Запчасти Для Клуба

[funa 0]

Антоха еще раз привет . По телефону все обьяснил.

И так мне

1 Картриджи Каяба масло перед пару ВАЗ 2110

2Сапоги под них хорошие тоже ВАЗ 2110

Корешу

Пружины с занижением - 40 ФОБОС

Передние ВАЗ 2110 -40 ФОБОС

Задние ВАЗ 21099 -40 ФОБОС

Если чо поменяеться перезвоню .

Изменено 1 октября, 2010 пользователем funa

[Evo15 7]

Привет)в следующий раз когда будешь на опте то глянь и сфоткай полки акустические на 2115,с 21099 тоже подходят,говорят.Нужна полка обтянута карпетом темным,а не такие как на рынке кожзамом синим и красным.Есть такое добро там?Буду благодарен и цену скажи,хочу взять,ато заводская задолбала скрипами,что я с ней только не делал.Желательно все варианты полок,и есть есть то с вырезами под ремни безопасности,если нету такого то всеравно,что-то придумаем)

[m@estro 29]

кто заказывал Комплект сцепления Валео 2108 - Напишите СМС-кой реквизиты для отправки!!

я уехал на отправку

ааааааааааа.... , только увидел...

надеюсь реквизиты нашлись..?..раньше отправлял ведь...

скрестив пальцы жду завтрашнего дня...

[Dim.on-zt 343]

А есть цепи на колеса на размер 175\65\14 ?

[Atom.DP 800]

ааааааааааа.... , только увидел...

надеюсь реквизиты нашлись..?..раньше отправлял ведь...

скрестив пальцы жду завтрашнего дня...

нашел твой пост в личке, 9и дневной давности... и то там реквизитов нет

Завтра могу утром отправить. скинь реквизиты в личку или смс-кой

Набери меня короче, решим что делать!

Антоха еще раз привет . По телефону все обьяснил.

И так мне

1 Картриджи Каяба масло перед пару ВАЗ 2110

2Сапоги под них хорошие тоже ВАЗ 2110

Корешу

Пружины с занижением - 40 ФОБОС

Передние ВАЗ 2110 -40 ФОБОС

Задние ВАЗ 21099 -40 ФОБОС

Если чо поменяеться перезвоню .

1. Каяба масло 665503 10-КА ПЕР. 640

2. Сапоги завод 2110 - 300 пара

Фобосы ждем...

Привет)в следующий раз когда будешь на опте то глянь и сфоткай полки акустические на 2115,с 21099 тоже подходят,говорят.Нужна полка обтянута карпетом темным,а не такие как на рынке кожзамом синим и красным.Есть такое добро там?Буду благодарен и цену скажи,хочу взять,ато заводская задолбала скрипами,что я с ней только не делал.Желательно все варианты полок,и есть есть то с вырезами под ремни безопасности,если нету такого то всеравно,что-то придумаем)

короче узнать все акустические.

Буду разговаривать с человеком который подиумы делает, он же делает и полки.

Цена не низкая, но качество на уровне

А есть цепи на колеса на размер 175\65\14 ?

цепи идут на профиль (13, 14, 15, ...).

есть, цену надо узнать!.

Изменено 1 октября, 2010 пользователем Atom.DP

[Dim.on-zt 343]

цепи идут на профиль (13, 14, 15, ...).

есть, цену надо узнать!.

Как узнаешь, напиши, пожалуйтса, в ЛС... На 14...

[Evo15 7]

короче узнать все акустические.

Буду разговаривать с человеком который подиумы делает, он же делает и полки.

Цена не низкая, но качество на уровне

Да)а подиумы под 16 динамики потом возьму,когда 13е динамики на 16е махну)Спасиб)

[мойТАЗваз 0]

здарова!что там по поводу предних тормозных вентелируемых дисков(на класску) 13 ??

[funa 0]

Антон стойки , отпадают , не надо у меня полностью рабочие . С опорами разобраться надо , что то не катит .

[Atom.DP 800]

здарова!что там по поводу предних тормозных вентелируемых дисков(на класску) 13 ??

тихо. никто не возит чего-то.

вот их сайт:

http://www.avto-real.ru/product/diski

С опорами разобраться надо , что то не катит .

Разбирайтесь. там боков быть не может!

"Опора стойки передней подвески ВАЗ 2110-2112 СЭВИ-САФАРИ

В опорах «СЭВИ-САФАРИ» поворот управляемых колёс осуществляется за счёт упорно-радиального подшипника 2108-2902840-20. На данный подшипник в отличие от опор классической конструкции воздействуют только нагрузки, передаваемые через пружину передней подвески. Все нагрузки, передаваемые через пружину (постоянная от веса автомобиля и переменная от хода сжатия и отбоя подвески) имеют одну направленность снизу-вверх. Поэтому выработки, возникающие при эксплуатации в подшипнике, убираются за счёт поджатия пружиной передней подвески подвижного кольца подшипника к его неподвижному кольцу.

Всё это, а также большая грузоподъёмность подшипника по сравнению с радиально-упорным, увеличивает ресурс подшипника и опоры в целом. СЭВИ-САФАРИ — опора современной конструкции, с раздельным гашением односторонних нагрузок, передаваемых через пружину передней подвески и двухсторонних нагрузок, передаваемых через шток телескопической стойки. Раздельное гашение нагрузок позволило:

Заменить радиально-упорный подшипник на упорно-радиальный с большей грузоподъёмностью.

Снять с подшипника наиболее для него разрушительные двухсторонне направленные нагрузки, передаваемые на опору через шток стойки.

Увеличить виброизолирующие свойства опор.

Уменьшить нагрузки на руль при маневрировании.

Улучшить управляемость автомобиля.

Увеличить ресурс опор.

В состав опоры СЭВИ-САФАРИ входят:

- виброизолятор, состоящий из двух элементов, который одновременно привулканизирован к наружному металлическому корпусу, внутреннему корпусу и корпусу подшипника;

- упорно-радиальный подшипник, который установлен в корпус и изолирован от кузова автомобиля эластичным элементом;

- верхняя чашка пружины, соединённая с подвижным кольцом подшипника;

- три шпильки.

Основное отличие данных опор - это верхняя чашка пружины.

Шток стойки соединён с кузовом автомобиля через внутренний корпус опоры и изолирован от кузова эластичным элементом. Поэтому двухстронне направленные нагрузки не передаются на кузов автомобиля, а гасятся виброизолятором. Данный виброизолятор для лучшего гашения высокочастотных нагрузок, передаваемых через шток, имеет более низкие, по сравнению с классическими опорами, значения осевой жёсткости. Радиальная жёсткость опор СЭВИ-САФАРИ, от которой зависит точность управления автомобилем, была установлена исходя из характеристик лучших европейских опор стоек. Опоры СЭВИ-САФАРИ не требуют установки специальных ограничителей хода, так как они конструктивно входят в состав самой опоры."

Изменено 2 октября, 2010 пользователем Atom.DP