Иван_55 Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 всем привет прокачивал тормоза и обломал штуцер на переднем супорте, кто сталкивался с такой ситуацией подскажите что можно сделать
Zampolit Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 (изменено) недавно выбросил предние тормозные цилиндры, так бы отдал 2 штуки, ну а так старые ищи и выкручивай или попробуй еще с задних цилиндров выкрутить и померять, может подойдут или на крайняк купить новый нерегулируемый, в дальнейшем пригодиться. Изменено 5 апреля, 2012 пользователем Zampolit
ВОВ@Н Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Я так зпрозумів у ТС проблема не де взяти штуцер, а як достати обломок із супорта. Колись було подібне на ВАЗ 2106 у товариша. То на скільки я пам'ятаю він висверлював спочатку тонким сверлом, а поті трішки грубшим. Але треба акуратно, щоб не пошколити рільбу в супорті. І звичайно буде удобніше, якщо супорт знятий з машини. Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
smailden Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 снимать супорт с машины зажимать в тески и аккуратно высверливать.у меня так задний штуцер обломился я забил,потому через пару лет все равно менял задние тормозные цилиндры.
Тирік Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Я так зпрозумів у ТС проблема не де взяти штуцер, а як достати обломок із супорта. Колись було подібне на ВАЗ 2106 у товариша. То на скільки я пам'ятаю він висверлював спочатку тонким сверлом, а поті трішки грубшим. Але треба акуратно, щоб не пошколити рільбу в супорті. І звичайно буде удобніше, якщо супорт знятий з машини.я так робив, але пошкодив не різьбу, а кінець основи, тобто коли закручуєш штуцер він не блокує торсозну рідину бо спиляв кінцеву стінку, тому із сверлінням будь дуже обережним. П.С. Новий гідроцилінд супорта мені обійшовся в 115 грн, оригінал.
ВОВ@Н Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Я так бачу, що щтуцера в основнуму у всіх ржавіють і прикіпають до супорта/циліндрика, потім їх важко відкрутити. А може можна їх чимось промастити, щоб вони не ржавіли.? Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
AXID Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 (изменено) Штуцера ржавіють не на різьбі в циліндрі, а в відкритому проміжку циліндр-грані (зазор 2мм). Собі вчора прокачував, замінив на штуцера з головками 10мм і обробив цей зазор мідною змазкою (була під рукою), деякі радять автопластиліном. Изменено 9 апреля, 2012 пользователем AXID Не усложняйте простое! Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства. Лучшее — враг хорошего...
Тирік Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Я так бачу, що щтуцера в основнуму у всіх ржавіють і прикіпають до супорта/циліндрика, потім їх важко відкрутити. А може можна їх чимось промастити, щоб вони не ржавіли.?Я літолу напхав на різьбу, покищо політ нормальний, тьху-тьху....П.С. Правий розкрутив без проблем, але його наніч залив ведешкою, а от лівий - зараза, відкручував у польових умовах, з того всього їхав на троьх гальмах (заглушив праву сторону)
Иван_55 Опубликовано 5 апреля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Я літолу напхав на різьбу, покищо політ нормальний, тьху-тьху....П.С. Правий розкрутив без проблем, але його наніч залив ведешкою, а от лівий - зараза, відкручував у польових умовах, з того всього їхав на троьх гальмах (заглушив праву сторону)я слышал что как то гайку приваривают и выкручивают, кто пробовал отпишитесь плиииииз
Тирік Опубликовано 5 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Тут хтось на форумі писав, що не економ на тормозах, ато далі дорожче буде... але діло твоє
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти