Лидеры

Сплавал на объект Сталинское метро. Прикольно. Доплыл до конца галереи, когда она уже под воду ныряет. К сожалению все легенды о затопленом бронепоезде с оружием и золотом партии, останутся навсегда легендами. Дно тонеля замулено по самое нехочу. Так что дайверы с аквалангами отпадают. Нет, можно конечно перегородить все щитами, и земснарядом пульпу убрать, но не думаю, что кому то это будет нужно.

На выходных перенесли газовый редуктор и за одно заменили все хомуты и переходнички. Теперь редуктор в доступном месте и фильтра могу менять сам. За одно слили с системы охлаждения всю эмульсию ржавого цвета и пока езжу на промывке. Дважды ездил в Умань и обратно. Расход при средней скорости 120 вышел в 7,8л., что очень меня порадовало. Двигатель масло особо не взял, совсем чуть-чуть увидел разницу на щупе - супер! Далее предстоит залить антифриз в систему охлаждения и почистить дросельную заслонку.

Пока такой небольшой склад барахла лежит Вчера еще заказал короткоходную кулису, но хрен знает, встанет или нет. Главное, теперь найти время все это втулить Подумал и заказал шестой "будильник" – температуру масла. Ну а че, одним больше, одним меньше... Заказал передние колодки брембо. Хотел керамику, но пока не буду. На след год керамику по кругу втулю (хотя сомнительное решения для города из-за прогрева). Пока ищу задние суппорта от wrx и черетеж переходника, тк 150 баксов за него отдать не прикольно. Что нарыл по задней подвеске из каябы: Амор

Была прихвачена сваркой, на старых канистрах обычно отваливаются, хотя сейчас качество такое

Сегодня машинка получила новые номера: Что мы теперь имеем после 8ки: 4-ре двери Комфортный, просторный и тихий салон Мягкую подвеску Полный инжектор Под капотом 100 лошадок ГБО 4 ABS ГУР БК корректор фар Передние ЭСП с доводчиком Сигналка с центр. замком Кондиционер Замок на КПП Обогрев стекла Дисковые тормоза по кругу