Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Тож такое было пока диодный мост не сгорел ,а еще электрик сказал потеря массы на приборном щетке когда стрелка влево уходит

Опубликовано

Тож такое было пока диодный мост не сгорел ,а еще электрик сказал потеря массы на приборном щетке когда стрелка влево уходит

Если я правильно понял, плохая масса на приборном щитке?

Опубликовано

У меня похоже тоже самое,при включении поворотов,дворников или печки,стрелка вольтметра заметно уходит в лево.Буду разбираться на днях.......

Опубликовано

P.S. Да и еще хотел сказать, когда только завожу машину на холостых светится лампочка зарядки, стоит придать чуть газку и лампочка тухнет, и дальше уже и на холостых работает нормально, тоесть лампочка не горит!

часто такое из-за отсутствия напряжения возбуждения. не приходит 12 вольт на генератор при включении зажигания. проводка в старых машинах барахлит.

Опубликовано

Но когда включаю дворники напряжение на мультиметре не падает, так и остается 13,9 В, зато на приборке стрелка вольтметра по прежнему отклоняется влево,

Это потому что ты меряеш напряжение не там где оно падает показывая это стрелкой... :pardon:

Тож такое было пока диодный мост не сгорел ,а еще электрик сказал потеря массы на приборном щетке когда стрелка влево уходит

Это никак не связано с массой приборки, иначе бы все приборы показывали подругому. Я когдато проверял.

P.S. Да и еще хотел сказать, когда только завожу машину на холостых светится лампочка зарядки, стоит придать чуть газку и лампочка тухнет, и дальше уже и на холостых работает нормально, тоесть лампочка не горит!

часто такое из-за отсутствия напряжения возбуждения. не приходит 12 вольт на генератор при включении зажигания. проводка в старых машинах барахлит.

Не столько не приходит 12в (иначе бы гена не завёлся) сколько приходит мало, в результате гена может запустится (начать вырабатывать больше чем потреблять) только на повышеных оборотах. Это происходит всегда при установке ЧЯ любого нового образца т.к. там нету резисторов запуска. Плохой контакт в цепи возбуждеия это усугубляет, но если на поворотах стрелка дёргается то где плохой контакт очевидно :pardon: .
Опубликовано

Народ помогите пожалуйста, недавно купил ВАЗ 2108 и при первом же дожде обнаружил, что мои дворники работают только на первой скорости и то медленно (сравнивал с Ford Fusion). Тоесть переключаю на вторую и на третью а толку никакого, в чем может быть проблема подскажите?

Таже лажа была с дворниками!-когда купил, дворники еле работали! через месяц вапще стали-заклинила штанга!(замен180грн) и оказалося что старый моторчик не тянет новую штангу( был подпален сам движок-менял движок-280 грн) щас лапотят ка на иномарке))))))))

а по поводу Гены таж фигня-шо не включу стрелка сразу прыгает! електрик сказал на диодном мостеке сгорел один диот но это говорит даже к лучшему)))))) терь аккамулятор заряжается не постоянным током а скочкаами! Не знаю что он мне там "навешал на уши" но аккум всё время как новый хотя ему реально года 3,5 . И зимой минус 30 стартер крутит норм.и машина на улице стоит! так шо я на стрелку заряда даже внимания не обращаю :pardon:

Оборудование для кафе, баров, ресторанов.

tehcomplekt.com.ua

Опубликовано

Таже лажа была с дворниками!-когда купил, дворники еле работали! через месяц вапще стали-заклинила штанга!(замен180грн) и оказалося что старый моторчик не тянет новую штангу( был подпален сам движок-менял движок-280 грн) щас лапотят ка на иномарке))))))))

а по поводу Гены таж фигня-шо не включу стрелка сразу прыгает! електрик сказал на диодном мостеке сгорел один диот но это говорит даже к лучшему)))))) терь аккамулятор заряжается не постоянным током а скочкаами! Не знаю что он мне там "навешал на уши" но аккум всё время как новый хотя ему реально года 3,5 . И зимой минус 30 стартер крутит норм.и машина на улице стоит! так шо я на стрелку заряда даже внимания не обращаю :pardon:

Да тут уже дело принцыпа, хочу найти причину и край! Причем сам без электрика! Только вот я вспомнил, MotorManiac говорил что повороты, дворники и лампа ЗХ находятся в одной цепи, а у меня вообще лампа заднего хода не горит, туда еще не лазил! И вчера вечером заметил, что при включении поворота ели видно горит лампочка зарядки! :blink:

Это потому что ты меряеш напряжение не там где оно падает показывая это стрелкой... :pardon:

Это никак не связано с массой приборки, иначе бы все приборы показывали подругому. Я когдато проверял.

Не столько не приходит 12в (иначе бы гена не завёлся) сколько приходит мало, в результате гена может запустится (начать вырабатывать больше чем потреблять) только на повышеных оборотах. Это происходит всегда при установке ЧЯ любого нового образца т.к. там нету резисторов запуска. Плохой контакт в цепи возбуждеия это усугубляет, но если на поворотах стрелка дёргается то где плохой контакт очевидно :pardon: .

Да все правильно ЧЯ стоит новый, а контак буду искать!
  • 5 недель спустя...
Опубликовано

У меня работают только в третьем положении.Что может быть,подскажите?

Недавно заметил: при попадании в ямку дворники начинают работать во всех режимах,при следующем попадании в ямку начинают работать только в 3м положении.Надо завтра посмотреть.
Опубликовано

Недавно заметил: при попадании в ямку дворники начинают работать во всех режимах,при следующем попадании в ямку начинают работать только в 3м положении.Надо завтра посмотреть.

Реле, ЧЯ, плохой контакт. Все возможные варианты, рулевой переключатель врятли.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти