спрашиваю мнение ,низ 2108 голова 11194

[Sasha_Bed 0]

низ 2108 поршня 2101 с нарезаными циковками, голова и мозги 11194 .Ваше мнение?

[zxc123x 12]

а зачем поршни от 2101? чтобы звенел двигатель больше при раскрутке? и голова от 1,4 16 клапанов с ровным поршнем... клапаны не жалко?

технологии 1971 года в жизнь.....

Изменено 8 июля, 2011 пользователем zxc123x

[Mad Max 0]

а зачем поршни от 2101? чтобы звенел двигатель больше при раскрутке? и голова от 1,6 под 80 бензин?

технологии 1971 года в жизнь.....

Звенеть он небудет там степень будет за 14 и голова с 1,4.

Автору - поршня нужно торцануть чтоб был недоход 0,5-0,4мм до верха блока причем все 4 идеально ровно и четко с точностью в пару соток, а на голове дырки под болты М12х1,25 рассверлить на 12,3 мм на хорошем сверлильном станке

[Кузьма 121]

степень нужно проливать, а вот спеки мотора не совсем понятны.

[//DNS// 1]

степень нужно проливать, а вот спеки мотора не совсем понятны.

выскажи свое мнение с коррективами ,где и что нужно подправить, ну окромя конечно " зачем накрывать 1,3 16вэ"

тоже думаю заняться именно такой конфигурацией,только голова у меня от 2112 .

хочется оставить именно 1300, колено и маховик поставить 2112, шатуны по возможности, ну и врезать маслофорсы.

степень бы хотелось получить 11.

[Sasha_Bed 0]

Сп. Там обьём 11194 движке 1,4 изза горшков. Нужно сравнить камеру сгорания 2108 и 11194 а обьём известен но возможности нет. Может кто-то скинет проливку головы 2108 и 11194 и поршней 2108.для ращётов?Может лучше не поршни торцевать а голову доработать?

[Кузьма 121]

Поршня должны иметь цековки под клапана (хотябы такие как у поршней 11194).

Нужно пролить объемы КС в голове и в поршнях и затем высчитать СЖ, а после этого делать выводы что и как делать.

В продаже существуют поршня 76.5 под 22 палец и 121 шатун, велик изобретать не прийдется.

Можно взять приоро шатуны и поршня кованые СТИ http://www.sti-motor.ru/info.php?id=446 и будет бодрый 1.3.

Изменено 8 июля, 2011 пользователем Кузьма

[Sasha_Bed 0]

выскажи свое мнение с коррективами ,где и что нужно подправить, ну окромя конечно " зачем накрывать 1,3 16вэ"

тоже думаю заняться именно такой конфигурацией,только голова у меня от 2112 .

хочется оставить именно 1300, колено и маховик поставить 2112, шатуны по возможности, ну и врезать маслофорсы.

степень бы хотелось получить 11.

Врятле будит гуд так как степень сжатия будет маленькая 8.65 для 92 .Я так думаю.

[Кузьма 121]

Врятле будит гуд так как степень сжатия будет маленькая 8.65 для 92 .Я так думаю.

Думать и проливать не одно и то же. В запасе имеется еще прокладка ГБЦ 11194.

[Sasha_Bed 0]

Поршня должны иметь цековки под клапана (хотябы такие как у поршней 11194).

Нужно пролить объемы КС в голове и в поршнях и затем высчитать СЖ, а после этого делать выводы что и как делать.

В продаже существуют поршня 76.5 под 22 палец и 121 шатун, велик изобретать не прийдется.

Можно взять приоро шатуны и поршня кованые СТИ http://www.sti-motor.ru/info.php?id=446 и будет бодрый 1.3.

всё это хорошё. Только по высоте не пройдёт.Поршня высокие, и шатуны приоо 18 палец. Хотя есть наверное где то. На заказ.но это будет очень дорого для меня и геморно. но мысль буду развивать спасибо. Изменено 8 июля, 2011 пользователем Sasha_Bed