2012 FORMULA 1™ XLVII Grand Prix du Canada

[KILL@ 24]

Название GP Гран При Канады

Длинна трассы 4,361 км

Расположение К востоку от центра Монреаля

Кол-во кругов 70

Дата создания 1978 год

Старт/Финиш 0,000 км

Первый гран-при 8 октября 1978

Гоночная дистанция 305,270 км

Проведенных гран-при 28

Вместимость 100000

Офиициальный сайт www.grandprix.ca

Рекорд круга в гонке 1.13,622 (2004 - Рубенс Баррикелло - Ferrari F2004)

Рекорд круга в квалификации 1.12,275 (2004 - Ральф Шумахер - Williams FW26)

Гран При Канады переместился в Монреаль в 1978 году. Причиной этому послужил тот факт, что автодром Мотоспорт Парк, принимавший канадский этап с 1967 года по 1977 год, был признан устаревшим и слишком опасным. Трасса в Монреале - столице франкоговорящей провинции Квебек - представляла собой связанные городские улицы на рукотворном острове Иль-Нотр-Дам. Остров был сооружен в одном из протоков реки Святого Лаврентия специально к международной выставке Экспо- 67 и в этом же году являлся центром гребного спорта на проходящих в Монреале Олимпийских играх. Благодаря чему, автодром сразу получил транспортное соединение с центром города в виде метро и пешеходного 300-метрового моста Жака Картье. Трасса, спроектированная Роджером Пайетом, появилась в живописном парке на острове Иль-Нотр-Дам в центре Монреаля как раз к Гран При 1978 года.

Победу в дебютной гонке, прошедшей 8 октября 1978 года, одержал любимец местной публики уроженец Квебека Жиль Вильнев на Ferrari 312T3. А в 1982 году, после трагической гибели канадца во время квалификации перед Гран При Бельгии в Зольдере, трасса была названа его именем. Спустя месяц после произошедшего трагического события, трасса в Монреале сама стала свидетельницей гибели гонщика. Тогда молодой итальянец Риккардо Палетти из команды Osella столкнулся с заглохшей на старте Ferrari Дидье Пирони. Пилот скончался в госпитале от полученных травм.

Стоит отметить, что история автодрома наполнена, не только великими триумфами, но и трагедиями. Но несмотря на это, лишь раз в 1987 году Канадская трасса на принимала Гран При, оказавшись жертвой разногласий между организаторами и официальными лицами Формулы-1. Все же остальное время автодром имени Жиля Вильнева постоянно присутствует в календаре чемпионата мира. Связано это с тем, что гонки здесь всегда непредсказуемы. Очень часто происходит так, что на верхнюю ступеньку поднимается пилот, даже не претендующий на победу в чемпионате, а лидерам же наоборот не везет.

Самый курьезный финиш произошел во время Гран При Канады 1991 года, когда на последнем круге лидирующий Найджел Мэнселл слишком рано принялся праздновать свою победу. Британец замедлился и стал приветствовать публику, причем замедлился настолько, что машина заглохла. Победу, последнюю в своей карьере, одержал удивленный Нельсон Пике. Длина круга на автодроме "имени Жиля Вильнева" в Монреале составляет 4,361 км. Этот узкий трек представляет собой комбинацию длинных прямых и медленных шикан. Поэтому в целом трасса является очень скоростной, уступая по этому показателю лишь итальянской Монце. Именно поэтому важное значение имеет мощность мотора и эффективность резины. Трасса так же требовательная к тормозам. Что же касается аэродинамики, то от нее мало что зависит. Расход топлива здесь очень велик, поэтому пилоты вынуждены идти на гораздо большее количество пит-стопов, нежели на других трассах. Места для обгонов на треке довольно много.

Покрытие автодрома гладкое, что позволяет выбирать более мягкий тип резины. Большим недостатком является то, что вне гонки трек практически не используется. В результате чего, в первый день уик-энда трасса очень грязная.

Описание

История Гран При Канады началась в 1961 году, когда на вновь построенной трассе Моспорт-Парк в окрестностях Торонто состоялась гонка спортивных автомобилей, которую выиграл Питер Райан на "Lotus". В 1966 году в Моспорт-Парке впервые прошел этап серии "Can-Am", а в 1967 - гонка формулы 1. Этот первый Гран При Канады в истории чемпионатов мира выиграл Джек Брэбхэм. Так же, как и Гран При Великобритании в то время, канадскую гонку пытались проводить попеременно на двух разных трассах. Так, в 1968 и 1970 Гран При Канады проходил на трассе Мон-Тремблан в Квебеке. Эта сложная трасса длиной 4265 м, построенная в 1964 году, была, однако, признана слишком опасной, чтобы проводить на ней гонки формулы 1, и к тому же имела неудачное расположение - почти в 100 км от Монреаля, ближайшего к автодрому крупного города, и с 1971 года Гран При Канады вернулся в Моспорт-Парк. Традиционно являясь одним из заключительных этапов, он часто был одной из самых интересных гонок всего сезона. В 1973 году гонка превратилась в настоящий хаос после столкновения Севера и Шектера, и на трассу впервые в истории формулы 1 был выпущен safety-car. В 1976 году победил Джеймс Хант, что позволило ему почти догнать Лауду в общем зачете чемпионата. Годом позже выиграл Шектер на англо-канадском "Wolf".

История

После сезона 1977 года Моспорт-Парк постигла та же участь, что и Мон-Тремблан, - трасса была признана опасной и уже не подходящей для формулы 1. Поэтому в 1978 году Гран При Канады был перенесен на новый автодром в Монреале, расположенный на острове Нотр-Дам на реке Святого Лаврентия рядом с павильонами выставки EXPO-67. Такое положение не могло не сказаться на популярности автодрома среди болельщиков.

Эта трасса тесно связана с именем одного из самых знаменитых канадских гонщиков - Жиля Вильнева. Именно он выиграл первую гонку в Монреале, и эта победа стала также первой и для него самого. На следующий год Вильнев стал вторым; в 1980 "Ferrari" были среди аутсайдеров, но тем не менее Жиль смог добыть два очка за пятое место, а в 1981 он стал третьим. Гран При Канады 1982 года прошел уже без Вильнева, и трасса, раньше называвшаяся Нотр-Дам, теперь носила его имя. В этой гонке произошла смертельная авария дебютанта сезона Рикардо Палетти.

В последующих сезонах Гран При Канады редко становился интересной гонкой - до 1989 года, когда первую победу одержал Тьерри Бутсен на "Williams". В 1991 году Мэнселл лидировал до последнего круга, когда его двигатель отказал, и победа досталась Пике. Следующий Гран При Канады выиграл Бергер после схода большинства лидеров. В последнее время в Канаде четыре раза побеждал Шумахер; следует также отметить гонку 1995 года, когда свою единственную в формуле 1 победу одержал Алези.

РАСПИСАНИЕ ТРАНСЛЯЦИЙ

Сб, 09.06.2012 - Гран При Канады. Квалификация. (20:00 Киев)

Вс, 10.06.2012 - Гран При Канады. Гонка. (21:00 Киев)

СМОТРИМ ТУТ!

http://tv.jampo.com.ua/play/channel/russia2/
 

Изменено 29 мая, 2012 пользователем KILL@

[KILL@ 24]

Результаты квалы

[Subaroved 4]

Баттон опять слил, та шо ж такое... Лотусы тоже не лучшим образов выглядят.

[Atom.DP 800]

постараюсь не пропустить...

[VVV 34]

Включил случайно начало матча Италия Испания, как раз когда оба гимна играли... будем надеяться что это было предзнаменование)

[mak2009 7]

Эх, гоночка должны быть серьёзниковая) Сколько смотрю формулу, из года в год самые интересные этапы - это Канада, Бразилия и СПА.

Для тех кто не шарит как смотреть, напомню:

1. скачать и установить прогу СопКаст http://www.softpedia.com/get/Internet/Inte...r/SopCast.shtml

2. На этом сайте http://livetv.ru/allupcomingsports/7/ за пол часа до гонки появятся сылки для просмотра - кликаем, прога запускается автоматически, разворачиваем во весь экран и наслаждаемся ХД без тормозов и рекламы. Правда первое время может и подглючивать, но это только до старта; потом как только больше народу подключаться тормоза пропадут, т. к. сопкаст работает по принципу торрента - чем больше юзеров, тем стабильней сигнал.

Старт в 21:00, в принципе через полчаса можно уже начинать смотреть.

Изменено 10 июня, 2012 пользователем mak2009

[VVV 34]

Ну что, смотрю онлайн около минуты задержки...

все готовы?

Масса молодец...

Масса не молодец)

[Atom.DP 800]

только пришел (на 12й круг)

как старт, что пропустил ??

п.с. ДАЙТЕ ССЫЛКУ НА НОРМАЛЬНЫЙ КАНАЛ !!!

п.с.с.

собкаст рулит )

[Atom.DP 800]

мдаа...

стратегия какая-то сомнительная..

феррари опять протрахали все на последних минутах

с 1го на 5е место за 5 кругов до финиша

а Хем молодец!

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Фантастическая гонка. Жаль что не 75 кругов, грожан бы хамильтона съел))) Алонсо слился -жаль его. А еще больше жаль Шуми, я думаю это его последний год в Мерседесе.