Интресные и прикольные видеоролики

[ValerKat]

Эвропа, а у нас 90% локомотивов родом из каменного века, хотя,чем нашая электроника, лучше наша древняя механика, намного надежней. Перед тем, как купить хюндаи, наши думали купить какието "пендалины", у них кузов наклоняется в повороте, а вообще в кривых участках внешний рельс намного выше внутреннего, когда едеш с малой скоростью крен неплохой. А такие тормоза видел на Крюковской электричке, правда только на моторных вагонах.

Вот недавно наши устроили дрыг, на перегоне Барышевка-Борисполь, правда хюндай ехал просто графиком, а Крюковский тестировали, и заодно решили поганятся. Причастным оскаров подроздали.

http://korrespondent.net/video/busines/140...-pod-borispolem

Я тебе говорю, когда в поворот входит эта зараза, так скорость вообще не сбрасывает, и тебя как в гондоле наклоняет в сторону. Довольно существенно. Если смотреть вперед, на корридор, то понимаешь, что реально крен капитальный. Я так понимаю, что противовесы на фотке выше как то влияют на этот процесс. Они проводами завязаны с электроникой. А дальше еще стоит поворотный стабилизатор. Напоминает аморт на классике. Только размером с полжигуля.

[denis13]

Да не дай Бог такие скоростя по нашим колиям.

[Mashinist]

Я тебе говорю, когда в поворот входит эта зараза, так скорость вообще не сбрасывает, и тебя как в гондоле наклоняет в сторону. Довольно существенно. Если смотреть вперед, на корридор, то понимаешь, что реально крен капитальный. Я так понимаю, что противовесы на фотке выше как то влияют на этот процесс. Они проводами завязаны с электроникой. А дальше еще стоит поворотный стабилизатор. Напоминает аморт на классике. Только размером с полжигуля.

Значит стоит система наклона кузова, о которой говорил. У нас, когда вираж на хорошей скорости закладываеш, то за щет подвески и центробежной силы рельсовый уклон компенсируется и едеш ровно, по крайней мере на локомотиве. Кстати, не заметил на фото, тех зубов на пути.

Да не дай Бог такие скоростя по нашим колиям.

Там где не ездят грузовые 6ти тысячники можно под 180 смело, другое дело что на такие скоростях не должно быть переездов на одном уровне, а у нас есть ещё и не охраняемые. А так, если ещё и ходовая на локомотиве хорошая, иногда бывает ощущение полета над рельсами, со скоростью 130 км/ч.

[ValerKat]

Значит стоит система наклона кузова, о которой говорил. У нас, когда вираж на хорошей скорости закладываеш, то за щет подвески и центробежной силы рельсовый уклон компенсируется и едеш ровно, по крайней мере на локомотиве. Кстати, не заметил на фото, тех зубов на пути.

Там где не ездят грузовые 6ти тысячники можно под 180 смело, другое дело что на такие скоростях не должно быть переездов на одном уровне, а у нас есть ещё и не охраняемые. А так, если ещё и ходовая на локомотиве хорошая, иногда бывает ощущение полета над рельсами, со скоростью 130 км/ч.

Зубов нет, потому что фото с вокзала в бриге. Там долина между гор. Зубы только когда уклон. Видать дорогостоящая штука. Тогда поезд очень медленно подъезжает реально очень медленно, и чувствется, что вошел в зацеп. И дальше разгон в гору дикий просто. А уклоны до 30 - 40 градусов.

[Vitamin.V]

[denis13]

В скафандре родился но без мозгов.

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем denis13

[ValerKat]

Акуеть в скафандре родился но без мозгов.

Кстати, не заметил на фото, тех зубов на пути.

ВОт, сегодня специально для тебя нафоткал. И зубья видно, и угол уклона который берут. Правда когда идут на подъем больше 30 градусов, то жужжат электромоторы, что кажется разорвутся.

[Mashinist]

ВОт, сегодня специально для тебя нафоткал. И зубья видно, и угол уклона который берут. Правда когда идут на подъем больше 30 градусов, то жужжат электромоторы, что кажется разорвутся.

Уклон для поездов просто нереальный, на таком просто по рельсам не остановишся. Для поездов 10-12 тысячных( на один км пути 10-12м подъема), уже щитается достаточно крутым подъемом/спуском.

Изменено 5 ноября, 2012 пользователем Mashinist

[akvaol]

http://www.yapfiles.ru/show/219976/154fd26...html?autoplay=1

[halk190]

http://www.youtube.com/watch?v=8Zhw-5amF6U...feature=related