Вопрос по коробке

[w-126 38]

А в блок 5-ї передачі, що входить?

Ведущая и ведомая шестерня, муфта , вилка , синхрон , втулка , игольчатый подшипник.

[ВОВ@Н 209]

Ведущая и ведомая шестерня, муфта , вилка , синхрон , втулка , игольчатый подшипник.

Ого скільки цацок, і скільки цей "набор" буде приблизно коштувати?

[ВОВ@Н 209]

Підкажіть будь ласка. як взнати яка ГП пара стоїть на КПП.

Розкажу для чого воно мені.

До ремонту в мене на 5-й передачі при 3000 об. спідометр показував 110 км/год.

Судчи з таблички в мене була пара 3,7

Потім з часом в мене навернулась 2-а передача. Знайшов б\у КПП з лопнувшив корпусом, але усіма цілими шестернями.

"Майстер" пересипав всі шестерні в мій корпус КПП.

Але судячи по його словах, він залишив планетарку (велика шестерня, мост) мою, а вал з усім лихом поставив з донорської коробки.

Тепер при тих же обертах 3000 об на 5-й передачі авто їде зі швидкістю 120 км/год, але знизилась тяга, да, по трасі воно добре, але мені того не треба, мне задовільняло те що було до ремонту (тяга і швидкість.)

Питання в тому чи може піднятися швидкість від пари, чи від шестерень?

Тепер дивлячись на купу шестернів з моєї КПП, я догадуюсь, що він поставив мого моста, а хвостовик з шестернями залишив від донора, при цьому відчутне легеньке підвивання майже на всіх передачах (схоже на звук роботи КПП ГАЗ-52).

В мене в гаражі лежить мост з таким написом

Я порахував - на шестерні 63 зуби, а на валові 17, тобто якщо поділити 63 на 17 вийде пара 3,7.

Що буде якщо в мене в КПП стоїть "не пара", а якась збірна?

Порадили злити масло, щоб побачити в зливному отворі маркіровку ГП, ніфіга там не видно.

От і думаю яка в мене пара і чому відчутний звук як в ГАЗ-52.

Об'яснив як міг.

А згадав "КПП донор" була з ВАЗ 2115, стартер на 3 шпильки.

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем ВОВ@Н

[ВОВ@Н 209]

Сьогодні міняв кінцевик вмикання задньої передачі і зливав масло з КПП. Так от, заодно рішив провірити кількість зубів на головній шестерні. Відкрутив зливну пробку, так як радили в просторах Інтернету, що через неї можна побачити маркіровку, то це брехня, її там не видно. То я білою краскою помітив один зуб на шестерні і крутив колесо, нарахував я так 63 зуби. А потім виирішив викрутити заливну пробку і теж провернув колесо, то через заливну дійсно видно маркіровку, а саме 63/17.

Так от, на головній шестерні 63 зуби, тепер мене цікавить скільки їх на шестерні що на валу (16,17 чи скільки), бо машина після ремонту почала швидше їхати на 10 км/год. Сьогодні провірив 2500 обертів на 5-й передчі показало 100 км/год, раніше їхала 90 км/год. Як взнати яка кількість зубів на валу і чи можливе збільшення швидкості від кількості цих зубів, чи авто стало їхати швидше але пропала тяга за рахунок шестерень КПП.

Шестерні з КПП ваз 2115.

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем ВОВ@Н

[MotorManiac 51]

Я так понимаю, на 63 зуба с большого колеса может подойти только 17зубовый вал.

В принципе части ГП между разными комплектами не совместимы. Правда 63зубовое колесо самое маленькое, и "установить" к нему можно любой вал, но такого клинического случая медицина ещё не знала.

[ВОВ@Н 209]

Я так понимаю, на 63 зуба с большого колеса может подойти только 17зубовый вал.

В принципе части ГП между разными комплектами не совместимы. Правда 63зубовое колесо самое маленькое, и "установить" к нему можно любой вал, но такого клинического случая медицина ещё не знала.

Так в мене на обох головних шестернях маркіровка 63/17. Окремо в мене лежить шестерня з 63 зубами і вал на 17 зубів. В КПП оказується теж стоїть шестерня з 63 зубами, а от на скільки зубів стоїть вал я не знаю, авто прибавило в максималці, а тяга впала і шум підвивання на всіх передачах присутній. От і цікавить що за вал стоїть. І якщо він там якись не стандартний, чим це може загрожуватии для КПП.

Чи може причина в шестернячх передач???

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем ВОВ@Н

[ВОВ@Н 209]

Звиняйте за назойливість, але, що хіба ніхто не скаже, що може бути якщо ГП "не парна", тобто вал з іншої пари?

[MotorManiac 51]

Ну на слух, когда они ещё сухие и не в масле, они заметно "кряхтят/трутся" если в руках котить одно колесо по другому.

[ВОВ@Н 209]

Ну на слух, когда они ещё сухие и не в масле, они заметно "кряхтят/трутся" если в руках котить одно колесо по другому.

І що, їздити так можна???

А може в мене й дійсно вижимний журчит, якщо між щепленням і вижимним немає зазору. А то виходидь, що на двох дисках щеплення і на двох КПП звук той самий. При цьому вижимного я не міняв.

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем ВОВ@Н

[Igor 99 0]

І що, їздити так можна???

А може в мене й дійсно вижимний журчит, якщо між щепленням і вижимним немає зазору. А то виходидь, що на двох дисках щеплення і на двох КПП звук той самий. При цьому вижимного я не міняв.

У меняя 99 2005 года, в 2011 ремонтировали коробку, гп оказалась 3.5 63/18 так что все может быть, хз че в той пятнашке в коробке было...