kkk_

Сидел думал стоит не стоит ну все таки решил сделать бортовик. Так как сижу на форуме уже длительное время, может что посоветуете ) И так ваз 21093 1990года выпуска, 1.5 карб. Была куплена отцом где то в 2000 году, на ней он отъездил лет 6. После чего купил себе другую, а мне отдал эту. Вот так она выглядела сначала: Так как папа на ней ездил очень мало, с ней ничего не делалось кроме расходников. Ну перекочевав ко мне она была уже подуставшая, сначала сделали капиталку двигателя. Сколько она отьездила км только Богу известно, ну судя по всему это была ее первая капиталка, на одометре было 46 тыс ну неизвестно по какому кругу. Уже если честно деталей всех не помню так как это было 5 лет назад, ну просто тогда сделалась капиталка без разного тюнинга. Хотя благодаря той капиталке я начал шарить по инету как повысить мощность, распредвалы, коленвалы и т.д. так и зарегился на этом форуме. Ну та то время знаний у меня не было никаких да и денег на эти эксперименты тоже... что бы улучшить ходовые характеристики. После кап. ремонта пришлось подварить кузов. Так же было решено перекрашивать ее полностью. Ну если красить полностью то нужно переходить на длинное крыло что и было сделано. Пару фоток с покраски: Покраска длилась наверное месяц... то машин записалось до меня много, то что то в камере сломалось, то кто то заболел.... Ну через месяц я ее забрал... был на 7 небе ) ну она оч красивая... многие оглядывались когда ехал по городу. Вот пригнал с покраски только: Щас после кап. ремонта прошел около 50 тыс, за это время подверглось замене вентилятор охлаждения на лузаровский, генератор с приоры, шрус правый, рулевые наконечники, задние барабаны с колодками, передние феродо красные, противотуманки вессем ну и может что то по мелочи не вспомню... Вот еще пара фоток

извиняюсь за флуд ) а чем хорошее от приоры? можно в личку

должно быть очень хорошо... правда бюджет такого комплекта

а по трассе что бы велосипедисты обгоняли?

так став и смотри что не получается... с фотками желательно, а так на кофейной гуще гадать что не ставится...никто ничего не посоветует

ну тут и ответ )) нужно найти где то косяк в проводке значит...

это по моему на всех иномарках стоит

мечта... зимой что бы за 5 мин двиг полностью прогрелся...

так может к электрику знакомому? дешевле будет намного новой сиги которую всеравно еще и установить нужно

ну там предохранители должны стоять.. значит какой то сгорел

и потом блок на помойку? или работало?)))

так вроде ж на инжекторных нету реле вентилятора

мне электрик советовал такого не делать когда узнал что я залил свой ЧЯ ведешкой, потому что она с каким то там материалом не дружит и может немного разъесть, года два назад было точно не помню что к чему

я бы родные девяточные карты заменил на такие )

на дизеле там особый разговор... полностью дизель перевести на газ на сколько помню невозможно

буржуйская какая то компания уже б отозвала все эти машины ) а у нас что подожмете контакты и она будет ехать... круто ничего не скажешь

напишешь как расход получился

у меня тоже было искра есть бензин есть, а не заводится... дело в датчике холла было... он разломился внутри трамблера, хотя непонятно как искра получалась то

а что входит в замену при переходе с электронного дросселя на обычный что такая сума нарисовалась?

так подвеску до ума довести и тоже будет легко крутиться я тоже думал чего у папы на 10ке руль легче крутить чем у меня на 9ке... потом как то пришлось заменить все яйца, ромашки и т.д. и когда начал выруливать с сто после этого всего не поверил своим рукам... руль так легко начал крутиться... вот еще думаю заменить опоры стоек...

35х35 это заслонки? сколько ж он есть то будет...

тоже самое... с чего начать поиск проблемы.. помпа новая пробег 2тыс.. менять не охота...

самому с калины хочется поставить...

ну это вопросы не ко мне... не я же делал...

с Херсона