IRC: «Ралли Монте-Карло» 19-22 января 2011г.

[шурег]

Омг Гамасятина :hunter: :hunter:

[Tolyan]

Омг Гамасятина :hunter: :hunter:

ой кто-то достреляетца...))) потома будут называть его шурег'А)))

[jimmy]

что то я не понимаю когда уже SS5 будет?

[Tolyan]

что то я не понимаю когда уже SS5 будет?

i

СУ5 ST-JEAN-EN-ROYANS - FONT D'URLE 23,05 км 13:23

[jimmy]

А это по нашему времени или ихнему?

Я что то вобще запутался никуда не попадаю

[Tolyan]

А это по нашему времени или ихнему?

Я что то вобще запутался никуда не попадаю

я указал наше время!

Посмотреть видеообзор СУ1

http://endymion.ru/rallyzone/erc/ss1.html

[Tolyan]

Ну что парни помчали уже!!!

Держим кулаки за Петька! Сегодня его задача минимум не подвести нас и выйти на 2 позицию!!!

И так же болеем за Шкодку что бы не пропустила не куда этих кошек)))

Кому интересно...забыл вывесить(((

i

«Ралли Монте-Карло»: предгоночная пресс-конференция

Располагая таким впечатляющим (как по количеству, так и по классу) составом участников, организаторам Rallye Automobile Monte-Carlo наверняка пришлось хорошо поломать голову над вопросом - кого же пригласить на предгоночную пресс-конференцию...

В итоге, выбор пал на четверых - Петтера Солберга, Юхо Хяннинена, Бриана Буффье и Алессандро Каффи. В целом, логика понятна: Солберг является главной звездой предстоящего ралли - как-никак, экс-чемпион мира и герой прошлогоднего Чемпионата мира; Хяннинен - действующий победитель IRC; Буффье - в данный момент формально сильнейший из всех французских участников Rallye Monte-Carlo, чемпион Франции; Каффи - экс-пилот Формулы-1, попавший в центр внимания на волне всеобщего интереса к ралли после выступлений Кими Райкконена и Роберта Кубицы.

Предлагаем вашему вниманию наиболее интересные фрагменты этой пресс-конференции.

Солберг восемь раз стартовал в Монте-Карло, когда ралли входило в календарь Чемпионата мира. Несмотря на все свои симпатии к этой гонке, ни разу не сумел добиться заметного успеха на здешних трассах - высшим его достижением остается пятое место в 2008 году.

Петтер Солберг: «Конечно, многое в IRC выглядит иначе, чем в WRC, но в первую очередь это ралли и большая борьба! Легкой прогулки не будет - здесь есть ребята с серьезным опытом, поэтому придется хорошо поработать, чтобы успешно финишировать.

...Для меня не имеет значения, на чем я буду стартовать здесь - хоть на переднем приводе, хоть на полном. Я хочу гоняться и бороться за самые высокие места. И это просто отлично, что я попал в такую команду, как Peugeot.

...Мы проработали четыре дня на тестах. Первые три дня были полны дождя, грязи и тумана - прямо как в Уэльсе. Но в последний день поездили по снегу и немного по льду, что позволило поработать с шинами и некоторыми настройками. В гонке будет очень важно правильно выбрать шины».

Хяннинен прошлый сезон начал со второго места в Монте-Карло, уступив лишь Микко Хирвонену на Ford Fiesta S2000, а завершил титулом в IRC. Сейчас для финна приоритетной является программа выступлений в Super WRC, но возможны также отдельные старты в IRC.

Юхо Хяннинен: «Надеюсь, что смогу добиться здесь большего успеха, чем год назад. Если у тебя на счету уже есть второе место, то по-настоящему может интересовать только одна позиция - первая! Хотя это будет очень нелегко - по всей видимости, гонка пройдет преимущественно на асфальте. Но я в любом случае намерен бороться за подиум.

...Если говорить о Rallye Monte-Carlo прошлых лет, я что-то помню из 80-х годов. Но самые яркие воспоминания были о победах Томми Мякинена здесь [финн выигрывал четыре раза подряд в 1999-2002 годах] - как он умел контролировать ситуацию в гонке... Это действительно незабываемо».

Буффье давно считается одним из самых перспективных и недооцененных французских раллистов. Однако в последние годы все ярче напоминает о себе - завоевал три титула чемпиона Польши в 2007-2009 года, а сейчас является действующим чемпионом Франции.

Бриан Буффье: «В прошлом году действительно было много снега, что представляло серьезную проблему - у меня не так уж и много опыта на этом покрытии. Но сейчас у нас есть замечательный автомобиль, в гонки вернулся Michelin...

...В прошлом году мне удавалось показывать неплохие времена на этапах IRC, но окончательного результата достичь не удалось. Сейчас я надеюсь успешно выступить в Монте-Карло, но прежде всего буду стараться получить как можно больше стартов в IRC в этом году.

...Мой титул чемпиона Франции - действительно замечательно, но в Монте-Карло это не имеет особого значения. Это не та гонка, в которой можно чувствовать себя по-настоящему уверенно. Есть замечательные спецучастки, но на них легко совершить ошибку. Я уверен в своей команде и машине, я знаю, что могу сделать сам - но в Монте-Карло мождет быть все что угодно».

Каффи, 46-летний экс-пилот Формулы-1, даже не скрывает, что стартует в Монте-Карло на Skofa Fabia S2000 исключительно ради собственного удовольствия. Тем более, по настоящему серьезным опытом выступлений в ралли не располагает - пробовал свои силы на отдельных небольших гонках в Италии, в том числе и на Monza Rally Show.

Алекс Каффи: «Я просто счастлив, что могу стартовать в этой гонке, поскольку являюсь давним поклонником ралли! Конечно, я уже не в том возрасте и пришел в ралли слишком поздно, чтобы быть в состоянии бороться за высокие результаты. Просто хочу прекрасно провести время и вернуться невредимым домой.

...У нас разве есть время, чтобы обсудить разницу между кольцевыми гонками и ралли? Это же совершенно разные вещи! У меня не было возможности провести серьезные тесты. Очень надеюсь, что в ближайшие дни не будет снега - иначе будет действительно тяжело».

Интересно, что для Алессандро Каффи соревнования в Монте-Карло и Монако всегда являлись ключевыми в его жизни. Во-первых, в свое время на Rallye Monte-Carlo стартовали его дядя и отец. Во-вторых, своих высших успехов в Формуле-1 Каффи добивался именно на Гран-При Монако. За всю свою карьеру в Ф-1 Алекс только трижды финишировал в зачетной зоне и завоевал 6 очков. Но при этом он дважды результативно финишировал в Монако и взял здесь 5 очков! В-третьих, итальянец в 1991 году именно на Гран-При Монако во время свободных тренировок попал в самую серьезную аварию в своей жизни - болид тогда буквально разломился пополам.

Напоминаю де смотреть результат по допам!

http://www.irc-results.com/2011/irc/monte/5irc.php

http://ewrc-results.com/results_main.php?e...p=&section=

Прикольна смотритца табличка когда тока 5 финишировало! Ян Вкапецкий на первом месте)))

Усе Вкапецкого Петько пределал))) Он теперя на первом месте))) пока тока 8 авто на финише)))

[Micahel]

Шота на сайте ИРЦ тайминг сглючился и "After SS5" показывает время 5-го допа, а не суммарное.

Тем временем Петько навёз Копецкому, Сарразану, Лойксу... Ждем Хяннинена!

[Tolyan]

Самое главное что по трошку Петя третие место свое держит!!! от четвертого он уже на +7.2

и до второго рукой подать!!! +3.7!!!!!

Шота на сайте ИРЦ тайминг сглючился и "After SS5" показывает время 5-го допа, а не суммарное.

Тем временем Петько навёз Копецкому, Сарразану, Лойксу... Ждем Хяннинена!

Петько лучший!!! Посмотрим что шкодка ответит нашему красавцу! может это у Петьки будет первый доп в активе а?

[Micahel]

А Хянинен таки выскочил на П1 - 0.2 привез Петеру.