Мій ВАЗик 21099

[ВОВ@Н]

Ще помітив одну річ, що обдув лобового скла з водійської сторони гірший, тобто пасажирська сторона розпотіває швидше, Включав пічку, закривав всі  заслонки і залишав тільки на лобове, брав нитку і проводив її по обдуву з пасажирської сторони, то по всій дожині обдуву нитка піднімалась потоком повітря, а з водійської по краях піднімалась вгору, а по середині майже падала. Так було і до зняття торпеди. Думав може десь щось не пристає, але всі воздухоходи на місці.

Що може бути? Правда корпкс пічки я тоді теж міняв бо в моєму не працювавлані одна заслонка, то може пічка не співпадає із торпедою, тому маю поганий обдув лобового зі сторони водія?

[Spencerua]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Ще помітив одну річ, що обдув лобового скла з водійської сторони гірший, тобто пасажирська сторона розпотіває швидше, Включав пічку, закривав всі  заслонки і залишав тільки на лобове, брав нитку і проводив її по обдуву з пасажирської сторони, то по всій дожині обдуву нитка піднімалась потоком повітря, а з водійської по краях піднімалась вгору, а по середині майже падала. Так було і до зняття торпеди. Думав може десь щось не пристає, але всі воздухоходи на місці.

Що може бути? Правда корпкс пічки я тоді теж міняв бо в моєму не працювавлані одна заслонка, то може пічка не співпадає із торпедою, тому маю поганий обдув лобового зі сторони водія?

поставил печку,открутил пластик лобового с торпеды,прислонил к печке,включил печку,проверил,продувается норм или нет.Все в норме,прикручиваешь обратно,ставишь с торпедой,и смотришь,ложится ли он плотно на поролон,и чтоб поролон не перекрывал отверстие в воздухан,с снятым проверишь.

У меня было такая же проблема как у тебя,не становился норм воздухан на печку.

[ВОВ@Н]

Да, можливо коли пластик лобового окремо, то він сиане нормально, але коли із торпедою, то може десь виходить перекос. Не памятаю як було із рідною пічкою.

[Spencerua]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Да, можливо коли пластик лобового окремо, то він сиане нормально, але коли із торпедою, то може десь виходить перекос. Не памятаю як було із рідною пічкою.

Если что поиграешься им на креплениях как нибудь,это ж Ваз,тут все доделывается и переделывается)))

[ВОВ@Н]

То вжу буду дивитися по місцю, коли буду міняти корпус, а це буде аж весна-літо, бо зараз зачіпати той крихкий пластик на морозі немає бажання, бо ще щось відламається- це ж ВАЗ.

[lightstar1411]

1 час назад, Spencerua сказал:

По идее он там не нужен,пластик воздуховодов торпеды плотно ложится на поролон печки и все герметично.

ну, если очень коротко, то я бы так не сказал... 
тем более на счёт последнего слова...

[Spencerua]

1 час назад, lightstar1411 сказал:

ну, если очень коротко, то я бы так не сказал... 
тем более на счёт последнего слова...

ну почему же,отформовка пластика позволяет плотно ложиться в нормальный поролон,не тот конечно который в 2 мм)))

[Volf]

Я замітив уже не на одній машині,що водіська сторона розпотіває хуже,навіть у пассажира з перегаром бистріше.Було таке навіть на Авео.Може що водій частіше дихає,все ж таки ногами приходиться працювати добре.

[Dem@n]

20 минуты назад, Volf сказал:

Я замітив уже не на одній машині,що водіська сторона розпотіває хуже,навіть у пассажира з перегаром бистріше.Було таке навіть на Авео.Може що водій частіше дихає,все ж таки ногами приходиться працювати добре.

у меня тоже справа лучше дует почему то

[ВОВ@Н]

8 часов назад, Volf сказал:

Я замітив уже не на одній машині,що водіська сторона розпотіває хуже,навіть у пассажира з перегаром бистріше.Було таке навіть на Авео.Може що водій частіше дихає,все ж таки ногами приходиться працювати добре.

Я коли прогрівав машину, то сідав із пасажирської сторони, щоб створити типу від мене йде тепло - всеодно водійська сторона довше розпотіває.

Помітив, коли на дворі холодно і їдеш по трасі, то потік повітря обдуває лобове, а коли вїжджаєш в населений пункт (швидкість менша) то на лобовому якраз перед очима починає виникати запотівша пляма , і доводиться або пічку вмикати, або визирати на дорогу лівіше або правіше тієї плями.