Wrc 2011. Ралли Финляндии 28 - 30 июля, Восьмой этап

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua]

http://www.youtube.com/watch?v=xyiP6tUxut8&feature=feedu

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ]

http://www.youtube.com/watch?v=xyiP6tUxut8&feature=feedu

Ожье подводит)))

[Kuka]

http://www.youtube.com/watch?v=xyiP6tUxut8&feature=feedu

Спецы, поясните любителю, что делал Ожье в этой ситуации? Скольжение длилось не меньше двух секунд. И никаких действий я не увидел - передние колёса в одном положении. Чего я не увидел или не понял?

[Maxi Clio]

Спецы, поясните любителю, что делал Ожье в этой ситуации? Скольжение длилось не меньше двух секунд. И никаких действий я не увидел - передние колёса в одном положении. Чего я не увидел или не понял?

Ну правильно. В положении от Кювета и газ в полу, но тяги не хватило и кювет победил. Если б он повернул руль в сторону заноса то улител бы в кювет на много раньше и на большей скорости.

[ZZ-top]

Спецы, поясните любителю, что делал Ожье в этой ситуации? Скольжение длилось не меньше двух секунд. И никаких действий я не увидел - передние колёса в одном положении. Чего я не увидел или не понял?

действия уже сделаны до момента, когда ролик начался. Кстати, не первый раз таким образом слетает

Изменено 11 июля, 2011 пользователем ZZ-top

[Kuka]

Ну правильно. В положении от Кювета и газ в полу, но тяги не хватило и кювет победил. Если б он повернул руль в сторону заноса то улител бы в кювет на много раньше и на большей скорости.

Не очень хочется спорить и будет похоже на флуд, но позволю себе не согласиться. Если машина уже скользит всеми колесами, то просто тяга в любом направлении только ухудшит ситуацию (вспоминаем круг имени кого-то). Это - однозначно. Если слегка отработать занос рулём, то передок бы пошел быстрее, часть энергии ушла бы туда, и может что-то и получилось бы. Но это под вопросом - скорость слишком велика.

ИМХО. Не очень понимаю в гонках, но в физике - чуть лучше

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ]

Не очень хочется спорить и будет похоже на флуд, но позволю себе не согласиться. Если машина уже скользит всеми колесами, то просто тяга в любом направлении только ухудшит ситуацию (вспоминаем круг имени кого-то). Это - однозначно. Если слегка отработать занос рулём, то передок бы пошел быстрее, часть энергии ушла бы туда, и может что-то и получилось бы. Но это под вопросом - скорость слишком велика.

ИМХО. Не очень понимаю в гонках, но в физике - чуть лучше

Это не монопривод. С заноса так и выезжают. Единственная его ошибка, он быстро заезжал в затяжной поворот Изменено 12 июля, 2011 пользователем АвтоМАЗаВаЗоХисТ

[Kuka]

Это не монопривод. С заноса так и выезжают. Единственная его ошибка, он быстро заезжал в затяжной поворот

Да? А я был уверен, что "руль прямо и тапку в пол" это только для стабилизации угла заноса на полном приводе. А выход - всё-таки старыми дедовскими методами с работой рулём

[ValerKat]

Не очень хочется спорить и будет похоже на флуд, но позволю себе не согласиться. Если машина уже скользит всеми колесами, то просто тяга в любом направлении только ухудшит ситуацию (вспоминаем круг имени кого-то). Это - однозначно. Если слегка отработать занос рулём, то передок бы пошел быстрее, часть энергии ушла бы туда, и может что-то и получилось бы. Но это под вопросом - скорость слишком велика.

ИМХО. Не очень понимаю в гонках, но в физике - чуть лучше

В ролике все верно. Морда в сторону поворота, и тянем газом, как только возможно.

[Yurba]

Да? А я был уверен, что "руль прямо и тапку в пол" это только для стабилизации угла заноса на полном приводе. А выход - всё-таки старыми дедовскими методами с работой рулём

дедовские методы, ИМХО, на AWD не очень то и будут работать

вот, почитайте, например здесь - удачная статейка...