"Ралі Столиця"

[SAVCH 0]

Ну Владимир расскажика нам чего тут и как надо было загружать?

Вова, странно слышать от тебя такие слова. Абсолютно неверное утверждение. Припосадке на брюхо в глину, нужно не закружать, а разгружать. Глину лопатой.

Разжевываю... Ну это была шутка про толстяков... К которым Толян сам себя относит)))

Впервые слышу. Обычно пишут худшее время последнего (либо одного из четырех худших) экипажей успевших проехать по чистой трассе. На усмотрение КСК в общем, но никак не отмена СУ постфактум. Тут раньше в теме вроде Валера все правильно написал.

СУ не может быть обявлен как свободный проезд и уж тем более отменен после того как его проехал весь канал.

Мне просто такая схема видится не справедливой... Тем более если она происходит до регрупинга...

Помнишь ралли Столица когда Форды ВРС приезжали? Там причина другая была конечно, не обеспечение перекрытия, но объявлены свободные проезды и километраж пройден полный...

Не смотря на ужасающую фотку проехать можно было, что некоторые участники и доказали собственным примером...

[Aquagen 65]

Мне просто такая схема видится не справедливой... Тем более если она происходит до регрупинга...

Помнишь ралли Столица когда Форды ВРС приезжали? Там причина другая была конечно, не обеспечение перекрытия, но объявлены свободные проезды и километраж пройден полный...

Какая такая? Схема от КР, ФАУ, ФИА? Можешь писать письма в Париж, может поменяют. Регруппинг тоже 100% не отсеивает быстрых от медленных - допустим гипотетический Лоеб Хирвонен пробивает колесо, а потом пару раз его разворачивает, и на одном допе его тормозит гипотетический Латвала едущий на трех полуосях. В итоге гипотетически "быстрый" Хирвонен сам знаешь где оказывается после регруппинга, а теперь впереди него гипотетические Уилсон с Вильягрой тошнят, а Блок убрался и перегородил дорогу. Что справедливее? Написать Хирвонену время Вильагры или отменить к чертям весь доп?

2004 помню - Бортничи переводили в режим свободного проезда пару раз из-за убора Патракова и еще кого-то, Круглик также использовался в дорожном режиме потому что там вообще нифига не было готово. Свободный режим обьявляли еще до старта но никак не после гонки (естественно тем кто ехал после убравшихся).

[Cooper 0]

Тебя пока никто и не пустит))) Тебе в любом случае очень повезло, у Валеры есть чему поучиться, и главное он умеет научить)))

Полностью согласен. Валера реально меня за эту гонку реально очень многому научил. А на счёт того что не пустят я ж дописал)))

[Tema 0]

Господа , имею вам сказать . Практика и опыт мирового судейства раллийных соревнований это конечно хорошо , он таки образец для учебы и подражания, но есть одно маленькое НО . В нашем конкретном случае , насколько мне известно , даже речь не шла ни о каких регрупингах и тому подобных вещах . А по этому , какие бы формулы и методики не применяли организаторы при подведении итогов , кажется нелепым любой вариант , при котором экипаж не завершивший гонку классифицирован выше нежели закончивший ее . И не суть важно по какой причине произошел недоезд , если конечно нет фактов утверждающих что трасса была заблокирована остановившимся автомобилем. (насколько мне известно таких случаев в данном мероприятии не было . Могу лично это подтвердить исходя из двух фактов : Во первых я стартовал последним , во вторых сам добрался до финиша своим ходом , то есть финишировал) То есть согласно элементарному здравому смыслу итоговый протокол должен иметь следующий вид : Сначала все финишировавшие , в порядке показанных времен , а за ними все сошедшие , опять же между собой.

[SAVCH 0]

Какая такая? Схема от КР, ФАУ, ФИА? Можешь писать письма в Париж, может поменяют. Регруппинг тоже 100% не отсеивает быстрых от медленных - допустим гипотетический Лоеб Хирвонен пробивает колесо, а потом пару раз его разворачивает, и на одном допе его тормозит гипотетический Латвала едущий на трех полуосях. В итоге гипотетически "быстрый" Хирвонен сам знаешь где оказывается после регруппинга, а теперь впереди него гипотетические Уилсон с Вильягрой тошнят, а Блок убрался и перегородил дорогу. Что справедливее? Написать Хирвонену время Вильагры или отменить к чертям весь доп?

2004 помню - Бортничи переводили в режим свободного проезда пару раз из-за убора Патракова и еще кого-то, Круглик также использовался в дорожном режиме потому что там вообще нифига не было готово. Свободный режим обьявляли еще до старта но никак не после гонки (естественно тем кто ехал после убравшихся).

Отменить ДОП) При чем серьезно, если помеха оказывает существенное влияние на результат делая СУ не проездным... Точно так-же если едущий сзади экипаж прекратил на время гонку и оказал помощь другому в серьезной ситуации... Например при пожаре и серьезной опасности экипажу прибыв естественно на место быстрее других...

Я где-то сказал что не надо объявлять этого? Конечно надо... А вот если все выехали уже? Конечно вопрос еще и в маршалах докладывающих обстановку...

[Aquagen 65]

Господа , имею вам сказать .

Тема, насколько я понимаю ситуацию, все правильно говоришь.

Отменить ДОП) При чем серьезно, если помеха оказывает существенное влияние на результат делая СУ не проездным... Точно так-же если едущий сзади экипаж прекратил на время гонку и оказал помощь другому в серьезной ситуации... Например при пожаре и серьезной опасности экипажу прибыв естественно на место быстрее других...

Я где-то сказал что не надо объявлять этого? Конечно надо... А вот если все выехали уже? Конечно вопрос еще и в маршалах докладывающих обстановку...

Вова, то ли ты шутишь, то ли что-запуталось в обсуждении.

[DNIe 2]

надо было срочно уехать

Орловский выгонял? Изменено 12 апреля, 2011 пользователем DNIe

[Aquagen 65]

Орловский выгонял?

С травы на г-но ага

[Dim.on-zt 343]

Видео

Только залил, скоро должно появится.

[Buffa 9]

Господа , имею вам сказать . Практика и опыт мирового судейства раллийных соревнований это конечно хорошо , он таки образец для учебы и подражания, но есть одно маленькое НО . В нашем конкретном случае , насколько мне известно , даже речь не шла ни о каких регрупингах и тому подобных вещах . А по этому , какие бы формулы и методики не применяли организаторы при подведении итогов , кажется нелепым любой вариант , при котором экипаж не завершивший гонку классифицирован выше нежели закончивший ее . И не суть важно по какой причине произошел недоезд , если конечно нет фактов утверждающих что трасса была заблокирована остановившимся автомобилем. (насколько мне известно таких случаев в данном мероприятии не было . Могу лично это подтвердить исходя из двух фактов : Во первых я стартовал последним , во вторых сам добрался до финиша своим ходом , то есть финишировал) То есть согласно элементарному здравому смыслу итоговый протокол должен иметь следующий вид : Сначала все финишировавшие , в порядке показанных времен , а за ними все сошедшие , опять же между собой.

Я тоже самое на предыдущих страницах писал,но видимо ОРГИ видят то что им интересно и выгодней.

На сколько Я помню сам БОРОДА говорил на Крещатике что будет привселюдное извинение перед теми кому мягко сказать не повезло,читая коменты ничего подобного не нашел...