Wrc 2010. Ралли Турции 16 - 18 Апреля, Четвертый Этап

[LEKS 9]

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) Car is smoking / Kouří se z auta

а петько курит из машины!

[Tolyan 1 493]

Бритва как всегда абманул... ну эт не относится к теме...

вот что украл...на ралли ин юа...автор если не ошибаюся...motor

а петько курит из машины!

читай выше!!! Аква супер парень все уже обьяснил!

И как всегда уже...

Инфо от уважаемого Антон Костин

Финиш второго дня.

Себастьен Леб уходит в финальный день ралли Турции, лидируя в гонке. На последнем спецучастке субботы французу снова не было равных — ближайшего своего соперника, которым здесь оказался Микко Хирвонен, Себ опередил на 1.7 секунды.

Третье время — у Петтера Сольберга, отставшего от Микко Хирвонена на 2.8 секунды. Такой результат позволил финну сократить отставание от второй позиции Петтера до 1.1 секунды. Дани Сордо здесь стал четвертым.

Идентичное пятое время показали Яри-Матти Латвала и Себастьен Ожье. Последний на финише спецучастка рассказал, что теперь никуда не торопится, поскольку не видит в этом смысла и вообще подрастерял мотивацию.

С седьмым временем завершил прохождение этого отрезка дистанции Хеннинг Сольберг, следом за ним финишировали Кими Райкконен, Федерико Виллагра и Мэттью Уилсон.

Второй раз в этой гонке оформил сход Кен Блок — американец попал в аварию и разбил автомобиль.

Положение после СУ17:

1. Леб

2. П. Сольберг +16.2

3. Хирвонен +17.3

4. Сордо +22.4

5. Ожье +3:21.0

6. Райкконен +4:37.5

7. Виллагра +5:10.1

8. Уилсон +6:16.6

9. Тянак +14:33.6

10. Куперс +17:16.2

Антон Костин

[BRYTVA™ 48]

Бритва как всегда абманул... ну эт не относится к теме...

да ну тебя знаш куда??? Андрюха сказал шо сам седня с базы колеса заберет и с табой встрится

[Tolyan 1 493]

да ну тебя знаш куда??? Андрюха сказал шо сам седня с базы колеса заберет и с табой встрится

спасба! теперя знаю...а предупредить слабо? ты сказал как инфо появится отзвониш...нуну...

[Yurba 1]

1.

2.

По Вашей логике тут как раз ошибка штурмана многого стоит и вместе с тем рассуждаете, что накат со штурманом в Турции не важен. Странно как-то это все

Я к этому и вел. Но на этом этапе - все не логично складывается...

Вот я и предположил что либо 1st драйвер либо техника

ИМХО

крыша и бруствер(вылет) - это ошибка штурмана,

огонь(возгорония), остановки и проколы - ошибка техники,

и самое главное высокие полеты с трамплина и потеря колеса - ошибка 1st драйвера и техники

[Tolyan 1 493]

Я к этому и вел. Но на этом этапе - все не логично складывается...

Вот я и предположил что либо 1st драйвер либо техника

ИМХО

крыша и бруствер(вылет) - это ошибка штурмана,

огонь(возгорония), остановки и проколы - ошибка техники,

и самое главное высокие полеты с трамплина и потеря колеса - ошибка 1st драйвера и техники

Юрба...все меня заклинило...вернее я подвис...нефига не могу вьехать что ты хочеш сказать иль обьяснить...первое де бабло??? а второе де МОЙ!!! торт а???

[BRYTVA™ 48]

спасба! теперя знаю...а предупредить слабо? ты сказал как инфо появится отзвониш...нуну...

пупсег - у мну галава ща взарвёццсо от проблем... я тя прашу - ниабижайся, я не нарошна....

[lepa73 8]

Ну на седня все. Терь завтра одним глазом в телевизор, а другим в монитор

[Yurba 1]

Обьясни, пожалуйста, кто такой "водила экстра" и кто такой "гонсЦык"

ну водила - это понятно кто - тот шо с рулем дружит не как блондинГО

а экстра - это когда можешь тест-драйвить машинги в "Экипаже", гонять по Северной Петле и убивать субы - одну за другой

а гонсЦык он и в Африке гонсЦык

Юрба...все меня заклинило...вернее я подвис...нефига не могу вьехать что ты хочеш сказать иль обьяснить...первое де бабло??? а второе де МОЙ!!! торт а???

надо было на 20 мин. задержатЦЦо на встрече а так теперь ждем дубль тортеГов от БорисГо на след. встрече Изменено 17 апреля, 2010 пользователем Yurba

[lepa73 8]

Я к этому и вел. Но на этом этапе - все не логично складывается...

Вот я и предположил что либо 1st драйвер либо техника

ИМХО

крыша и бруствер(вылет) - это ошибка штурмана,

огонь(возгорония), остановки и проколы - ошибка техники,

и самое главное высокие полеты с трамплина и потеря колеса - ошибка 1st драйвера и техники

Как по мне ,то ты все не так понимаеш.Все эти ошибки могут быть , как от одного. так и от второго, так и от третьего. Поэтому важна работа команды. А по твоим первым постам. как мне показалось, то Мочанов там играет чуть ли не роль балласта, который шо хочет, то и говорит.

Ну да ладно, до завтра. Охота посмотреть на них , хоть по суперралли