2000, пока не готов. Вообще не готов. Перец выезжает? Я вообще не в курсе. Нужно будет позвонить ему, и поинтересоваться. По крайней мере он не собирался. Туманных личностей мы считать наверное не будем, потому как их участие такими вилами по воде. Взять хотя бы Мельника. Не думаю, что он хотя бы на ожин этап выедет на четвертом металоломе. Машину нужно в порядок приводить. Причем еще вчера. А на это нужно много денег. По остальным тоже. Возможно кубковые гонки, не более. Протасов, и Тамразов скорее всего поедут в одной команде. Но не у нас. Так что туманное, кто знает можно развеять. В итоге имеем жидую десятку пилотов, да и то сомнительную. С натяжкой.

[Владимир Некрасов 0]

Ну что, давай повычеркиваем написанных тобой. Троица и Мазур вряд ли поедут. Чаповский готовится к выездам с Тамразовым. А Мазур вообще сейчас распродает технику. Решетилов сказал, что сейчас не за что ехать, и я в это верю. Так что тоже сомнительно. Яковенко с Супер 2000, пока не готов. Вообще не готов. Перец выезжает? Я вообще не в курсе. Нужно будет позвонить ему, и поинтересоваться. По крайней мере он не собирался. Туманных личностей мы считать наверное не будем, потому как их участие такими вилами по воде. Взять хотя бы Мельника. Не думаю, что он хотя бы на ожин этап выедет на четвертом металоломе. Машину нужно в порядок приводить. Причем еще вчера. А на это нужно много денег. По остальным тоже. Возможно кубковые гонки, не более. Протасов, и Тамразов скорее всего поедут в одной команде. Но не у нас. Так что туманное, кто знает можно развеять. В итоге имеем жидую десятку пилотов, да и то сомнительную. С натяжкой.

Валер, зачем пустые споры? Вот мой прогноз на состав полноприводных классов N4 и У12 на первый этап ЧУ, ралли "Буковина" (сорри, без штурманов):

Салюк, Горбань, Фельдман, Решетилов, Шаповалов, Кузьменко, Чаповский, Мазур, Кочмар, Яковенко, Бойченко, Кикирешко, Перец, Соболев, Кравченко, Пушкарь, Костюченко, Ильницкий. Возможно, Петренко и Романенко.

Озвучивай свой прогноз, через два месяца сравним.

[ValerKat 407]

Валер, зачем пустые споры? Вот мой прогноз на состав полноприводных классов N4 и У12 на первый этап ЧУ, ралли "Буковина" (сорри, без штурманов):

Салюк, Горбань, Фельдман, Решетилов, Шаповалов, Кузьменко, Чаповский, Мазур, Кочмар, Яковенко, Бойченко, Кикирешко, Перец, Соболев, Кравченко, Пушкарь, Костюченко, Ильницкий. Возможно, Петренко и Романенко.

Озвучивай свой прогноз, через два месяца сравним.

Володя, я прогнозов не хочу давать, это не та область, в которой нужно спорить. Тем более, что мы сейчас начинаем готовится на Чемпионат Белорусии. В N4.

[Владимир Некрасов 0]

Володя, я прогнозов не хочу давать, это не та область, в которой нужно спорить. Тем более, что мы сейчас начинаем готовится на Чемпионат Белорусии. В N4.

Как хочешь, Валер, без обид. Можешь даже мой предыдущий пост потереть, если это у тебя принципиальная позиция. Я просто хотел таким образом проиллюстрировать ту точку зрения, что не так уж все плохо и скучно в Украине, как считают Юра и Леша. А с ними было бы еще интереснее.

А "мы" - это кто? Сорри за невежество))))

[ValerKat 407]

Как хочешь, Валер, без обид. Можешь даже мой предыдущий пост потереть, если это у тебя принципиальная позиция. Я просто хотел таким образом проиллюстрировать ту точку зрения, что не так уж все плохо и скучно в Украине, как считают Юра и Леша. А с ними было бы еще интереснее.

А "мы" - это кто? Сорри за невежество))))

Володя, я тоже считаю, что в Украине все скучно, и неинтересно стало. В первую очередь, из за атмосферы, то есть федерации. А мы - скоро будет отдельная ветка.

Изменено 8 марта, 2010 пользователем ValerKat

[Владимир Некрасов 0]

Володя, я тоже считаю, что в Украине все скучно, и неинтересно стало. В первую очередь, из за атмосферы, то есть федерации. А мы - скоро будет отдельная ветка.

Валер, ну зачем ты путаешь руководящие потуги ФАУ и чисто человеческое, спортивное желание молодых парней соревноваться в собственной стране? Согласен, что участвовать в дележе портфелей и выписывать сложные правила действительно скучно и неинтересно - но разве спорт, сам по себе, в чистом виде может быть скучным? Как по мне, то даже на тренировке побывать интересно, не говоря уже о гонках. И в этом контексте ФАУ можно воспринимать просто как нечто неизбежное, что обязательно должно присутствовать - ну как, например, турникет в метро или фейс-контроль в ночном клубе. Или вахтерша на входе в женское общежитие))).

А по поводу заграниц - мою точку зрения все знают. Европа, мир - это круто очень и здорово. Но я хочу сильный, интересный и непредсказуемый чемпионат в своей стране. Может, на меня Профессор так дурно повлиял - но для меня это важнее.

В любом случае, каждому свое. И обещанную отдельную ветку жду - с нетерпением))). Буду искренне рад за тебя.

[ValerKat 407]

Валер, ну зачем ты путаешь руководящие потуги ФАУ и чисто человеческое, спортивное желание молодых парней соревноваться в собственной стране? Согласен, что участвовать в дележе портфелей и выписывать сложные правила действительно скучно и неинтересно - но разве спорт, сам по себе, в чистом виде может быть скучным? Как по мне, то даже на тренировке побывать интересно, не говоря уже о гонках. И в этом контексте ФАУ можно воспринимать просто как нечто неизбежное, что обязательно должно присутствовать - ну как, например, турникет в метро или фейс-контроль в ночном клубе. Или вахтерша на входе в женское общежитие))).

А по поводу заграниц - мою точку зрения все знают. Европа, мир - это круто очень и здорово. Но я хочу сильный, интересный и непредсказуемый чемпионат в своей стране. Может, на меня Профессор так дурно повлиял - но для меня это важнее.

В любом случае, каждому свое. И обещанную отдельную ветку жду - с нетерпением))). Буду искренне рад за тебя.

Если вахтерша в общежитии дурная, то проще поменять общежитие. Про молодых парней - ты это серьезно?

Профессора давай не будем трогать, хотя в этом аспекте, мне много хотелось бы сказать. Но не буду, так как сам просил не обсуждать.

[Владимир Некрасов 0]

Если бы не дебильное руководство ФАУ, то ЧУ не поредел бы так сильно, и зрители могли бы и дальше наслаждаться борьбой.

Валер, давай глянем на цифры.

2005 год - в ЧУ стартовало 57 первых пилотов (из них на полном приводе - 13).

2006 год - в ЧУ стартовало 53 первых пилота (из них на полном приводе 17).

2007 год - в ЧУ стартовало 66 первых пилотов (из них на полном приводе 24).

2008 год - в ЧУ стартовало 82 первых пилота (из них на полном приводе 21).

2009 год - в ЧУ стартовало 76 первых пилотов (из них на полном приводе 23).

Я далек от мысли считать количество экипажей заслугой ФАУ, но раз уж ты провел такую причинно-следственную связь, то хоть объясни, что ты имел в виду? Что конкретно дебильного сделало это самое руководство, что ЧУ "так сильно" поредел?