кран печки

[М@Х 1]

кто-то ставил водопроводный шаровый кран вместо оригинального? как это должно все выглядеть? нужна заглушка на моторный щит?

[Zampolit 16]

Ставиться тока на класику на 2108 и выше тока сток, или переделки Кудибиных.

Обычный кран шаровый на него трубки радиатора одеваються и прокладка между мотрным отсеком и все, на лето закрываетсья на зиму открываеться, вечная штука.

[AXID 0]

Я собі поставив.

Купляєш кран 1/2" з різьбою всередині, вкручуються з двох боків трубки, бажано напильником зробити фаску-виступ, довжиною як в стоковому краніку (щоб надійно можна було затянути хомути). Кранік врізається в патрубок подачі від термостату після верхнього згину. Стоковий кранік розбирається, в положенні "відкрито" всередині заливається герметіком (я заливав кузовним), збирається і ставиться на своє місце.

Працює нормально. Тепер якщо і потече тосол в салон, то тільки на хомутах або радіаторі пічки - швидко можна помітити і ремонтувати.

Изменено 10 октября, 2011 пользователем AXID

[iva_n 0]

кто-то ставил водопроводный шаровый кран вместо оригинального? как это должно все выглядеть? нужна заглушка на моторный щит?

нафига?

купи нормальный стоковый кран и не занимайся ерундой...

[//DNS// 1]

нафига?

купи нормальный стоковый кран и не занимайся ерундой...

таковых не существует в природе

рано, а если повезет, то чуть позже, все стоковые краны текут из под оськи.

[М@Х 1]

а есть у кого-то фото данной инсталяции?

[iva_n 0]

таковых не существует в природе

рано, а если повезет, то чуть позже, все стоковые краны текут из под оськи.

конечно не существует :lol:

у меня родной кран прожил 13 лет (190 тыс. пробега), а пришедший ему на замену как минимум год и 30 тыс. пробега (далее история авто потеряна, так как авто продано неизвестным личностям).

на другом авто, после замены (родной прожил около 180 тыс. и 17 лет пробега), кран отходил 3 года и 25тыс. пробега и также был продан исправным.

при этом оба крана были заменены не по причине течи, а по причине клина в одном положении

----------------

если кран нормальный, а не гаражно/китайская поделка, то будет он нормально ходить как минимум несколько лет и не один десяток тысяч км.

тут на форуме, рябята з/ч торгуют, закажите у них, они привезут вам нормальный кран.

а лепить водопроводный кран - это колхоз, из-за которого потом ржут на вазоводами

Изменено 10 октября, 2011 пользователем iva_n

[Serg083 0]

iva_n Согласен. Лучше уже бы колхозили ино-краники.

[karlson 8]

iva_n Согласен. Лучше уже бы колхозили ино-краники.

А у меня он вообще всегда открыт, Куском водопроводной трубы его спрямил. Холодно-тепло делаю заслонкой. Второй год уже, и летом не греет, и зимой топит))))

[MotorManiac 51]

Я так тоже много лет ездил (кран заклинило в положении открыто) пока новый мотор не оказался более горячим.

В общем при закрытом кране мотор лучше охолождается основным радиатором (нету гидравлического КЗ).