Мій ВАЗик 21099

[AXID 0]

На 99 пружини йдуть 2108-2912712 або 2108-2912712-10

П.С. Гарна шоха

[ВОВ@Н 209]

На 99 пружини йдуть 2108-2912712 або 2108-2912712-10

П.С. Гарна шоха

І що оці цихерки 2108-2912712 або 2108-2912712-10 означають, жорсткість???

Да шоха була мею першою машиною, це як секс з першою дівчиною: боїшся, трусишся, але не здаєшся. Вона мені теж дуже подобалась, але 1985 р.в. давався в знаки, тай перший хазяїн до неї ставився - аби їхало. Вже я її поставив на ноги, а потім загорівся "зубилом", такий собі СПОРТКАР, і купив собі 2108 та що зараз в мене.

[AXID 0]

В цих пружинах чорт ногу зломить Ці цифри означають, що на 99 ідуть також 08 пружини. А індекс 10 це експортний варіант, так розумію нижчі на 25мм (зараз таких не знайдеш).

Крім цього в пружин є класи А (жорстка - жовта мітка) і клас Б (мяка - зелена мітка). Тому пробуй пружини з 99 (поміряй чи сильно просіли), можливо там стоять мякі, а в тебе жорсткі або взагалі 10 сімейства.

[ВОВ@Н 209]

В цих пружинах чорт ногу зломить Ці цифри означають, що на 99 ідуть також 08 пружини. А індекс 10 це експортний варіант, так розумію нижчі на 25мм (зараз таких не знайдеш).

Крім цього в пружин є класи А (жорстка - жовта мітка) і клас Б (мяка - зелена мітка). Тому пробуй пружини з 99 (поміряй чи сильно просіли), можливо там стоять мякі, а в тебе жорсткі або взагалі 10 сімейства.

Я не знаю, а літом взям у магазині нові пружини сірого кольору з зеленою міткою, поставив, проїхав на них десь кілометрів 5 по середній за якістю дорозі , то весь час амортизатори йшли на розрив. Довжина пружин однакова, кількість і діаметр витків такаж як у моїх, але жорсткість як на рейсах. Добре, що я не викинув упакову, і в магазині працює знайомий, я їх зняв, помив, запакував і заніс назад, забравнши гроші. Отака от історія.

[ВОВ@Н 209]

Всем привет, вот обновлю бортовичок. Спасибо нашему государству что придумало 4 дня выходных на 8 Марта. Итак поехав к родителям в деревню, прихватил с собой заднюю распорочку, которую планировал только покрасить. Но рукам нет покоя, хорошая теплая погода и желание проверить как оно на практике перемогло меня.

Итак роспорка была приобретена здесь на форуме. Она оказалась регулиромой, правда смущало то что надо сверлить задние стаканы, но чему быть, тому не миновать.

Вооружившись електродреллю, сверлом на 8 мм, болтами со старых передних опор, там на конце около шляпки есть шлицы, которыми он врезается в метал и начал делать.

Снял полку, снял по обе стороны пластмасовые боковинки. Приклал распорку, маркером наметил где делать дырки. Просверлил одну сторону, потом снял амортизатор, промазал дырки смесю нигрола и мовиля 1:1, вставил болтик снизу, немного бодбив его, штоб он зафиксировался, потом наложив шайбу и спомощю гайки втянул его по самые шлыцы, врезав его в стакан. Так проделал со всемя тремя шпильками с одной и сдругой стороны.

Наложив распорку на шпильки и зажал ее гайками, а потом где регулировка, просто зафиксировал ее и зажал.

Начал собирать боковые пластмаски и удивился, ведь все мне говорили что при установке задней распорки надо чуть подрезать ети боковины. Но у меня все стало без подрезов.

Поставил боковыны, поставил полку, и начал тестировать.

Первые ощучения меня порадовали: пропали скрипы и скрежеты в задней части салона, машина даже при переезде косогоров перестала скрипеть как подводная лодка.

Выехав в поле на пастбыще, начал выделывать фигуру в форме восьмерки, стараясь проходить круче поворот на максимально возможной скорости, и опять был удевлен: машина стала какаято монолитней, нет выкручивань кузова при проходе поворота, и вроди как управление рулём стало както уверенее.

Все ето класно и словами не передать, пока не почуствуеш. Но меня пугает одно - верх стаканов я закрепил, а вот задние лонжероны у меня немного подуставшие (на лето планирую переварить) не добю ли я их поставив распорку, ведь теперь кручению поддается низ кузова, а оно у меня не очень. Кто что скажет?

Ну собственно фото процеса инсталяции распорки:

Изменено 11 марта, 2012 пользователем ВОВ@Н

[//DNS// 1]

Всем привет, вот обновлю бортовичок. Спасибо нашему государству что придумало 4 дня выходных на 8 Марта. Итак поехав к родителям в деревню, прихватил с собой заднюю распорочку, которую планировал только покрасить. Но рукам нет покоя, хорошая теплая погода и желание проверить как оно на практике перемогло меня.

Итак роспорка была приобретена здесь на форуме. Она оказалась регулиромой, правда смущало то что надо сверлить задние стаканы, но чему быть, тому не миновать.

О, чудесненько встала!

я тоже жду тепла и ставлю распорочку типа телека, тоже купил здесь на форуме.

больше всего жду чуда в виде нормально работающего замка задней ляды и крепости кузова в целом))

[ВОВ@Н 209]

О, чудесненько встала!

я тоже жду тепла и ставлю распорочку типа телека, тоже купил здесь на форуме.

больше всего жду чуда в виде нормально работающего замка задней ляды и крепости кузова в целом))

Ну на сколько я понял то распорка/телек, замку просто не датут шататся и открыватся на ходу. А так нормальная работа замка ето нормално выставленый замок и нормальные без шату и зазоров петли самой ляды. Я ето уже прошол

[ВОВ@Н 209]

И всем снова привет. Опять от нечего делать начали чесатся руки. Увидел здесь на форуме ссылочку по изготовлению светящихся шкал, захотенл себе такие Нажать сюды

Короче взнал номер телефона (если кому интересно муго поделится). Парня зовут Тарас, кинул я ему 55 грн за шкалы и 5 грн за пересылку Укрпочтой и написаф свой адрес, начал ждать. Короче через пару дней пришол конвертик с шкалами.

Я на свои штатные когдато клеил типа копии на фотобумаге, (были белые) но фотобумага со временем выгорает и хочется чего то нового.

Купил 30 см светодиодной ленты белого цвета, в строй магазине короб , в который провода прячут, что бы сделать типа помост и заодно бриблизить диоде к шкалам. (На фото видно).

Короче размерял куда и сколько надо, попаял провода, из короба сделал подмостки нужной длинны, и приклеил их двустороннем скотчем. Собрал все ето в кучу и включил в сеть. Как на меня вышло не плохо. Но захотелось сделась типа как у иномарки, включил зажигание и циферки на шкале засветились. Но когда поставил на машину, то днем нормально, но в темную пору както они слишком ярко светят, нужно впаять какоето сопротивление, что б хотя бы на половину посадить яркость, пробовал включать через реостат (находится врозле коректора фар) так он немножко просаживает яркость, но мало. короче завтра в радиомагазин по сопротивление.

Смотрети фоты и если че не так, сильно не ругайте.

Изменено 15 марта, 2012 пользователем ВОВ@Н

[AXID 0]

Гарно виглядає, правда синій колір мені не подобаєтья. Стрілки вночі нормально видно?

В себе замінив всі лампочки підсвітки приборки+пічки+прикурювач світодіодами. Регулятор яскравості зробив так http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/2111/y...30376152048693/

Ну що, пружини задні поміряв?

Изменено 21 марта, 2012 пользователем AXID

[ВОВ@Н 209]

Гарно виглядає, правда синій колір мені не подобаєтья. Стрілки вночі нормально видно?

В себе замінив всі лампочки підсвітки приборки+пічки+прикурювач світодіодами. Регулятор яскравості зробив так http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/2111/y...30376152048693/

Ну що, пружини задні поміряв?

Смній колір вибрав через те, що у мене пісвітка кнопок авапійки, протитуманок, підігріва зад скла, мафон теж такого синього кольору, так шо туту був творчий підхід.

Стрілочки видно нормально, підсвітка осталася штатною, от вона і дає світло на стрілки. А регулятора я поставив з підсилювача польської антнети здається він там на 10Ком. Прилаштував його біля кнопок аварійки, протитуманок і підігріву зад скла. Як на мене зручно і під рукою. Вмикнув заапалення приборка засвітилась, вночі вмикнув світло і біля кнопочки світла стоїть регулятор, підкрутив, щоб не дуже било в очі і все. Зразу робив без регулятора, але поїздивши 2 дні в темну пору доби, зрозумів, що дуже яскраво, пробував підключитись до штатного регулятора, проте він не зміг збити яскравість на світлодіодах. Потім знайшов вищезгаданий регуятор і поставив, тепер все добре.

А за пружини забув поміряти, так захопився установкою зпдньої розпорки, і хотілося швидше попробувати як воно буде їхати, що й забув проиміряти пружини. Пам'ятаю що міряв товщину витка штангелем, то і у моїх і у братових (на ВАЗ 21099) вона однакова, також однакова товщина і з пружинами які стоять у родича на 2108. Прпоте у них машини на порядок мякші.

Изменено 21 марта, 2012 пользователем ВОВ@Н