Проблема с генератором.

[TTS 0]

Сложилась неприятная ситуация, в интернете инфы вроде не мало но толкового ничего не нашел, посему прошу помочь советом знающих людей. Дело в следующем, месяц - полтора назад поставил новый генератор (Dynamo) на автомобиль ВАЗ 21093 1.5 карб. вот буквально пару дней назад возникла проблема. На холостых оборотах тускло (вполнакала) горит лампочка разряда аккума, вольтметр показывает норму (больше 12), при езде или если дать газку - лампочка гаснет. С таким я уже сталкивался и раньше на старом генераторе, но вот в чем НО! Когда включаю електрику, фары, печку ит.п. вольтметр уходит ниже нормы практически до красной зоны, пока опять не дашь бодрого газку. Че за Х... , понять не могу. Гена новый, ремень вроде натянут норм, боюсь перетянуть, обороты тоже норм. , контакты поджал, все вроде норм, да и при езде если не включать печку и т.п. на это не обращать внимание, но что делать если вечер, дождь и потеют стекла. ездить невозможно! ОЧЕНЬ ПРОШУ СОВЕТА, может кто сталкивался, уже просто задолбался, со старым генератором намучался, купил новый, у тут нефарт. Как то не хочеться разбирать гену, новый же вроде, мож в чем то еще проблема мож быть?! Знающие люди помогите СОВЕТОМ.!!! Зарание благодарю!

Изменено 9 апреля, 2011 пользователем TTS

[vovoshka 0]

Сложилась неприятная ситуация, в интернете инфы вроде не мало но толкового ничего не нашел, посему прошу помочь советом знающих людей. Дело в следующем, месяц - полтора назад поставил новый генератор (Dynamo) на автомобиль ВАЗ 21093 1.5 карб. вот буквально пару дней назад возникла проблема. На холостых оборотах тускло (вполнакала) горит лампочка разряда аккума, вольтметр показывает норму (больше 12), при езде или если дать газку - лампочка гаснет. С таким я уже сталкивался и раньше на старом генераторе, но вот в чем НО! Когда включаю електрику, фары, печку ит.п. вольтметр уходит ниже нормы практически до красной зоны, пока опять не дашь бодрого газку. Че за Х... , понять не могу. Гена новый, ремень вроде натянут норм, боюсь перетянуть, обороты тоже норм. , контакты поджал, все вроде норм, да и при езде если не включать печку и т.п. на это не обращать внимание, но что делать если вечер, дождь и потеют стекла. ездить невозможно! ОЧЕНЬ ПРОШУ СОВЕТА, может кто сталкивался, уже просто задолбался, со старым генератором намучался, купил новый, у тут нефарт. Как то не хочеться разбирать гену, новый же вроде, мож в чем то еще проблема мож быть?! Знающие люди помогите СОВЕТОМ.!!! Зарание благодарю!

Переход с 55А генератора на 80А

Вот почитай.

Мой тебе совет. Снимай, относи туда где брал и ставь 80 А. Забудешь про генератор вообще.

[zxc123x 12]

скорее всего сдох один из шести диодов в подкове

[TTS 0]

За совет спасибо, vovoshka - но куда я дену свой генератор тем более 2ой)))))))))))))))

[Деня_99 0]

скорее всего сдох один из шести диодов в подкове

Диодный мост.Недавно тоже менял.Зарядка была 12.6,а при включенных потребителях наоборот подымалась.После замены все пропало.

[Коммссар 0]

к слову, если на работающем двигателе снять клему с АКБ,заглохнет ли двигатель при исправном гене?

[TTS 0]

Он то не заглохнет, он троить начнет, эт ясно, да и гена работает относительно нормально, но как ток приборы включаю, плохо он работает, слабый ток дает, на днях буду разбирать - смотреть, пока езжу так, просто не очень хочеться разбирать новый генератор, щас думаю может реле-регулятор напряжения бракованый какой- попался, месяц отьездил и выделывается, вобщем будет видно! МОж еще кто сталкивался с таким, пишите! ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ПЫТАЕТСЯ ПОМОЧЬ, ЛЮБЫЕ ВАШИ СОВЕТЫ БЕЗЦЕННЫ!!!!

[c0nf1g 0]

не заглохнет, он троить начнет, эт ясно

не совсем ясно, почему троить начнет?

у мну не троит и тем более как он может троить если ему еще и акб заряжать, а ее отключили?

я чайнег, но на сколько помню всю жизнь так проверяли(и знаю, что так нельзя, но не знаю почему) умер или не умер и есть-ли зарядка..

имхо смотреть/менять диодный мост и щетки можно проверить, мож стерлись...

Изменено 11 апреля, 2011 пользователем c0nf1g

[AXID 0]

Варіант - здати по гарантії і поміняти на інший неможливий? Тоді почни з щоток. Якщо не дуже в електриці, краще поїдь до хорошого майстра, може причина не в генераторі, а в блоці запобіжників.

[Mikeng 27]

думаю в ситуации топикстартера есть смысл снять гену и отдать на стенд - посмотреть "в чем дело", полюбасу всплывет

Дабы не плодить темы поделюсь своими наблюдениями:

тоже маловато было напряжения ан холостых - решил поменять шкивы на широкие + перетряхнуть гену

И то и другое получилось, теперь на холостых с зарядкой все гуд, всего хватает (перед. отношение шкивов больше - гена крутиться веселее)

Но вот в чем нюанс: когда на холостых включаеш ближний - неприятно падают обороты и как с этим боротся не пойму - может у кого такое было - буду благодарен за ответ.