Aquagen Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 Капец...Зато Петро теперь второй)))Почему второй? Третий. Второй ЕугениКак человек, всю жизнь занимающийся измерениями и работающий на данный момент в отделе линейно-угловых измерений Укрметртестстандарта, могу предположить, что с турбиной ситуация недоказуемая. Достоверно померять с такой точностью прямо "в полевых условиях" просто невозможно. А определить, какой там был размер при установке новой детали, измеряя после работы при температуре выхлопных газов, достоверно невозможно. Это если все делать по-серьёзному.Исходя из решения стюартов (выше есть ссылка), последующие измерения будут производиться в лабораторных условиях. Решение по данному вопросу пока не принято.
d1n Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 АкуаГен там жив после такого удара по ситро?
Yasher Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 Да уж, обидно за Микко - судя по комментариям ситроенов, он и не знал...Соотечественников поздравляем с успехом)) мой бортовик Yasher's 2108 !ВСЕ по МОТОРАМ 16в!
Kuka Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 Исходя из решения стюартов (выше есть ссылка), последующие измерения будут производиться в лабораторных условиях. Решение по данному вопросу пока не принято.Просто передать турбину в лабораторию проблему не решает. Для получения хоть сколько нибудь достоверного результата здесь необходимо: - несколько турбин из этой же партии; - машина; - максимально подробное описание режимов, в которых работал двигатель. Затем обмерять все исходные размеры, покрутить все турбины в этих режимах, опять обмерять. И всё равно получить в качестве результата какой-то размер плюс-минус некая неопределённость. И попадет ли величина этой неопределённости в одну сотку - большой вопрос. Кто будет с этим возиться? Хотя, если нынешние тенденции в развитии украинской метрологии уже проникли и на Запад, то варианты возможны... Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я
шурег Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 а как можно корзину сцепы увидеть после гонки ??.. они там что машину разбирают на гайки и показивают техкому ? 0636 999 4O7
BB_ Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 а как можно корзину сцепы увидеть после гонки ??.. они там что машину разбирают на гайки и показивают техкому ?нетони из передачи "батл экстрасенсов" нанимают 2-3 человека Rally Photo Gallerywww.project-t3.kiev.ua
Aquagen Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 АкуаГен там жив после такого удара по ситро? И не такое переживали. Хорошо хоть не во второй половине сезона случилось.
NORBY Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 Щось останнім часом Сітроєн гонить. Пєтю тоді підставили, тепер Хірвонена. Тре уволи нах всіх хто відповідав за перевірку деталей. Обідно ж йомайо.
KKS Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 А из дисижина стюартов... объясните что за детали "джокеры" и почему они не могут сниматься с другой машины? Я так понял что "проблема с сцеплением" только из-за того что сцепление сняли не с той машины что нужно...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти