2108 LowCost Rally Edition

[Mad Max]

Да нам и самим хоцца.... Давно уже не ездили, совсем забыли, как оно...

Приехали опоры стоек на ШС... ШС подлюфчивает немного... Наверно завтра будем инсталить...

Смазать не забудь чем то по типу смазки ШРУСА и верхнюю гайку на синий лактайт а под нижнюю втулку салонный пыльник рулелевой рейки, да и с верху чем затулить немешает чтоб несобиралась всякая дрянь Изменено 8 июля, 2011 пользователем Mad Max

[$L!M]

Смазать не забудь чем то по типу смазки ШРУСА и верхнюю гайку на синий лактайт

Поставили, ШРУСом забили... Вместо фиксатора резьбы сверху законтрили сток гайкой...

А вот это добавленное...

а под нижнюю втулку салонный пыльник рулелевой рейки, да и с верху чем затулить немешает чтоб несобиралась всякая дрянь

...я прочитал только сейчас Так что снизу пока без пыльника будет, хоть и не нравится мне ШС-ка открытая всем какашкам... А сверху чем-то прикроем, угу...

Поставить со смещение назад и вовнутрь не получилось Не хватает места в стакане под верхнюю чашку со сток пружиной, узкие койловеры уже надо для этого или конусную пружину... Поставили только на кастор, стало впритычечку как раз на грани фола... По усилию на руле никакой принципиальной разницы со сток опорой не заметил...

Попробовали прокатиться с заглушенной обраткой - поведение не изменилось... Все так же теряет тягу и подымливает черным... Следующий пункт в списке подозрений - кривая привалочная плоскость между верхней и нижней частью карба или хреновая прокладка между ними... Из-за этого может просачиваться из поплавковой камеры во впуск при боковых ускорениях...

[Mad Max]

Поставили, ШРУСом забили... Вместо фиксатора резьбы сверху законтрили сток гайкой...

А вот это добавленное...

...я прочитал только сейчас Так что снизу пока без пыльника будет, хоть и не нравится мне ШС-ка открытая всем какашкам... А сверху чем-то прикроем, угу...

Поставить со смещение назад и вовнутрь не получилось Не хватает места в стакане под верхнюю чашку со сток пружиной, узкие койловеры уже надо для этого или конусную пружину... Поставили только на кастор, стало впритычечку как раз на грани фола... По усилию на руле никакой принципиальной разницы со сток опорой не заметил...

Попробовали прокатиться с заглушенной обраткой - поведение не изменилось... Все так же теряет тягу и подымливает черным... Следующий пункт в списке подозрений - кривая привалочная плоскость между верхней и нижней частью карба или хреновая прокладка между ними... Из-за этого может просачиваться из поплавковой камеры во впуск при боковых ускорениях...

Смотри акуратно со старыми ШСами промеряй высоту внешней обоймы по отношению к внутренней штангелем если уведичится мм 1,5 меняй иначе будеш лицезреть шток через капот. А за карб то куда смотрел карбюраторщик если плоскоть кривая?

[$L!M]

Поставили на зад 10-е пружины минус полтора витка.

Наварили чуть металла на ухо стойки под эксцентрик, когда ставили опоры, и наконец-то развал потянулся более-менее нормально.

По итогу имеем:

развал по -1.5 градуса

кастер 4.5градуса

схождение в ноль

и, как обычно пишут в тестах авто, "налитый приятным усилием руль"

В качестве пыльника ШС-ки сверху идеально стал пыльник рейки 2112

[rebus]

Что с карбом? Причину нашли?

[$L!M]

Ишо нет, не успели, мну опять в самый неподходящий момент выдернули на работу на выходных %)

[San0k]

Клево вы опоры доработали...

(я про пыльник )

Изменено 12 июля, 2011 пользователем San0k

[Mad Max]

Клево вы опоры доработали...

(я про пыльник )

Это плагиат я первый втулил их на ШСы до этого етим мало кто заморачивался только не 10, а 08ые

[hahashka]

А снизу, что бы нигрол не протекал чем закрываете?

[$L!M]

Снизу пока ничем... Поскольку ШС-ка бу, то сильно не заморачиваемся... Покатать немного, понять как оно, а потом при следующей разборке можно уже и поменять шарнирчег... (=