ATOMовоз

[Atom.DP 800]

дело шло к зиме, и в связи с установкой 15х тормозов, надо было искать 15ю зиму

поездив пару зим на "липучке" , я понял что с нашей зимой (когда 75 ездишь по асфальту) стои посмотреть в сторону более твердого кампаунда.

т.к. шипы для наших реалий тоже не актуальны, выбор пал в сторону "европейки".

Т.к. послендние годы я использую резину только бриджстоун, решил не изменять традициям .

Выбор европейки в моем размере не огромный, остановился на Blizzak LM 30

отзывы по интернету были не особо лестные, но я уже давно привык на них особо не полагаться !

мне хотелось проехать на одном комплекте резины более чем 2 года

Было еще несколько вариантов по Кумхо, но визуально и на ощупь бридж как всегда показался качественнее

Резинка 11 года, польская. хотелось бы 12го и японскую, но думаю реальной разницы не будет.

Зато цену Руликс сделал хорошую!

С дисками на тот момент особого выбора не было, надо было разбувать один из двух комплектов 15х.

решил разбуть ковку:

первое впечатление после летних (горячих) 205х колес довольно приятное!

руль легче, шума меньше, подвеска мягче, реакции плавнее.

по асфальту при температуре средней в районе 10* едет отлично.

правда рулится уже не так, и тормозит тоже...

Поэтому ездить начинаем медленнее, в ожидании осадков и не чищенных дорог!

забегая вперед скажу что ждать их пришлось не долго.

по ощущениям резина отлично едет по влажной холодной дороге, по рыхлому снегу. т.е. не дубовая и не пластиковая.

по гололеду конечно же сложно, как и на любой нешипованной шине (3-4 дня за зиму можно потерпеть)

подниматься из гаража (очень крутой , длинный (метров 200), и неровный подьем) по сравнению с 14 хуже не стало. хотя раз 5 приходилось выезжать задом

по трассе (укатанный снег, колея) вообще отлично! машина едет прямо всегда, без намеков на сносы \ заносы

а вот поворачивать быстро очень сложно, машина опять же едет прямо (тут проблема и в подвеске тоже)

п.с.

вот так выглядит ЗДТ зимой, после езды по кучугурам

Изменено 31 июля, 2013 пользователем Atom.DP

[AncLoosee 6]

Хорошая резина))))У отца на шкоде такая)))

[scythe 13]

Антон, так что у тебя сейчас с мотором? Жор масла так и есть? какой у тебя ср. расход топлива? как такой мотор для города?

[Atom.DP 800]

Антон, так что у тебя сейчас с мотором? Жор масла так и есть? какой у тебя ср. расход топлива? как такой мотор для города?

сейчас все плохо ((

завтра еду на гонку на другой машине

мотор надо капиталить, заказал комплектующие - жду

[<REMUS> 11]

сколько ты на нём проехал что уже в капиталку ушёл?

[Atom.DP 800]

сколько ты на нём проехал что уже в капиталку ушёл?

менее 30 тыс и 5 гонок (любительских конечно)

не перегревал, всегда прогревал, масло и бензин одни из лучших, все расходники тоже, интервалы до 10 тыс км

он изначально жрал масло (хотя не должен был), и вот к концу лета стал дыметь под сброс газа.

я скинул гбц, поменял маслаки, "почистил" низ (не разберал), промерял горшки

3 цилиндра в допусках, в 4м элипс 7 соток (видно был утянут коробкой). и во всех цилиндрах нет хона ((

т.к. капиталить было нечем (поршня \ кольца \ вкладыши все заказное) собрал и думал чутка поездить, но не судьба

на следующий день пропала компрессия в 4м цилиндре и дым валит с трубы как с паровоза , поршень стучит аццки, короче труба ШПГ

давление картерных газов такое, что можно качать колеса (рвет маслопомойку, выдавливает щуп и заглушки гбц, срывает патрубки патрубки)

решил попробовать присадки, чтобы хоть как-то доездить до раскола - не помогает нифига (никогда в это и не верил)

разве что дыма стало меньше чуток

Изменено 29 августа, 2013 пользователем Atom.DP

[<REMUS> 11]

печально, вот так и покупай готовые моторы, вроде жрать не должен, но жрёт

[Atom.DP 800]

печально, вот так и покупай готовые моторы, вроде жрать не должен, но жрёт

тут и правда: хочешь сделать что-то хорошо, сделай сам!

покупался он с пробегом 3 тыс км (только обкатанный), с настроенной прогой, с графиком (не потнятно каким и откуда)

а по итогу там и 3 тыс было (или кто-то наваливал на не обкатанном не настроенном моторе) , и прога непонятно от чего и какая...

все приходится переделывать

хотя таких моторов (одинаковые комплектующие, один мастер собирал) было собрано 4-5 штук, и остальные ездят без вопросов (и в спорте, и просто)

правда таз говорил что там изначально что-то не точилось, и поршня литые тоже доверия мне не внушали...

короче как всегда

[taz resing 70]

хотя таких моторов (одинаковые комплектующие, один мастер собирал) было собрано 4-5 штук, и остальные ездят без вопросов (и в спорте, и просто)

правда таз говорил что там изначально что-то не точилось, и поршня литые тоже доверия мне не внушали...

короче как всегда

..попрошу не путать...-спец-литьё!!!(я нескажу хто так их приподносит)..

в спорте...я канешно сомниваюсь....это так -словадля затравки клиента...

точить тока с фальш плитами..и буде тебе счастье...

а так...шо могу сказать.???...-я вам сочуствую...больш ничем немогу помоч

[Griff08 1]

Так а точить в какой размер? там же и так модный 82,5