Очень маленькая Украинская 2108 16v Turbo

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Вань, ты ж видел как я себе каябу exel-g от ланоса запихал в тавросапог, там шток короче и газмасло, то что надо как раз в твоем случае. И рычаги усиль под стабилизатор, у меня усиленные, можешь при случае глянуть.

ок, глянем.

[w-126 38]

Совет от бывшего владельца Таврии.

Рычаг все таки надо усилить , а именно - вварить дистанционную втулку меж отверстий крепления стаба.

Не есть хорошо то , что колеса , после установки шайб-расширителей колеи - висят " в воздухе" , не имея опоры на ступицу. Никакая балансировка не спасает , а при такой длинне шпилек , это еще и опасно.

[OMAR 6]

Совет от бывшего владельца Таврии.

Рычаг все таки надо усилить , а именно - вварить дистанционную втулку меж отверстий крепления стаба.

в тому місці ричаг не ломає, і толку від втулки нема абсолютно, окрім того, що при затяжці болта, рчиаг не деформується

[w-126 38]

в тому місці ричаг не ломає, і толку від втулки нема абсолютно, окрім того, що при затяжці болта, рчиаг не деформується

Что ты несешь?

А как его вообще можно зажать , если тянуть можно до бесконечности , потому как упора нет.

Плюс к тому же - само отверстие уже ослабило рычаг.

[Кузьма 121]

Как-то так усиливать нужно

Изменено 28 октября, 2011 пользователем Кузьма

[w-126 38]

Как-то так усиливать нужно

Правильно.

Вот только поперек рычаг варить сплошным швом не есть правильно. Это уже есть точка повышеного напряжения металла.Сварки таким образом лучше вообще избежать , а если это необходимо , то варить прихватками , или брать на электро-заклепки.

То , что придумал завод изготовитель , не всегда является надежным элементом усиления.

А это усиление придумали спортсмены.

Снизу рычаг зашит перфорированым железом и обязательно дистанционная втулка ввареная в рычаг , для крепления наружного конца стаба. Это же втулка , является усилителем двутаврового рычага , коим является сам нижний рычаг.

п.с. На рынке Запорожья такие рычаги уже готовые продаются, и стабы к ним.Хотя , на стабы есть жалобы.Материал как бы не тот.Я переделывал с зубильного.

Изменено 28 октября, 2011 пользователем w-126

[OMAR 6]

Как-то так усиливать нужно

ричаг лопає в місці шарової. ане там де підсилено

Что ты несешь?

А как его вообще можно зажать , если тянуть можно до бесконечности , потому как упора нет.

Плюс к тому же - само отверстие уже ослабило рычаг.

прочитай моє повідомлення уважно

втулка лише для того, щоб не дефомувався ричаг, і ніяк не підсилює сам ричаг

п.с. На рынке Запорожья такие рычаги уже готовые продаются, и стабы к ним.Хотя , на стабы есть жалобы.Материал как бы не тот.Я переделывал с зубильного.

вони ДУЖЕ поганої якості ті ричаги

лопають так само як і сток. + до того всього, шарову важко відкручувати з ними

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Собираем пока все детальки. Прикинул голову на блок.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Начал пилить бошку. Впринципе хорошо вышло.

Слева стандарт, справа пиленый

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем АвтоМАЗаВаЗоХисТ

[serg_dn 42]

Чем пилишь? И на сколько?