УТС

[Korzhov]

Однозначно, есть над чем подумать. Времена логичные...)

[2-ешник]

Спасибо Лексу и судьям- Тане и Саше. Всё было чётко.

зы: спасибо ЗломуСобаке за шлем, Интервенту за экипаж))

Изменено 30 апреля, 2012 пользователем 2-ешник

[Kuka]

Однозначно, есть над чем подумать. Времена логичные...)

А чё тут думать, всё "элементарно, Ватсон". . Я смотрел обратные проезды в тех самых близких к парку поворотах. Первый - левая шпилька с доворотом на выходе вокруг высокого бугра, а второй - связка правый четыре на левый три длинный с лужей на выходе. И заметил два момента. В первом из них большинство очень рано тормозило и к повороту тихонечко "подкрадывались". Но самое интересное было во втором. Там между правым и левым посередине разбили ямку. И почти все старательно правое переднее направляли именно в эту ямку, с кучей проблем для переднего бампера и последующей раскачкой машины . А вот Доронин, Апостолюк, Тоха и ещё пару человек почему-то пускали её между колёс, компенсируя легкий отсев снаружи бОльшим упором за счет наклона трассы.

Это я к тому, что все складывается из мелочей, вырастающих на финише до минут. И как легко это увидеть со стороны Единственно, что мне непонятно - это времена Калины. На стратовом разгоне она смотрелась не очень. А вот на финише...

[Korzhov]

Ватсон согласен, Ватсон весь день учился попадать туда, куда хотел. Под конец стало чуть получаться, несмотря на закипевшие люфтящие СААЗЫ спереди)))

[Kuka]

Ватсон согласен, Ватсон весь день учился попадать туда, куда хотел. Под конец стало чуть получаться, несмотря на закипевшие люфтящие СААЗЫ спереди)))

Был один белый Ваз, у которого передние аммортизаторы совсем не держали и страшно было смотреть, как его раскачивало после каждой ямки. Это был ты?

[Korzhov]

Был один белый Ваз, у которого передние аммортизаторы совсем не держали и страшно было смотреть, как его раскачивало после каждой ямки. Это был ты?

Я...

[LEKS]

а сказал, что подвеску проверил

это типа: проверил, можно на убой отправлять?

[Korzhov]

а сказал, что подвеску проверил

это типа: проверил, можно на убой отправлять?

Ну, я убедился, что слышимый мною стук и уводы даёт поперечный люфт обоих передних амортов, особенно правого. Всё остальное в норме.

Самое смешное, что несмотря на пробои в ямах, аморты сухие. На последней трети ДОПа сильно чувствовалась усталость амортов, да и тормоза дубели. Будем перепаковывать.

[Tolyan]

А разговоров, в самом ближнем от паркинга повороте, что "развалюшины" не едут, а рено валит, было много.

Ешо раз скажу не едут) бо развалюшен не машина)))

Трошко фоток от меня) фоткал так для себя на память)

Горой дня!)

Едущая рено-...но)

[Kuka]

Ешо раз скажу не едут) бо развалюшен не машина)))

Не, Толян, не в машине дело. Я стал в длинном повороте с правильным уклоном. Сначала стал подальше, т.к. думал, что народ будет "выделываться" в нём по полной. Вроде ширина дорожки позволяла. Но все ехали просто и незатейливо. Я подошел поближе, и тут проехал Тоха. И всё моё, извините за выражение, личико оказалось не просто в пыли, а в самом что ни на есть песке...

Ну и представь, что я тоже бы выехал. Тогда и лучшее, и худшее времена были бы за Калинами. В общем, авто, конечно, важный момент, но не определяющий

Изменено 30 апреля, 2012 пользователем Kuka