ЧУМАЦКИЙ ШЛЯХ (2 этап ЧУ 5-6 июня 2010 года)

[BB_ 0]

Так не вопрос, вот только почему бы это быстро не сделать в субботу? Почему награждение ночью? Почему на работу в понедельник...?

ну о том и говорили по дороге на киев

суббота гонка и воскр на разъезды очень удобно

[VVV 34]

Однодневный формат - есть гуд, в принципе. Но при условии очень грамотной организации. Вы извините, но награждение в воскресенье ночью - это перебор. В целом все хорошо прошло, гонка была интересной как со зрительской точки зрения, так и участников.

МАС - просто звезда! Несмотря на все, у человека была тяга к победе. И его не останавливало ничто. Ни пойманная крыша, ни срезанный палец шаровой, ни отсутствие стабилизатора, ни стекло, через которое ничего не видно... Андрей, респект тебе и штурману. Респект всей команде. Очень жаль, что вас не пропустили.

Обидно, что опять подвело железо Чародея и Артема. Парни, не сдавайтесь! У вас есть поддержка, а это главное.

Мас молодчага... Сняли его, а Кондратенко на Фиесте с аналогичными повреждениями спокойно доехал до финиша... Но не суть... Вайперу отдельный респект, когда уже решили ставить хоть какую то лобовуху и думали где её взять, он просто пошел к своей машине и начал снимать лобовое с неё... Ну а мы с Димоном чем могли помогали, опять есть осечки и промахи, над которыми нам стоит задуматься, а так все было хорошо...

[Влад 0]

В принципе всё понравилось, однодневный формат БЫЛ БЫ суперским, если бы не затыки, протяжки и задержка стартов. По гонке реально понравилось как валил Кочмар, а сход Салюка- это уже что-то из ряда вон.......

По раскладу с Масом тут какбэ ноу коментс...но реально молодцы)...и респект Вайперу за пожертвование лобовым стеклом пятнахи для Эвика)...жаль, что не прокатило в итоге....Толстяки тож молодцы!

Свежая конфига карьера прикольная, по телеметрии на параллельке вроде было сказано- однозначный незачёт.

А так, как всегда, очень рады были всех видеть и пообщаться!

Изменено 7 июня, 2010 пользователем Влад

[sirSerik 0]

Мас молодчага... Сняли его, а Кондратенко на Фиесте с аналогичными повреждениями спокойно доехал до финиша... Но не суть... Вайперу отдельный респект, когда уже решили ставить хоть какую то лобовуху и думали где её взять, он просто пошел к своей машине и начал снимать лобовое с неё... Ну а мы с Димоном чем могли помогали, опять есть осечки и промахи, над которыми нам стоит задуматься, а так все было хорошо...

Ты хочешь сказать что у Кондратенко было 70% повреждения стекла? Думаю меньше. А про боковые что сказать?

Дима купил мицик?

[Влад 0]

А про боковые что сказать?

это был ориджинал скотч-стайл)

[VVV 34]

Ты хочешь сказать что у Кондратенко было 70% повреждения стекла? Думаю меньше. А про боковые что сказать?

у Кодратенко так же не было переднего бокового и заднее было в сетке полностью, только с правой стороны, по лобовому, обзор был не лучше чем у Маса с нашим "колхозом", ИМХО, но повреждения были существенными... Но я же говорю, не суть... Михайлусь впринципе был не против... я конечно понимаю, что Мас стартовал и класс состоялся, и его участие было уже не нужным, но дали бы хоть покататься до конца... Давайте больше к этой теме не возвращаться, уже все равно... Изменено 7 июня, 2010 пользователем VVV88

[ValerKat 407]

Рас пошла такая пьянка... хотите аргументов, перечитайте еще раз интервью Валеры Горбаня. Он довольно просто и доходчиво объяснил зачем нужны динамичные гонки, если хотите однодневный формат. Суть в том что приезжая на ЧУ любой экипаж хочет ездить и получать удовольствие а не стоять по 40 минут на многочисленных сервисах, месить жалких 20-ть километров допов, туда-обратно несметное количество раз...

Вы же полагаете что это будет деградация. (будто нам нам есть куда деградировать). Предлагаю вам великому специалисту разжевать мне безкультурному балбесу к какому такому уровню опуститься наш супер чемпионат. А то моя Вас не понимать...

А вы ведь были на гонке? Смотрели ее? Как впечатления? Только честно? С гонщиками общались? Мнения слышали? Со зрителями общались? Тоде мнения слышали? Сделали полный бред. С аэродромом вообще непонятно, кого туда пускали, и почему назвали общественным мероприятием. По крайней мере мусора, мне не ответили, когда пытались впятером в КПЗ Херсона не 15 суток направить. Карьер стратовал поздно, и многие даже не досмотрели до второго проезда. Остальные поразъезжались до середины второго. Остались очень немногие. Гонка растянулась до ужаса. В общем, у меня отвратительное впечатление о самой гонке. Карьер подготовлен на уровне. Хорошая трасса.

[Viper 21]

Валера, все упирается в организацию. А формат хороший.

[ValerKat 407]

а вот это, как говорят - незачеТ, автоспорт без болельщиков будет мертв в Украине и дальше, если так рассуждать, давайте еще ваПще ССУ уберем!?, но что это будет

Так в том то и дело, что в Аэропорт, вообще никого не пускали из здителей. Я прорывался в боем, сквозь строй ментов, размахивая бутылкой пива в одной руке, и сигаретой в другой. В итоге на аэродроме, кроме нашей тройки бетманов, были только судьи.

Мельник - крыша, на шейкдауне.

Маса кстати попросили выехать на первый доп, что бы клас состоялся. А в Карьер потом не пустили. Хорошие дяди.

Мас приехал ко мне. Экипаж № 17 в строю.

Валера Кат подходил, ему ралли "норавится", обещал ВСЁ написать.

Как всегда весел и с пивом.

Экипаж 11 аврия, больше не знаю.

Вот как раз через сто метров от тебя, я все и высказал ментам, про пиво, сигареты, аэропорт, и т.д. и т.п.

[airborne 0]

Мое мнение:

1. Формат хороший.

2. Хронометраж, стартовые светофоры, часы - полный отстой

3. СУ Берег, Карьер - отличные допы (Карьер короче не надо!)

4. Аэродром - такой доп не нужен ни гонщикам, ни зрителям

5. Новое место сервиса в деревне неудачное - очень пыльно. Зато купаться можно

6. Респект организатору за уловку с новым поворотом на Шляхе, который все "мазали", а кое-кто и вовсе срезал не туда

7. Ну и жаль конечно, что не финишировали.