ATOMовоз

[//DNS// 1]

Прикольно))

да, старый бортовик смотрелся более родным.

Антон, скажи пожалуйста, можно организовать такой вот обрезочек ?

а то я тоже хочу иметь еще один датчик температуры, в салоне есть,но на БК есть как раз незадействованная пара контактов.

я к ним тоже тулил датчик с 15-ки и получил такой же как у тебя результат т.е. 80 грд.

[sirota21104 14]

я подозреваю, что кроме фотографа, антона сопровождаю ещё личный автослесарь, электрик, моторист, стилист и визажист

Я как раз одного из этих персонажей знаю

[Atom.DP 800]

А старый бортовик продаёшь?

да продал давно

почти 3 сек лучше чем по ТТХ? при стоковом моторе?

очень хочется верить, что моя тоже так поедет, но думаю "что-то тут не так"))

мотор то стоковый, но не стоковый выпуск + прога + кпп.

да и не думаю что его на заводе до 6500 крутили

Антон, скажи пожалуйста, можно организовать такой вот обрезочек ?

а то я тоже хочу иметь еще один датчик температуры, в салоне есть,но на БК есть как раз незадействованная пара контактов.

я к ним тоже тулил датчик с 15-ки и получил такой же как у тебя результат т.е. 80 грд.

если бы можно было организовать, я бы паяльником не работал

надо поискать может от чего еще датчик подходит

[Atom.DP 800]

если это дает 3 секунды - я еще больше люблю ВАЗ !!!!

ну еще надо прокладку спортивную, а то не поедет

[kobe 9]

16.8 проехать 402м?это нереал для такого мотора.

[Atom.DP 800]

16.8 проехать 402м?это нереал для такого мотора.

ну в отличии от разгона до 100км\ч , такой показатель замерять легче (для БК).

хотя результат честно сказать меня даже удивил!

[Atom.DP 800]

на недельке устраняли течь тосола, которая внезапно появилась.

текло в районе термостата, т.к. вся кпп была в тосоле:

ну тут ничего нового:

поснимали все мешающее навесное,

слили тосол,

открутили все патрубки и термостаты

Термостат оказался уникальный. во первых фирмы Thomson , во вторых от карбовой 08 (а не инжовый в блоке)

промыли, почистили, поставили обратно!

Заменили все хомуты на "потолще" и понадежнее:

так же поменяли пробку в блоке, с обычной на латунную

а вот и причина течи:

Микротрещина в патрубке (от саксофона к термостату)

Остальные патрубки были в хорошем состоянии

поэтому менять не стали, только "подрезали края"

собрали, посадили это все на "дядю витю"

залили обычный говнотосол (т.к. через +-2 месяца все равно снимать и сливать), под приора мотор лежит антифриз.

погоняли пробку, сейчас все ок !

не считая того что не работает датчик уровня охлаждайки почему то... Вернее не сам датчик, а проводка под него (будем разбираться) .

получилась такая себе промывка системы охлаждения перед установкой нового мотора

Изменено 27 ноября, 2011 пользователем Atom.DP

[toliandnepr 4]

Термостат оказался уникальный. во первых фирмы Thomson , во вторых от карбовой 08 (а не инжовый в блоке)

тоже сразу обратил внимание , смотрю вро де ничем не отличаеться от такого как на моей машине , ну думал Антон шо то затюнинговал в очередной раз, поставил термос от карбовой машинки

[Evo15 7]

у меня тоже такой термос стоит походу что было то и поставили)

[VICTORIAN 16]

у меян тоже течет.... патрубок от термоса к радиатору подойте твой????? я бы себе забрал.