Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Дабы не создавать новую тему, нашёл эту.

Диллема ёпт. Гавкнулась сцепа, что именно хз, газ в пол оно не едет а только обороты растут и педаль упала и стала мягкая, что конкретно накрылось вскрытие покажет, так вот в чём вопрос... яма есть, руки физиологически тоже (вроде машину поварил) хочу поменять сам т.к. 300 гривасиков тоже никто нигде не потерял для меня. Объясните что куда пхать дабы скинуть коробас. Сайт http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...i-peredach.html прошуршал, но хотелось бы с подробностями и всеми подводными камнями, мож кто что то новое подскажет. Кстати за моральную поддержку и тыканье пальцем что куда крутить с присутствием в гараже пивом отблагодарю. Спасибо за внимание, жду помощи.

http://www.zr.ru/forum/topic/361793-%D0%B7...108-2109-21099/

А може краще віддати 300 грн за заміну?

Все для супутникового та ефірного ТБ - http://www.hdtv-zone.net.ua

  • Ответов 40
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано (изменено)

Не ну просто снимать коробас на яме без бепошника помощника - это еще тот геморой.. 300 грн- за работу цена еще демократичная.

Изменено пользователем KILL@
исправление очепятки

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Опубликовано

стоп стоп стоп ho is "бепошник" О_о

это помошник в Т9 так зашифровался.. я с телефона сидел...

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Опубликовано (изменено)

открутил две гайки шрусов, слил масло, вытянул один привод, вставил наставку, чтобы потроха в дифе не провернулись, тогда второй привод, снял стартер,трос сцепления, три болта и гайку- и коробка в руках. головка на "8", шесть больтиков- корзина и диск в руках. центровка для диска и собирай в обратной последовательности.

Изменено пользователем zxc123x
Опубликовано

Вот с этих мест поподробнее: "открутил две гайки шрусов, слил масло, вытянул один привод, вставил наставку, чтобы потроха в дифе не провернулись, тогда второй привод"

гайки шруса где они?

вытянул один привод (шрус с коробки всмысле?)

вставил наставку потроха в дифе (вот это меня пугает больше) это ты имеешь ввиду ---

Выдавите монтировкой хвостовик одного из внутренних ШРУСов привода передних колес из коробки передач и отведите его в сторону.

18. Вставьте вместо него технологическую заглушку (например, старый внутренний ШРУС). После этого отсоедините второй ШРУС.

ОНО???

Опубликовано

Вот с этих мест поподробнее: "открутил две гайки шрусов, слил масло, вытянул один привод, вставил наставку, чтобы потроха в дифе не провернулись, тогда второй привод"

гайки шруса где они?

вытянул один привод (шрус с коробки всмысле?)

вставил наставку потроха в дифе (вот это меня пугает больше) это ты имеешь ввиду ---

Выдавите монтировкой хвостовик одного из внутренних ШРУСов привода передних колес из коробки передач и отведите его в сторону.

18. Вставьте вместо него технологическую заглушку (например, старый внутренний ШРУС). После этого отсоедините второй ШРУС.

ОНО???

Именно, можно вместо старого шруса вставить плотно скрученный картон. Только аккуратно чтоб не повредить сальник.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти