АТ Ралли Тим

[ValerKat 407]

Лям это неплохой бюджет на сезон ИРЦ, и даже на бедненький но полусезон в WRC Высший разряд для заводчан, а дальше по нисходящей - Уилслоу, прочие стобартовцы и т.д. Удивись на какой ступени этой лесницы стоит АТ.

Дело не в том, на какой ступени стоит. Дело в перспективах.

Валер, дело не в сумме, дело в разном подходе к разным клиентам. Я ничего не могу сказать об отношениях М-спорт и Алексея Тамразова, потому что свечку не держал, но аналогичные случаи происходят сплошь и рядом. Сколько народу нелицеприятно отзывается о Стеце? Сколько шишек набила Цунами на Нюрбургринге? Что рассказывал Соболь, съездив на одну гонку в Россию на арендованной машине? Примеров очень много, хотя суммы разные. Вопрос в отношении. Лично я не удивлюсь, если, рано или поздно, и Юрчик Протасов окажется недоволен техподдержкой (дай Бог ему избежать этого). По итогу правильным оказывается подход, который исповедовал Андрей Александров и по которому теперь идут Валера Горбань или Саша Фельдман: сам строй машину, сам на ней езди. А не умеешь или не хочешь - будь готов к сюрпризам от подрядчиков.

Ну о Стеце и я слышал немало негатива. Но так же был и позитив. А по теме, ну я действительно считаю, что нужно делать так, что бы клиенты были довольны, а не раздраженные.

[Aquagen 65]

Дело не в том, на какой ступени стоит. Дело в перспективах.

Чьих? Тамразова или М-спорта? Пока есть (был) Форд на пару с Ситроеном (да и раньше тоже), Уилсон себя относительно неплохо чувствовал среди частников в связи с "закрытостью" Ситроена. Сейчас пришли МиниБМВ со своими планами и в частной программе тоже (пока лишь только у них есть реальный супер1.6=>врц1.6), в Италии ФВ официально обьявит о своих ВРЦ-планах. Кто знает куда повернет кривая будущего ведь М-Спорт не завод, а частная команда, как Продрайв и т.д., так что "куй железо не отходя от кассы".

А про перспективы Тамразова с Фордом, имхо, хорошими они не будут до тех пока он не станет одним из ключевых пилотов для м-спорт. Причем покупка хоть даже трех суперов раз в месяц не сделает их качественнее.

А по теме, ну я действительно считаю, что нужно делать так, что бы клиенты были довольны, а не раздраженные.

М-спорт пока еще может позволить себе быть магазином, а не базаром. Изменено 28 апреля, 2011 пользователем Aquagen

[ValerKat 407]

Чьих? Тамразова или М-спорта? Пока есть (был) Форд на пару с Ситроеном (да и раньше тоже), Уилсон себя относительно неплохо чувствовал среди частников в связи с "закрытостью" Ситроена. Сейчас пришли МиниБМВ со своими планами и в частной программе тоже (пока лишь только у них есть реальный супер1.6=>врц1.6), в Италии ФВ официально обьявит о своих ВРЦ-планах. Кто знает куда повернет кривая будущего ведь М-Спорт не завод, а частная команда, как Продрайв и т.д., так что "куй железо не отходя от кассы".

А про перспективы Тамразова с Фордом, имхо, хорошими они не будут до тех пока он не станет одним из ключевых пилотов для м-спорт. Причем покупка хоть даже трех суперов раз в месяц не сделает их качественнее.

М-спорт пока еще может позволить себе быть магазином, а не базаром.

В том то и дело, что с приходом многих корпораций в эту нишу, выбор для клиентов станет гораздо шире. И нужно задуматься о качественном обслуживании. Конкуренция всегда ишла на пользу. Что мы сейчас имеем в этой нише?

1. Форд

2. Ситро

3. Пеугеот

4. ШкодГо

5. Мини бикини

6. Фольц уже распальцовку показывает

Выбор как бы немалый.

[Aquagen 65]

В том то и дело, что с приходом многих корпораций в эту нишу, выбор для клиентов станет гораздо шире. И нужно задуматься о качественном обслуживании. Конкуренция всегда ишла на пользу.

Атмос2000 едущих всего три - Шкода, Форд и Пежо. Шире уже не будет. Да и в самом ВРЦ в ближайшие годы тоже про "гораздо" нельзя сказать. Изменено 29 апреля, 2011 пользователем Aquagen

[BB_ 0]

1. Форд

2. Ситро

3. Пеугеот

4. ШкодГо

5. Мини бикини

6. Фольц уже распальцовку показывает

Выбор как бы немалый.

выбор никакой на самом деле

форд шкода

ситроена 2К нет

мини и ваг никому пока не интересно

[ValerKat 407]

Атмос2000 едущих всего три - Шкода, Форд и Пежо. Шире уже не будет. Да и в самом ВРЦ в ближайшие годы тоже про "гораздо" нельзя сказать.

Леша вполне возможно вскоре вепесядет на 1.6 Т.

[LEKS 9]

и где ездить будет? в национальных чемпионатах врс не используется ведь? чм?

[VVV 34]

так а почему обязательно ВРЦ?

супера щас тоже 1.6 есть, только дюрка на впуске поменьше, 30 мм по моему

[ValerKat 407]

и где ездить будет? в национальных чемпионатах врс не используется ведь? чм?

Лекс, супера уже тоже есть 1.6Т.

[LEKS 9]

хз, я новый техрегламент пока ниасилил - многабукв