Ctac Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 Значит приобрел я летательный аппарат 2108 и вот возникли какие вопросы: 1. При повороте руля что то стукает...думаю что ШРУС...но слышал слух о том что могут давать посторонние звуки опоры с 10ки..прошлый хозяин сказал что опоры с 10ки..морда задратая 2. Руль люфтит...то есть его можно вверх-вниз подергать....ход приблизительно 1 см.. 3. По словам хозяина коробка капиталилась 10 тыщ назад...не шумит и нормально втыкаются все передачи...но если поставить на передачу на склоне машина по чучуть катится...правда довольно большой склон... 4. Иногда при заглушивании мотора аж весь кузов трясеться..иногда нет((( п.с.в пн записался на СТО...но сердце не выдержит до ПН))может кто что подскажет)))
tigrazloy Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 (изменено) 1. Скорее всего стукает рейка, шрусы обычно хрустят. 2. Опять же вариант рейка или раздолбаны подшипники колонки, или незажато хомута крепления вала к рейке. 3. Возможно виновата никакущая компресия двига. 4. Похоже на детонацию либо от чрезмерного нагара в поршневой, либо от бадяжного бенза. Хотя ВАЗ машина непредсказуемая, я вот 3ю неделю ищу "барабашку" ремень утаскивающую - результ пока неутешительный в виде нескольких загубленых ремней и нескольких лишних натяжных роликов и шестерён... Изменено 26 марта, 2010 пользователем tigrazloy
Ctac Опубликовано 26 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 ну по поводу нагара и компрессии...хз...говорил что мотор шото около 30 тыщь после капиталки...на вид вроде порядочный чтобы брехать...
tigrazloy Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 Возможно зажигание установлено неправильно, вобщем всё надо "мацать руками", Машина в этом случаен как женщина, пока не "помацаешь" не поймешь...
voller Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 ага,говорит такая корова нужна самому.Лучше к братве с форума обратись кто ремонтом в твоем городе занимается,подьедь пусть посмотрят. Гадать что там клацает можно долго. Ремонт кпп, двс ,комп.диагностика,сварка,покраска. 0501597210 Валерий
ВОВ@Н Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 А чем отличаются опоры 2110 от 2108. Какие последствия? Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
Ctac Опубликовано 26 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 я ж написал что в пн на СТОшку.. а по поводу опор....точно не знаю..но вроде из-за них морда выше стала...жЫЫп блин..
zhenya345 Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 По поводу компрессии, открой воздухан и посмотри нет ли там масла... А морда и правда на десятошных опорах выше стаёт, но говорят, что они дольше ходят.
Ctac Опубликовано 26 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 завтра утром посмотрю.там должно быть абсолютно сухо???
210xx Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 опоры с 10ки..прошлый хозяин сказал что опоры с 10ки..морда задратая ага, и я так на первой машине сделал.... за 30 000 выкинул все четыре шруса, защёлкали.они, в теории, для долгой и правильной жизни должны стоять так, чтобы полуоси стояли горизонтально, а не под углом вверх или вниз... хочешь много секса-купи машину...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти