IRC: «Ралли Монте-Карло» 19-22 января 2011г.

[Tolyan 1 493]

В понедельник, 3 января, был обнародован обновленный список участников Rallye Automobile Monte-Carlo - уже с присвоенными стартовыми номерами. Наверное, едва ли не самым большим разочарованием стало отсутствие в заявочном протоколе пилота Формулы-1 Роберта Кубицы.

Обращает на себя внимание тот факт, что почти все ключевые участники сосредоточены в двух основных категориях раллийной техники - Super 2000 и моноприводных классах группы R (R2B, R3C, R3T). Конечно, в «серийном» классе N4 (состоящем исключительно из Mitsubishi Lancer Evo и Subaru Impreza WRX) заявленных экипажей тоже хватает, но по-настоящему серьезных игроков негусто. Сходу можно выделить от силы полдесятка заметных имен - австрийца Андреаса Айгнера, швейцарца Флориана Гонона, ирландца Эмонна Боланда, чеха Войтеха Штайфа...

Петтер и Хеннинг Солберги

Вряд ли кто-то возьмется назвать единственного и бесспорного фаворита предстоящего юбилейного ралли в Монте-Карло - особенно учитывая непредсказуемость местных трасс и погодных условий. Только на финиш в тройке лучших могут претендовать добрая дюжина экипажей - от действующего чемпиона IRC, финна Юхо Хяннинена, до молодого бельгийца Тьерри Невилля. Добавьте к этому двух таких «темных лошадок», как братья Солберги - Хеннинг уже успел обкатать в Чемпионате мира Ford Fiesta S2000, а Петтер способен быстро освоиться с новым для себя автомобилем категории Super 2000.

Несмотря на то, что экипажам уже присвоены стартовые номера, нынешний список все еще трудно назвать окончательным - напротив некоторых имен можно найти отметку «Снялся». Из игры успели официально выйти норвежец Эйвинд Брюнильдсен и словенец Андрей Йереб, составившие компанию снявшимся ранее Седрику Роберу, Францу Виттманну, Тому Кейву, Симоне Кампеделли... То есть за бортом оказались уже полдюжины Super 2000. Остается надеяться, что лимит «сюрпризов» уже исчерпан и подобные неприятности не затронут кого-то из ключевых игроков.

Роберт Кубица

Едва ли не наибольшую досаду вызывает отсутствие Роберта Кубицы - учитывая его последние успехи, хотелось увидеть, что покажет польский пилот Ф-1 в Монте-Карло. Еще несколько дней назад Даниэль Морелли (менеджер Кубицы) намекал, что его подопечный вполне может получить в свое распоряжение S2000 - и вот такое разочарование в последний момент... То ли ралли не вписывается в график подготовки к следующему сезону Формулы-1, то ли руководство Lotus Renault «притормозило» своего гонщика.

В моноприводе тоже предстоит нешуточное сражение. Подобной армады участников на R-групповой технике прежде видеть не приходилось - полсотни экипажей! Особенно впечатляет наличие почти десятка Citroen DS3 R3T. Удивило также появление Гарри Ханта (победителя IRC 2WD Cup 2010 года) на новом автомобиле «Двойного шеврона» - судя по всему, прежний Ford Fiesta R2 отправлен в отставку и ставка сделана на более мощную технику.

Павел Скобленко

Маршрут соревнований должен охватить как можно больше знаменитых классических спецучастков, на которых прежде проводилась эта гонка. Всего запланированы 13 допов общей протяженностью 337 км, проходящих в следующих регионах - департаменты Ардеш, Дром, Верхняя Луара и, разумеется, легендарные Приморские Альпы.

Стефан Сарразан

Тем временем канал Eurosport планирует совершенно беспрецедентный для раллийных соревнований объем трансляций - в прямом эфире будут показаны 12 спецучастков из 13! Ожидается, что общий объем эфирного времени в течение четырех дней ралли составит 14 часов.

Есть и более глобальная новость - с 2011 года упрощены условия для участия в серии IRC, точнее, в зачете IRC 2WD Cup. Начиная с Ралли Монте-Карло, на этапах IRC в моноприводе за очки могут бороться все без исключения экипажи на технике с приводом на одну ось - автопроизводители избавлены от необходимости регистрироваться для участия в зачете IRC 2WD Cup.

Последняя любопытная информация - в 2011 году Skoda отмечает свое 110-летие и планирует совместить это событие с вековым юбилеем легендарной гонки. Пока известно только, что чешская компания станет одним из официальных партнеров Rallye Automobile de Monte-Carlo - подробности будут объявлены в ближайшее время.

Павел Скобленко

Изменено 11 января, 2011 пользователем Tolyan

[Tolyan 1 493]

Кубица пропустит Ралли Монте-Карло из-за "Рено"

Роберт Кубица не сумеет выйти на старт Ралли Монте-Карло из-за контрактных обязательств перед командой "Лотус-Рено", сообщает speedweek.de. Согласно информации издания, поляк хотел выступить на ралли за рулём не "Рено", а другого, более мощного автомобиля. Однако Кубице не удалось договориться с командой, после чего Роберт снялся с ралли.

Напомним, что в 2010 году Кубица сошёл на Ралли Монте-Карло уже спустя четыре километра из-за отказа мотора.

[Aquagen 65]

Кубица пропустит Ралли Монте-Карло из-за "Рено"

Рено запретило ехать на Пежо

[Tolyan 1 493]

До гонки осталось 11 дней)

[Aquagen 65]

До гонки осталось 11 дней)

Это до финиша одинадцать, ведь старт же 19-го.

[Tolyan 1 493]

Это до финиша одинадцать, ведь старт же 19-го.

меняем срочно!

[Jack 1]

меняем срочно!

А шо на що міняєм

[Tolyan 1 493]

А шо на що міняєм

А ты уже тама???

крыла все жуду, жду)))

[Jack 1]

А ты уже тама???

крыла все жуду, жду)))

Толян пробач засранца

Якщо у нас поїде машина на понеділок на Київ то закину

Свята - всі празнують

[Tolyan 1 493]

Толян пробач засранца

Якщо у нас поїде машина на понеділок на Київ то закину

Свята - всі празнують

Так ты поїдиш куди а??? а то все скупаеш и скупаееш)))