ATOMовоз

[Hitmanhunter 0]

валит с 4500 до 6000 об, дальше тухнет (почему-то)

разгон до 100 км\ч БК показал +-9.0 сек (с учетом плохого зацепа)

для машины весом в более 1100 кг это хороший результат

как d15b2

[Temchenko 2]

а Жигули быстро не могут ездить??

это все таки 1.8 а не 1.6, он должен веселее ехать. нужно было валики с фазой шире брать. задыхается походу он(

а расход на холостом не маловат? ты бортовик по расходу коректировал?? у мну после коректировки на хх 1.9-2.0л

шо за форсы?

[Atom.DP 800]

не забыл, что это жыгуль? результат зашибись с такой поправкой, имхо)

от жигуля там мало чего осталось )))

хотя как учитывать 1килодолар....

не было цели сделать болид или суперкар, машина едет ровно и бодро (как и хотелось)

это все таки 1.8 а не 1.6, он должен веселее ехать. нужно было валики с фазой шире брать. задыхается походу он(

а расход на холостом не маловат? ты бортовик по расходу коректировал?? у мну после коректировки на хх 1.9-2.0л

шо за форсы?

должен, можно не заморачиваясь раздуть мощность еще на 10-15-20 %, но зачем ?

расход на ХХ смотрел миша в проге, БК у меня не работает вообще сейчас ((

форсы сааб 0280156023

[<REMUS> 11]

ну а чё если бортовик не врёт, то вполне не плохо едет с низов, у меня получалось 8,5сек, да на лысых 15х с диким буксом, но с отсутствием половины салона

[$L!M 75]

ну а чё если бортовик не врёт, то вполне не плохо едет с низов, у меня получалось 8,5сек, да на лысых 15х с диким буксом, но с отсутствием половины салона

Та от нипянятно врет или не. На старом моторе моторе у Антохи бортовик 8.6сек показывал - где-то видео было... Как для 1.6 и тяжелой машины - чересчур хорошо получалось

[<REMUS> 11]

Та от нипянятно врет или не. На старом моторе моторе у Антохи бортовик 8.6сек показывал - где-то видео было... Как для 1.6 и тяжелой машины - чересчур хорошо получалось

согласен как то сильно живо, я вот всю прокуратуру распугал пока замеры делал летая в обе стороны по улице, причём чуть ли не после каждого заезда был уверен это рекорд СНГ

[potter 9]

от жигуля там мало чего осталось )))

это только 2108 клуб знает)

резльтат мб и правдоподобный мне приору показывали, которая по бортовику едет 10сек до 100, так там из тюнинга одни намеки рес, дрочель, выхлоп

Изменено 25 октября, 2012 пользователем potter

[Hitmanhunter 0]

а Жигули быстро не могут ездить??

могут и очень, только не долго

Антон, как восстановление, я так и не понял?

Изменено 26 октября, 2012 пользователем Hitmanhunter

[Atom.DP 800]

Восстановление машины после пожара почти завершенно.

установлены назад все снятые \ поврежденные запчасти, подключена музыка.

осталось доделать некоторые косяки по проводке, еще чуть подстроить мотор, и надежно закрепить вкинутые в попыхах запчасти

рассказывать конкретно что там и как пока не буду, т.к. оно не доделано (не отфоткано)

расскажу лучше про события 2-3 месячной давности, о которых я так рассказать и не успел.

После установки треуголок с растяжкой и телека я двинул в Белую церковь на Ралли "Осень" от INDIGO RACING CLUB для их боевой проверки

дорога туда совсем не близкая, почти 500 км в одну сторону.

т.к. приехать надо к 9-00, выезжаем около 2х часов ночи (поспав всего пару часов)

качество дороги словами не передать, одни эмоции ((( еще и дождь пошел (ям не видно)

раз пять я прыгал так, что вывешивал все 4 колеса

раз 10 думал что отлетит торпеда с креплений (от ухабов)

в итоге погнул кованный диск (передний правый) , наружную кромку ((

температура по дороге менялась от +22* в днепре до +10* по дороге

доехали хоть и мучительно, но довольно быстро, и в к 7 утра уже были в БЦ .

добрались до поворота на аэродром, там подождали Серегу Altaira и вместе порулили на место проведения.

там нас никто не ждал, в общем мы были первые ))

пока организаторы начали собираться, мы выгрузились и начали ждать других участников.

к 9-00 собралось около 10и машин, чуть позже приехала целая делегация эво клуба и др. киевские машины

прописочные заезды начались только к 11 часам, до этого времени экипажи не спеша подготавливались к заездам

т.к. штурмана своего у меня не было, пришлось искать на месте человека который хоть что-то может записать и прочитать.

Ибо трасса очень длинная и запутанная.

Серега подыскал члена местного автоклуба индиго (Tor4inskiy), с которым мы и двинули знакомится с трассой и друг с другом (а он еще и пропиской )

легенда и правда вышла длинная, на 4 странички (в каждой по ...надцать поворотов).

прописка была в случайном порядке (кто за кем стал). причем прописка была сразу и в ту сторону, и в обратную...

мы стали за субару, в который упирались раз 6 или 8 (один раз даже чуть не догнали) . видно за рулем была девушка.

саму гонку ехали по классам, сначала самые мощные и многочисленные, потом мы, потом малолитражки )))

заезды проходили регулярно, но тянулись довольно долго.

Первые 3 проезда "вперед" проехали, довольно быстро.

понимание правильной езды с треуголками и телеком пришло ближе к концу 2го проезда.

рулежка оказалась на редкость приятной и прогнозируемой. правда руль тугой и обратная реакция сильнее.

зато машина поворачивает столько, сколько поворачиваешь руль (вплоть до момента заноса). грань заноса стала тоньше , но более ощутимая

да и отрулить занос стало легче.

кроме этого были еще плюсы:

первый в том что машина стала очень уверенно трогаться и при торможении не было "гуляния" колес, а так же при резких "перекладка" и газ\торомз

так же перестало жрать наружный обод резины на гонках

по комфорту я лично разницы не ощутил, кроме того что руль туже и "зависимость" подвески больше.

из минусов только что колесо при вывороте подтирает и чтобы снять кпп надо снимать рычаг

обратные 3 проезда ехали быстро как могли, но резина стерлась до кордов (переживал чтобы вообще доехали).

на последних проездах жопу в поворотах уносило, один раз даже развернуло!

Вот так стал выглядеть мой бриджстоун 2011 года выпуска ))

да и узнав результаты первых проездов, стало понятно что можно никуда не спешить ибо это бессмысленно (т.к гонка превратилась в утс)

саму гонку и ее результаты обсуждать и описывать бессмысленно (кто хочет - почитайте тему).

одно хочу сказать что покрытие и поведение машины мне очень понравилось (в коем-то веке). ехали на все деньги (в прочем как и всегда)

видео где немного меня вот:

пока длился подсчет результатов мы переобулись, собрались (и еще успели минут 40 подождать).

и сразу после оглашения двинули в Умань (потому как к тому за день было проехано более 600 км из которых около 50 боевых и 2е суток на ногах)

Слава богу дорога от БЦ до умани шикарная , и я чтобы не уснуть двигаясь со скоростью 160-180 км\ч за час долетел до места.

Там переночевали и в воскресение со своей половинкой пошли гулять по софиевскому парку.

откуда уже двинуть обратно в Днепр.

дорога назад была не более приятной (еще и оштрафовали) , но мы добрались.

суммарный пробег составил более 1000 гражданских километров + "боевые"

рад был встрече с Altair , Mad Max, Borland, 2107-GT , Dimon.zt, LEKS, Korzhov, Kolik_m, MAksamaka, Ostapr и др

других фото и видео с участием от организаторов и других участников я так и не получил (эвоводы снимали только своих, остальные не пойми кого), поэтому это все что есть ((

п.с. дали буде, еще есть много установленных ништяков и соревнований, участие в которых не прошло зря

Изменено 14 января, 2013 пользователем Atom.DP

[Kolik_m 0]

Поздравляю!!! Я так понял машинка снова в строю!!! Машинка и подход к гоночкам у тебя правельная!!! Рад был знакомству и думаю про тот негатив от гонки забудим и где-то на нейтральной територии или у Вас смоем его остатки коньяком!!! Интерессны подробности про новинки в авто!

Как трек-день откатал???

Изменено 29 октября, 2012 пользователем Kolik_m