jager

Началась зима Проблем с машиной небыло. ну разве что скрипели ТРв ишные передние колодки уже порядка 10 тыщ. Заводилась в морозы без проблем. Нужно было поменять масло в коробке так как поутру переключался с трудом. Едем менять масло, и замечаю что сочится нижний угол радиатора ( как в последствии оказалось на это нужно было забить так как он сочится у большинства калин при морозах на тот момент было32) ну сто шники недолго думая впаривают мне жижу для текущих радиаторов.я ее заливаю проежжаю 10 км заежжаю в гараж оставляю машину на 2 дня. через 2 дня прихожу завожу и обнаруживаю что с помпы льет ручьем. хз вина жижы или так совпало но дальше начались танцы с бубном((( пробег 46 тыщ. Атом и Zvir в курсе за тот период спасибо им за помощь и за выдержку. И отдельное спасибо производителям наших запчастей за месяц поменяно 5!!!! помп и 3 натяжных ролика. Виной этому брак и кривые руки Стошников.Вот собираем лего с натяжного) Вот так мы выежжали с гаражей Ну на сегодне хватит из последнего появилось такое чудо ах да значки с ляды сдер еще на второй день покупки

Накатавшись, насладившись инжектором после карба особенно поутру и 16клапанами) начали чесатся руки) покрасил фары. было достался кусочек карбона,решил заклеить передний значек стало поставил туманки

Ездили,катались машина особо мозг не парила ну разве что сверчки лечились по салону. их по сравнению с 9 та и 10 намного меньше но всеже они есть, таз жеж) И вот одни прекрасным днем начался очень сильный дождь с градом ,а я на пол пути домой. А в город мне просто ну очень срочно, как всегда бывает когда что то срочно нужно все выходит наоборот. Через дорогу падает дерево, проехать никак я замечаю что прадо спускается в поле я за ним))) В итоге прадом быть у нас не вышло и вытягивал нас тракторс пятой попытки. Спасибо ему за это ОГромнейшее так как он один с троих согласился помочь

хахахаПервым делом по приезду стянул чехол с руля ну жутко он меня раздражал и загнав машину в гараж пошол домой то-ли отдыхать то-ли обмывать) Потом натянул свои колесья следующим делом было постановка авто на учет. Этих танцев с мрео я не забуду никогда, самым обломом было то что меня заставили проходить тех.осмотр а через 3 дня его отменили Также еще при покупке продавец сказал что стучит рейка. Заказав у Атома запчастюлины и едем в гараж трусить рейку, был заказан чехол рейки рем.комплект и тарельчатая пружина СС20. едя в в гараж влетаем на наших "Эвро" дорогах в яму в итоге имеем потекшую стойку переднюю и гулю на стакане(((((.Растроившись едем в гараж снимаем рейку и замечаем что стойки переделаны под разборные вобщем трусим рейку меняем в стойке сальник и едем дальше, до того времени пока руки снова не зачешутся))ах да еще сразу были заказаны уселители стаканов но установка их состоялась через год)

Нууус всем драсте) Попробую и я повести бортовик, форумом давно пользуюсь та и вторая машина уже а бортовика так и не завел. Да и последнее время бортовиков с инотазами все больше и больше, нужно ж поддержать обладателей Ваза))вобщем как-то так) Первой машиной была 2109 1.5 1992г. немка. хотяяяяяя нет первым был батин космич 2140 на вскидку вспомнил что было в ней на момент продажи Дополнительно установлены: - Сигнализация; - Тонировка; - Би-ксенон; - Передние електростеклоподемники; - Полность шумо-виброизолирована; - Газомаслянные стойки: перед Sachs, зад Kyb; - Зеркала с антибликом, подогревом и дополнительным поворотом; - Сидушки с Сузуки Балено; - Подлокотник; - Растяжка передник стаканов и стабилизатор Ваз2110; - Замок багажника Калина с електроприводом. Пережили мы с ней много,но время взяло свое. Началась рыжая болезнь.прикинув что лучше продать чем вкладывать деньги, было решено продавать. Та и машину поменять давно хотелось. Вобщем продав ее начались поиски авто поновее. Причем нужно было взять машину в короткие сроки так как отец сильно возмущался что я катаюсь на его авто. Выбор был между ланосом и калиной хетч, помоему даж тему тут создавл шо брать. НО покатавшись неделю на отца ланосе и прозрев от его прожорства после 2109 я от нее отказался полностью и еще одним немаловажным фактором стало то чно в ланосе мне тесно. Через неделю я нашол то что искал на свои потребности и финансы. правда пришлось ехать в другой конец украины. Вот такой я ее первый раз увидел 1.4 16v 2008год Посмотрели, поехалт в мрео сняли с учета и поехали домой)) Пы.сы. события буду восстанавливать годовалой давности так что может всего и не вспомню) По планам но это уже ближе к весне, а там будет видно. Прошится +выхлом, глушитель всеравно уже сгнил полностью) ну и хотелось бы 15 колесья +вниз -30 или -50 еще не решил та и стремаюсь)) также хочу сделать антикорозийную так как в етом сезоне не смог.

та походу не ты один

прикольно получилось. так етож пидее можн не именно киовское жало засунуть. а каким образом он кнопки подключил???

так получается машина выше стала?

на 8V нет такой проблемы

У меня 1.4L 16V и тоже живет своей жизнью могу литр долить на 10000 могу 200гр.от стиля езды практически независит и от масла тоже.ездил по мотористам все в один голос забей все у тебя нормально так и должно быть :wacko:

гыыы так у нас одинаковые калантосы))ток у меня 1.4

отправил. отпишись про результат что вышло.

Скинь мне свое мыло я на компьютере ету статью нашол

Немогу ссылку найти. вобщем калиновскую стойку как я понимаю 119, переделывают под разборную и под 10тый вкладыш. постараюсь найти ссылку там и все чертежи есть.

ну напиши уже шо нибуть интересно ж))))

Мої вітання))

"На жигулистов смотреть как на говно" вполне!

А я бы попросил с высказываниямы Вы всетаки находетесь на жигулевском форуме!

ржака, я немогу, хахаха

гыы а зубы то в какую сторону щитать???

А по меткам выставлять?или так точнее??

Охохохохо щя я про помпы раскажу))))) аааааа судя повсему 8кл, тогда не раскажу((

Огогого, респект и уважуха

та хз какой бюджет, мужику в село. но завод не хочет)

Антоха, интересуют стойки масло на 9ку зад, и перед патроны.