Какую шестерню спидометра поставить?

[Chaosracing]

Поставили товарищу коробку ваз на москвич. тросик подходит к оробке, но показания зашкаливают.

Подскажите, есть ли на классику шестеренки с большим передаточным числом?

На сколько больше и с какой коробки их взять или купить?

Спасибо!

[Falker]

у меня в свое время не получилось настроить, врезал в приборку вместо москвичевского шестерочный спидометр показывает все четко)

[Chaosracing]

у меня в свое время не получилось настроить, врезал в приборку вместо москвичевского шестерочный спидометр показывает все четко)

У него ИЖевская приборка с горизонтальным спидометром.

так как шестерни привода спидометра стоят прямо на редукторе, то вращаються со скоростью колёс- какие же могут быть различия в шестернях спдометра???

Ну мало ли, может у шестерни пару зубцов еще лишних есть.

[OMAR]

У него ИЖевская приборка с горизонтальным спидометром.

Ну мало ли, может у шестерни пару зубцов еще лишних есть.

колхозьте іншу папнель з спідометром 2106

[kobe]

Поставили товарищу коробку ваз на москвич. тросик подходит к оробке, но показания зашкаливают.

Подскажите, есть ли на классику шестеренки с большим передаточным числом?

На сколько больше и с какой коробки их взять или купить?

Спасибо!

на ваз коробках есть разные шестерни привода спидометра. могу ошибаться, но кажись на 06 зубьев меньше чем на 01

[zxc123x]

на классике- конечно! там выход на спидометр с кардана (со вторичного вала коробки, переходящего в кардан) . потом стоит редуктор в мосте- вот под редуктор шестерни соответствующие и ставят. а в восьмёрке привод спидометра идёт с коробки дифференциала, а он со скоростью колеса крутиться. что тут менять?

на классике есть редукторы

2101 - 4.3

2102 - 4.44

2103 - 4.1

2106 - 3.9

тогда надо ставить от 2102, но купить на разборке спидометр от шестёрки- и красивее и проще, чем шестеренки менять. и дешевле.

Изменено 5 марта, 2011 пользователем zxc123x

[kobe]

на классике- конечно! там выход на спидометр с кардана. потом стоит редуктор в мосте- вот под редуктор шестерни соответствующие и ставят. а в восьмёрке привод спидометра идёт с коробки дифференциала, а он со скоростью колеса крутиться. что тут менять?

это ты что-то путаешь....) в класике трос идет с коробки, сбоку и прям в приборку

[Chaosracing]

на классике- конечно! там выход на спидометр с кардана. потом стоит редуктор в мосте- вот под редуктор шестерни соответствующие и ставят. а в восьмёрке привод спидометра идёт с коробки дифференциала, а он со скоростью колеса крутиться. что тут менять?

в москвиче тоже с коробки, кстати.

колхозьте іншу папнель з спідометром 2106

да вот уговарива, не хочет ) типа стиль... Дума,что разведу со ременем, если с копейки не получится поставить.

[Yurec 9]

Шестерни на классике были нескольких видов, под ГП 4.3,4.1, 3.9 и под двоешную 4.4. только менялись  они попарно(потребуется снятие крышки кпп). На москале какое число гп?+ на москале спидометр расчитан под высокую диагональную  резину. Думаю, замена спидометра не сильно поможет- все они расчитаны под определенные обороты троса и имеют лишь различную конфу приборки

Изменено 5 марта, 2011 пользователем Yurec 9

[2107-GT]

Под 4.3 и 4.44 один и тот же привод.