Мій ВАЗик 21099

[ВОВ@Н 209]

Дивись, а от вранці завів на бензині, пока повідкривав гараж, вїзд на територію авто прогрілося до 65—70 градусів, перейшов на газ а хх треба підтримувати підсосом. Це нормально?

[Emissions 127]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Це нормально?

нет, не нормально, продиагностируй педалью тормоза.

если беднит значит мембрану более чувствительной надо сделать, если богатит то наоборот

[Volf 177]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Дивись, а от вранці завів на бензині, пока повідкривав гараж, вїзд на територію авто прогрілося до 65—70 градусів, перейшов на газ а хх треба підтримувати підсосом. Це нормально?

Нормально-это когда на ХХ работает что на бензине,что на газу одинаково при переходе с одного топлива на другое.Я когда-то на первом редукторе споймал с утра-при переходе на газ потряхивало,я быстро под капот и выровнял обороты винтом на шланге.

С другим редуктором еб.. месяца два-расход меньше 11 не получался,12-13 в основном.Потом по газоанализатору настроили 10л.Это у меня редуктор был Торелли,с Томасетто такого не должно быть.

49 минут назад, Emissions сказал:

нет, не нормально, продиагностируй педалью тормоза.

если беднит значит мембрану более чувствительной надо сделать, если богатит то наоборот

Вот об этом не понял,до прочтения всегда думал что так диагностируется вакуумник на предмет подсоса воздуха.

[ВОВ@Н 209]

1 час назад, Emissions сказал:

нет, не нормально, продиагностируй педалью тормоза.

если беднит значит мембрану более чувствительной надо сделать, если богатит то наоборот

Обороти 990—1000, натиснув два рази різко на педаль —обороти піднялися, це що багата суміш?

1 час назад, Volf сказал:

Нормально-это когда на ХХ работает что на бензине,что на газу одинаково при переходе с одного топлива на другое.Я когда-то на первом редукторе споймал с утра-при переходе на газ потряхивало,я быстро под капот и выровнял обороты винтом на шланге.

 

То що, коли на газу (60-70 градусів)  ХХ не тримає, його треба підняти гвинтом на шлангу?

[Volf 177]

55 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Обороти 990—1000, натиснув два рази різко на педаль —обороти піднялися, це що багата суміш?

То що, коли на газу (60-70 градусів)  ХХ не тримає, його треба підняти гвинтом на шлангу?

Да,только отрегулируй пока на горячую,а с утра посмотришь.У меня не было двух винтов на редукторе,тот латунный на 1.5 оборота выкручивается, посмотри-в интернете полно роликов и статтей.

За винт 1 только в конце написано,надо в начале.

http://gbo4.net/nastroyka-regulirovka-reduktora-2go-pokoleniya.html

Вся остальная информация в гугле будет такая же.

 

Изменено 4 марта, 2019 пользователем Volf

[ВОВ@Н 209]

4 часа назад, Emissions сказал:

нет, не нормально, продиагностируй педалью тормоза.

если беднит значит мембрану более чувствительной надо сделать, если богатит то наоборот

Мембрану чутливішою, це трішки викрутити чорний гвинт?

[Volf 177]

33 минуты назад, ВОВ@Н сказал:

Мембрану чутливішою, це трішки викрутити чорний гвинт?

Чорний-це настройка ХХ,а чутливість-це латунний.

Изменено 4 марта, 2019 пользователем Volf

[ВОВ@Н 209]

1 час назад, Volf сказал:

Чорний-це настройка ХХ,а чутливість-це латунний.

Він в мене викручений десь приблизно на 0,5 об. Настройщик казав щоб я того болтика взагалі не чіпав. Я коли його почав викручувати обороти почали спадати то вернув назад.

Изменено 4 марта, 2019 пользователем ВОВ@Н

[Volf 177]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Він в мене викручений десь приблизно на 0,5 об. Настройщик казав щоб я того болтика взагалі не чіпав. Я коли його почав викручувати обороти почали спадати то вернув назад.

Не трогай його більше.

[ВОВ@Н 209]

1 час назад, Volf сказал:

Не трогай його більше.

Блін з карбюратором було легше. Я вже запутався. Якщо я качнув тормозом і оберти виросли, то означає що суміш багата, яким гвинтом її збіднити?