Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Так ведь проблема у автора темы, „тесля”, и у него низкая панель!

Перепутал, извините.

Увидел ксенонщика со штатной оптикой - врубай дальний!

  • Ответов 27
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

а то что на приборке индикатор мигает, на это я так понял можно забить?

Проверяй диодный мост и обмотки. Если хочешь узнать диагноз не разбирая его то становишься осцилографом на клемы аккумулятора и по форме сигнала все узнаешь. Форма сигнала (то что видно на экране) расписано здесь:

http://www.chiptuner.ru/content/osc_gen/

Опубликовано (изменено)

Так ведь проблема у автора темы, „тесля”, и у него низкая панель!

Перепутал, извините.

чего перепутал? ведь написал же

На высокой панели (как у c0nf1g)

По-поводу реле регулятора. Стоял у меня такой же ВТНовский реле-регулятор.

о именно ВТНовский.. контакты, посмотрю.

становишься осцилографом на клемы аккумулятора

спасибо, но нету у меня такого счастья :(

з.ы. тесля я надеюсь ты не против, что я в твою тему вклинился :pardon::drinks:

з.ы.ы. зато так она апается :)

неделю до етого мыл двигло с химией, и немного на гену попало, может и это...

может химия(я не в курсе шо воно таке :pardon: ) на котакты попала и они подокислились в результате? там не сложно снять и наждачечкой пройтись.. Изменено пользователем c0nf1g

belka.jpg

Опубликовано

Значитсо как эта проблема появилась, так она и пропала седня...все в норме, лампа не мигает, даже на сабе когда качает, как и почему - Х.З.

За беседу не против, так узнать можно много чего!

Но снимать гену для осмотра всетаки буду, чистить, тестить и т.д...

Опубликовано

много причин может быть, почему лампочка мигает. и подгорание контактов в замке зажигания и разгрузочном реле, и плохая масса на панели приборов, и окисление клемм в ЧЯ, и попадание воды в разьёмы.

а на счёт 14.6 зарядки.... в наших машинах это считаеться завышеное напряжение, а в опеле игрался- так при любой нагрузке 14.3...14.6 на клеммах аккумулятора. и хозяин не жаловался. у меня морган морелли генератор, тоже 14.6 выдаёт. с осени езжу, всё нормально работает, лёгкое оппотевание аккума есть, но уровень электролита не подает. так и езжу.

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Оживлю тему-опять появилась проблема,акум новий,проводка подкапотна нова,контакти перевірені,заміряв в розрив ток утечки-18ма,а дійшло то того шо вчора зранку не зміг завестись.

Тому перевірю діодний міст в першу чергу,хоча шо його перевіряти...а ще напевно зміню шків генератора на менший,на зиму думаю в самий раз

Опубликовано

Заміряв напругу,на хх без нічого 15в,я аж охренів,при макс нагрузці 12в,при прогазовці піднімається лише до 12,8в,ток утечки в розрив плюсової клеми 7.5 при встановленні покажчика на тестері на 200ma.

Тоді куди дівається заряд!!!!!

Опубликовано

у меня тож такая болячка...

на старом реле регуляторе напряжения постоянно светилась, тускло. на нагрузки не реагировала.

поставил новое реле, с проводком на + на старом такого проводка нет, теперь вижу любые изменения нагрузки в борт.сети... повороты/фары/стопы.

напряжение на акум идет 14,6(должно быть вроди 14,4), в магазе говорили, что по моим первоначальным симптомам это реле регулятор.

сча тоже почитаю, интересно стало :)

Если тускло светится лампа акб на приборке это 100% диодный мост, и зарядка всегда скачет без нагрузки перезаряд идет а под нагрузкой наоборот недозаряд, замена реле регулятора ни чего не дает. Мост лучше в паре с реле поменять.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти