Удаление крана отопителя

[ВОВ@Н]

Ещё лучше запас по охолождению если открыть кран и начать обдув радиатора печки.

Ось я й кажу, коли вмикається Карлсон, відкрив заслонку і вмикнув піч на максимум, кілька секунд і температура знову в нормі.

А ще, щоб запобінти аварійному вмиканню Карслона, поставив собі кнопочку (тумблер фото) і коли бачу, що буде довга пробка, або десь на шляху болото чи сніг, і прийдеться погарцувати, то я примусово вмикаю карслон і він ще до гарцування починає охолоджувати тосол.

Изменено 26 марта, 2012 пользователем ВОВ@Н

[scythe]

если при открытом кране и закрытой заслонке, в жару, двигателю лучше (температура сильно не подымается), напрашивается один вывод- стандартного радиатора мало! но для того чтобы это компенсировать стоит вентилятор на радиаторе.

Но вероятность закипеть всегда больше, когда у вас будет открыта печка, т.к. скорость теплоносителя через радиатор будет меньше (скорость через блок будет всегда постоянной), меньше скорость меньше теплоотдача.

а аварийный режим, это когда открыто все и кран и заслонка.

Ещё лучше запас по охолождению если открыть кран и начать обдув радиатора печки.

Ось я й кажу, коли вмикається Карлсон, відкрив заслонку і вмикнув піч на максимум, кілька секунд і температура знову в нормі.

А ще, щоб запобінти аварійному вмиканню Карслона, поставив собі кнопочку (тумблер фото) і коли бачу, що буде довга пробка, або десь на шляху болото чи сніг, і прийдеться погарцувати, то я примусово вмикаю карслон і він ще до гарцування починає охолоджувати тосол.

почему ты думаешь, что включение вентилятора является аварийным?

п.с. тумблер прикольный

Изменено 26 марта, 2012 пользователем scythe

[VICTORIAN]

п.с. тумблер прикольный

Я себе такой поставил на включение карслона)

Многие спрашивают что за кнопка... говорю кондер себе поставил...

Многие верили)))

Изменено 26 марта, 2012 пользователем VICTORIAN

[Turbodima]

читаю читаю и снова задам вопрос:

почему при открытом кране у меня температура 90 градусов держится стабильно? а когда кран закрываю, то начинает сильно греться авто и включаться вентилятор часто? вся система исправная, радиаторы и термостаты с патрубками целы!

[ВОВ@Н]

если при открытом кране и закрытой заслонке, в жару, двигателю лучше (температура сильно не подымается), напрашивается один вывод- стандартного радиатора мало! но для того чтобы это компенсировать стоит вентилятор на радиаторе.

Но вероятность закипеть всегда больше, когда у вас будет открыта печка, т.к. скорость теплоносителя через радиатор будет меньше (скорость через блок будет всегда постоянной), меньше скорость меньше теплоотдача.

а аварийный режим, это когда открыто все и кран и заслонка.

почему ты думаешь, что включение вентилятора является аварийным?

Ні аварійне вмикання, це так до слова. Я мав на увазі якщо, Карлсон сам автоматично не вмикнеться (ну всяке може бути: запобіжник, реле, датчик і т.д.), то я його наперед вмикаю примусово.

А на рахунок поставити водопровідний кран замість штатного теж думаю. Дивився такий варіант.

читаю читаю и снова задам вопрос:

почему при открытом кране у меня температура 90 градусов держится стабильно? а когда кран закрываю, то начинает сильно греться авто и включаться вентилятор часто? вся система исправная, радиаторы и термостаты с патрубками целы!

Во, а я про що в мене кран відкритий постійно і цього року закіпав (вмикався карсон) кілька разів, а убрата ВАЗ 21099, то він майже все літо проїздив з карслоном, машина грілася постоянно.

[scythe]

читаю читаю и снова задам вопрос:

почему при открытом кране у меня температура 90 градусов держится стабильно? а когда кран закрываю, то начинает сильно греться авто и включаться вентилятор часто? вся система исправная, радиаторы и термостаты с патрубками целы!

у меня также. это чудо автопрома не подвластно законам физики.

[VICTORIAN]

на этом рычаге сразу 2 тросика: на кран и заслонку.

Спасибо за пояснение. Теперь понятно!

[MotorManiac]

а аварийный режим, это когда открыто все и кран и заслонка.

Важное требование аварийного режима это ко всему этому включеный вентилятор.

п.с. тумблер прикольный

Грубейшее нарушение техники безопастности. Этож надо было травмоопасный выключатель поставить напротив колена .

[ВОВ@Н]

Важное требование аварийного режима это ко всему этому включеный вентилятор.

Грубейшее нарушение техники безопастности. Этож надо было травмоопасный выключатель поставить напротив колена .

А чим він є травмонебезпечним.

З моїм ростом 168, і передніми сидушкамі від гольфа, моїм колінам треба ще далеко тягнутись.

Изменено 26 марта, 2012 пользователем ВОВ@Н

[Yurec 9]

Грубейшее нарушение техники безопастности. Этож надо было травмоопасный выключатель поставить напротив колена .

кстати да. есть у меня на память шрам на колене, и то не пойму - неужели от ключа зажигания...

читаю читаю и снова задам вопрос:

почему при открытом кране у меня температура 90 градусов держится стабильно? а когда кран закрываю, то начинает сильно греться авто и включаться вентилятор часто? вся система исправная, радиаторы и термостаты с патрубками целы!

ну так 2 радиатора, пусть полтора против одного..