Мій ВАЗик 21099

[ВОВ@Н 209]

23 минуты назад, feshuk_yuriy сказал:

Что тут думать...
Тут надо уже действовать
На газу выходит, на сегодняшний день,  дешевле  в 2 с хвостиком раза чем на бензине.

Та понарозказували мені, які проблеми можуть бути із двигуном після їзди на газі, то я тепер незнаю, що робити. Кажуть клапана прогорають, головку веде, місця в багажнику меншає, і взагалі були випадки вибухів і т .д.

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем ВОВ@Н

[feshuk_yuriy 209]

10 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Та понарозказували мені, які проблеми можуть бути із двигуном після їзди на газі, то я тепер незнаю, що робити. Кажуть клапана прогорають, головку веде, місця в багажнику меншає, і взагалі були випадки вибухів і т .д.

самый адекватный минус - это только место в багажнике.
все остальное - БРЕД

[ВОВ@Н 209]

А як бути із запаленням, його потрібно змінювати на раніше? В клапанах зазори збільшувати?

[Mustang-1991 636]

да, запалення на 3-6 градусів раніше на бусі мені дало секунду прискорення від 40 до 120 на третій передачі.

Зазор в клапанах потрібен 0.4 замість 0.35 (выпуск), ну і частіше потім регулювати потрібно (раз в 20-30 тис)

[toxa777 122]

8 часов назад, Emissions сказал:

давно пора)

с учетом что газ уже около 10.30 за литр а 92-го за 26, то разница даже невооруженным глазом видна)

я ехал в харьковскую область, 100-120 км держал, в салоне 4 тела, 7.5-8 литров газа съело)  845км на одометре

Полностью поддерживаю!

У нас газ уже 9.80.

В 02.02.2019 в 21:23, ВОВ@Н сказал:

Вологодські закриті.

Странно. Обычно вологда хорошо ходит. Может, тебе паленка попалась?

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

Та понарозказували мені, які проблеми можуть бути із двигуном після їзди на газі, то я тепер незнаю, що робити. Кажуть клапана прогорають, головку веде, місця в багажнику меншає, і взагалі були випадки вибухів і т .д.

БРЕД!!!! Я на газу уже 350 тысяч откатал без особых проблем!

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

Та понарозказували мені, які проблеми можуть бути із двигуном після їзди на газі, то я тепер незнаю, що робити. Кажуть клапана прогорають, головку веде, місця в багажнику меншає, і взагалі були випадки вибухів і т .д.

Клапана проверять и регулировать (если нужно) вместе с каждой заменой масла и будет все ок!

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

А як бути із запаленням, його потрібно змінювати на раніше? В клапанах зазори збільшувати?

 

1 час назад, Mustang-1991 сказал:

да, запалення на 3-6 градусів раніше на бусі мені дало секунду прискорення від 40 до 120 на третій передачі.

Зазор в клапанах потрібен 0.4 замість 0.35 (выпуск), ну і частіше потім регулювати потрібно (раз в 20-30 тис)

Вот и ответ подоспел!

[Dim.on-zt 343]

Наскільки я десь читав, то вибухи бувають на метанових установках. Сам бачив раз машину, в якої по дорозі рвануло, бо всі шибки були зсередини видавлені.

І ще розповідали, що може таке бути, коли в балоні відсікач несправний, або його немає, заправляють повний бак і на сонці смажиться машина.  Ящо не помиляюсь, то для цього в балон влазить гази на 2-5 літрів менше заявленого об'єму.

Щодо ремонтів, так з такою різницею в ціні сама установка відбивається за 8-10 тисяч км , а далі ще і на капіталку ГБЦ зекономиш, яку на бензині теж треба іноді робити.  Мені зараз на лайносі 1.4 з витратою 12-13 літрів (ніби там 2.0+ об'єм) і то виходить цілком бюджетно їздити. Так, гемору трохи більше, але воно того варте.

[toxa777 122]

36 минут назад, Dim.on-zt сказал:

Наскільки я десь читав, то вибухи бувають на метанових установках. Сам бачив раз машину, в якої по дорозі рвануло, бо всі шибки були зсередини видавлені.

І ще розповідали, що може таке бути, коли в балоні відсікач несправний, або його немає, заправляють повний бак і на сонці смажиться машина.  Ящо не помиляюсь, то для цього в балон влазить гази на 2-5 літрів менше заявленого об'єму.

Щодо ремонтів, так з такою різницею в ціні сама установка відбивається за 8-10 тисяч км , а далі ще і на капіталку ГБЦ зекономиш, яку на бензині теж треба іноді робити.  Мені зараз на лайносі 1.4 з витратою 12-13 літрів (ніби там 2.0+ об'єм) і то виходить цілком бюджетно їздити. Так, гемору трохи більше, але воно того варте.

Взрывается в основном метан. Эти установки у нас не распространены, по причине отсутствия сети заправок и отсутствия выгоды в связи с ценой метана (метан - природный газ, который у нас в квартире в газовой плите).

По поводу отсекателя - даже если его полностью убрать и заправить бак под завязку, взрыва не будет. Там есть мультиклапан, который будет стравливать лишнее давление.

В баллон влазит обычно 80% от полного объёма. Т. е., если баллон на 50 литров, то заправляют максимум 40. Эти 20% нужны именно для возможного расширения газа при нагреве или иных обстоятельствах.

Кому интересно послушать про ГБО, его плюсы и минусы, теорию и практику (пробег на газу примерно 350 тысяч км) прошу в личку. Дам номер телефона, созвонимся и все расскажу, что знаю. Потому что писать очень много.

Вот неплохая статья, в которой расписаны по пунктам плюсы и минусы ГБО

Плюсы и минусы установки ГБО на автомобиль

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем toxa777

[ВОВ@Н 209]

2 часа назад, Mustang-1991 сказал:

да, запалення на 3-6 градусів раніше на бусі мені дало секунду прискорення від 40 до 120 на третій передачі.

Зазор в клапанах потрібен 0.4 замість 0.35 (выпуск), ну і частіше потім регулювати потрібно (раз в 20-30 тис)

Регулювання клапанів то не проблема, можу навіть, як тут уже писалося, разом із заміною масла. Краще дати 200 грн за регуліровку ніж 2000 грн за ремонт ГБЦ.

1 час назад, Dim.on-zt сказал:

Наскільки я десь читав, то вибухи бувають на метанових установках. Сам бачив раз машину, в якої по дорозі рвануло, бо всі шибки були зсередини видавлені.

І ще розповідали, що може таке бути, коли в балоні відсікач несправний, або його немає, заправляють повний бак і на сонці смажиться машина.  Ящо не помиляюсь, то для цього в балон влазить гази на 2-5 літрів менше заявленого об'єму.

Щодо ремонтів, так з такою різницею в ціні сама установка відбивається за 8-10 тисяч км , а далі ще і на капіталку ГБЦ зекономиш, яку на бензині теж треба іноді робити.  Мені зараз на лайносі 1.4 з витратою 12-13 літрів (ніби там 2.0+ об'єм) і то виходить цілком бюджетно їздити. Так, гемору трохи більше, але воно того варте.

 

1 час назад, toxa777 сказал:

Полностью поддерживаю!

У нас газ уже 9.80.

Странно. Обычно вологда хорошо ходит. Может, тебе паленка попалась?

 

Не знаю, наче ні, купувалисяі провіреному магазині.

[toxa777 122]

25 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Не знаю, наче ні, купувалисяі провіреному магазині.

Ну это ни о чем не говорит. Магазин не производит запчасти, а покупает их. Вполне возможно, что магазину подсунули подделку.

[Emissions 127]

немного в личку ответил на вопросы.

 

Ну а так скажу, что на 08 семейство ставить газ одно удовольствие, запаску выкинул, тор поставил, прикрутил)  и не надо играться с углом в 30 градусов и крепежными лентами как в цилиндре

по подкапотке тоже все просто, обогрев брал с подогрева дросселя, хватает за глаза) 

недавно ставил экзотическую штуку, кнопку Атикер с уровнем газа, прикольная штука, красная горит когда в баллоне 15 литров осталось) в 50-и литровом баллоне)