Alfa Romeo GTV 2.0T ts

[Spike 217]

Вова а зачем двигатель наклоняли ?

Купол(корпус) КПП в раэне диференциала в кузов не помещался ?

ради кулисы ?

Полуося выравнивали ?

точки крепления к блоку переваривали на самой КПП ? иль планшайба .

Двигатель требует наклона по следующим причинам которые дополняют друг друга:

1. Нельзя оставить двигатель в положении как в стоке ВАЗ и стоковое положение КПП Фиат как в Фиате, по той простой причине, что блоком двигателя перекрывается окно для стартера ...

2. КПП смазывается из собственной ванны методом разбрызгивания, поэтому должен быть соответствующий уровень масла и его "горизонт", без наклона двигателя, наклоняя КПП диффом вниз - диф утонул бы в масле полностью, масло потекло бы через щуп, а ряды шестерен остались бы без смазки ...

3. Банально не хватило бы места мотору под капотом, пришло бы вырезать дыру в капоте из которой торчала бы ГБЦ с турбиной ...

КПП полностью помещается в меж-лонжеронном пространстве при доработке (болгарка рулит) левого лонжерона. см фото выше ...

На кулису при макетировании мало-обращали внимание, т.к. там все не очень сложно ...

Полуоси - равной длины (одинаковые) т.к. есть промвал между правой полуосью и диффом - угол наклона одинаковый - эффект PowerSteering будет минимальным ...

Планшайбы нет !!! Доработали только одно крепление на коробке ...

Изменено 3 августа, 2014 пользователем Spike

[Spike 217]

Как там вопрос по ШДК?

Все еще актуален ...

[Spike 217]

Мешалочка, а как же без нее ...

С заменой коробки на Fiat Croma естественно стал вопрос о "мешалочке" для переключения передач и ее приводе на саму КПП.

Продумывали разные варианты в том числе механизм с "Дэу Лайноса" … остановились на нем частично … использовали только вертолет. Остальное — плод воспаленного воображение в перемешку с опытом из "всемирной паутины" …

Итак вот что получилось:

Используя "вертолет" изготовили крепление к КПП привязываясь, через изготовленную "вилку" к непосредственно штанге переключения

Вертолет ДеуЛайнос

Как итог вышел вот такой механизм:

Затем рассчитали и изготовили мешалочку, получилась вот такая "кочерга"

Во весь рост с шариком "ОШОШ"

[Spencerua 21]

смотрится,конечно мега классно.

[Spike 217]

Полностью перебрали привода.

Сняли старые пыльники, вымыли от старой смазки, заменили новую, сменили пыльники ШРУСов.

Собрали.

Поразило состояние приводов. Привода 88-го года выпуска. Там где пыльник был целым 3 из 4-х - состояние на 8-м баллов из 10-ти. Ни износа, ни раковин, только изменившая цвет с черного - накатанная рабочая поверхность. И только на одном внутреннем ШРУСе, пыльник которого был с трещиной, и внутри присутствовала смесь из смазки-пыли-воды - есть следы от коррозии - раковины ...

В общем - привода в сборе, правый в сборе с промвалом и креплением ...

To be cont ...

Изменено 14 сентября, 2014 пользователем Spike

[Tolyan 1 493]

Кулиса интересная, зачет!

[Spike 217]

Нужен вышедший из строя коммутатор:

Что то типа, вот этого

Кто может поделиться неисправной коробочкой ?

[Spike 217]

Как там вопрос по ШДК?

Набери меня ... т.к. до тебя не могу дозвониться ...

[Spike 217]

Продолжение:

Exhaust Manifold for TD-05HR

Выпускной коллектор для данного проекта.

Коллектор твинскрольный, с Ево 7 регенерации …

Состояние турбины — близко к идеальному, осевой зазор — 0,04 мм, радиальный в норме …

Длинна ранера — 42 см. Разница между длинной ранеров 1-4 цилиндра и 2-3 — 5% …

Так начиналось макетирование с использованием разных подручных материалов:

Улитка нашла свою "норку" под капотом

Коллектор сварен, обработан, плоскости выведены, под датчик EGT вварена гайка:

Спеленали ляльку памперсом, т.е. термостойким бинтом:

Продолжение здесь ...

Изменено 9 октября, 2014 пользователем Spike

[kobe 9]

Паучек классный получился, только почему егт на 1м цилиндре? и где ты взял эти пеленки? ))) обсыпаются после первых же 100км отвалов, как бинты с египетских мумий... коржиками отпадают, это не Юра hotrod подкинул бинта случайно? ))

Он сейчас Киевуркой зветсЯ))

Че, я брал у него бинты, вроде держались, хоть и натяжка пропала, видать растянулись)) Хомутов тогда много мотал, чтоб держалось))