Хлопок при включении зажигания

[Temchenko]

абсорбер выброшен.. и он тут не причем..

а чтоб ресс не разорвало нужно перед включением зажигания нажать газ в "пол" - тогда аж дымок иногда с под капота валит

есть такая приблуда как "реле АНТИ-ПУХ" но оно чет не работает...

когда день постоит на солнце то точно хлопнет - снимаю фишку с катухи и прокручиваю стартером в режиме продувки(газ в пол)потом заводится с пол тычка.. но это не выход

[Spike]

Вобщем при включении зажигания происходит хлопок(не всегда) иногда слабенько пукнет а бывает что прохожие шарахаются и отпрыгивают

может кто сталкивался и знает как побороть..

читал что это фишка 5-го Января. В момент включения зажигания появляется управляющий минус на МЗ...

Проверь форсунки на герметичность ...

[hahashka]

+1 что форсы текут

[2107-GT]

Да, есть такое дело на 5.1 Январе. У меня та же история, только ресивера нет и происходит просто "чмых" под капотом с небольшим проворотом коленвала. Форсунки все держат, проверял недавно. Так что это особенность прошивки или скорее всего алгоритма роботы самого контроллера. Не парься.

[Temchenko]

да бывает так чихнет что обделатсо можно

а есле совпадет что искра пойдет в цилиндр который будет в ВМТ. АчкО не железное...

боюсь чтоб не натворило чего...

но когда дымок из под капота начинает валить зрелище не для слабонервных

[2107-GT]

да бывает так чихнет что обделатсо можно

а есле совпадет что искра пойдет в цилиндр который будет в ВМТ. АчкО не железное...

боюсь чтоб не натворило чего...

но когда дымок из под капота начинает валить зрелище не для слабонервных

Не, у меня не так все жестко. Просто "чмых" и всё.

[Troll]

У друга на Я5,1 таже хрень. уже месяц голову ламает))

[Seak2]

уже привык, постоит на солнышке, и главное выждать момент когда прохожие близко близко будут проходить ))))

[GREEEN10]

у меня та же хрень и тему поднимал, но так и никто не подсказал в чем проблема.

плохо заводится и хлопки во впускном коллекторе,ресивере

[Temchenko]

походу надо ставить чудо тумблер в разрыв проводов катухи и выключать его перед вкл запалювання, продувать мотор,включать и заводить... ато каждый раз лазить под капот чтоб скинуть фишку с катухи и потом опять надеть не вариант..