Zvir

Участник
  • Публикаций

    7 455
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Zvir

  1. Все правильно. Конторы их ремонтируют.Тока зачем на обычную переходить? Обычная + ЭУР выйдет куча денег. ЭУРы то счас бешено подорожали. Ремкомплекты бывают разные.Самое простое - толька сама втулочка. Чуть сложнее - плюс гайка и мелочевка. Чуть полнее - плюс еще подшипн. Ну и самый полный: в комплекте все что вышеуказано плюс новый валик и рашпиль. Еще вам останется докупить пыльник новый рейки и смазку.
  2. Смотря в чем проблема.Если проблема решается заменой новой втулки и все(ну смазку обновить) --- то однозначно перебирать. Если сносился рашпиль и валик - то тут спорно. Если все сам, и корпус рейки в норме - мона и перебрать. А если чужимируками - то проще купить новую. (просто полній ремкомплект с рашпилем и валиком тебе війдет триста с хвостом(по сути єто полностью все потроха рейки) плюс работа(обічно просят 200-300грн). А новая рейка АвтоВАЗ стоит 580грн(фенокс 405грн) а поменять мона самому за час максимум, ну и потом развальчик проверить желательно.
  3. Как по мне покупая двиг 2108 что 1.3, что 1.5 --- это большущая лотерея.Будь морально и финансово готов к капиталке в любой момент. Конечно все бывает, но двиг 1.3 90х годов с пробегом 23тыс - неверю. А после этого и в 90тыс во втором варианте тоже есть недоверие. А почему сделать капиталку своего не хочеш? Теже деньги тока спать спокойно буш.
  4. ты вериш в существование двига 1.3 2108 с пробегом 23тыс км?
  5. ого у тебя пробеги. Завидую. я стока за год откатываю. На таком масле катается куча таксистов. (еще у таксистов популярно маннол 10в40).
  6. Мало влезло.Там в акурат влазит 3.7-3.8л.(это с учетом перелива чтоб 5я жила хорошо) тобиш 4ре банки по литру. +1 слить. (тока все слить)И залить новое хорошее.
  7. Есть два вида красных:Ж12 --- с другими мешать нельзя. В ВАЗ лить тоже нельзя. Ж12+ --- Мешается с любыми другими. В ВАЗ можно лить спокойно Ну а промыть систему полюбому нужно. Хотяб просто залив простую дисц. воду.
  8. Ну я вначале просто пропустил про ралли.Ну сделает свап. На асфальтовых покатухах и в жизне будет прикольно. А на грунте авеха просто распадется по частям. Ну и плюс одно дело поехать на покатухи ралийные на машинке каждодневной, т.е. сидеть трястись там низя прыгнуть, тут низя то, а если не дай бог приложился кудато - то все, прощай семейный бюджет. А отдельная восьмака - это машина для покатух. На ней и попрыгать не жаль, и если крышу словил - ниче катастрофического.
  9. А я лил синтетику 75в90. откатал 200тыс. пауз меж первой и второй никогда не делал. На -25 заводилась с полтычка на нейтралке(не трогая сцепление). И продана была.Я наверно чтото непонимаю.
  10. Это баян невиданой давности. С 2108 при сливе масла всегда сливается 2.5 - 3л масла(причем нацедить 3л - это надо подуклоном стоять) Заливают обычно 3л ровно. Получается под самый максимум или ровно максимум. Если залили 3.5л и теперь больше максимума - сливайте чтоб получилось не более максимума.
  11. Вот. Правильно мыслиш. Авешка - ну нерасчитана она на такие издевательства как ралли.бери тазик и вперед на покатушки. И веселее, и спокойнее, и не дороже в итоге. 2108 Сделай сам.
  12. Круто, майор. Сто лет на дороге майора не видел. Обычно сержант\прапор, ну лейтенант. Ну может еще лейтенант на дороге, кэп в машинке сидит отдыхает.
  13. Так напиши какой допуск тебе нужен.Тогда и маслице веселей подберем. У ликвиМолли 1200 допуск идет Toyota Type T-II / T-IV.
  14. Пока оно приедет в наши автосалоны - будет все 120ть.
  15. Из того чем я торгую: ENEOS http://eneos.co.ua/public_html/dex.htm 1л - 75грн 4л - 255грн Кастрол ATF DEXTRON III --- 70грн литр Ликви молли - ATF III --- 100грн литр TOP TEC ATF 1200 --- 125грн литр (себе в автомат цераты залил такое)
  16. Согласен на все сто!Ненадо мучать авешкин дохлый моторчик. Ему и так тяжело жить. Свап на опель 2-3л, атмо\турбо. Банальный 2.0 попелевский принесет тебе счастья на порядок больше чем любые извращения с твоим моторчиком.
  17. Пробег 50500км. Сегодня сделано: Масло двигателя - заменено.(ну и фильтра конечно.) Масло коробки - заменено.(сделал как по киавскому мануалу, т.у. частичная замена) Охлаждайка - заменена. Теперь красненькая. Жидкость в ГУРе - небыло помощника, отложил на след. выходные. План на следующие входные: 1. Попасть в гараж. 2. Если всетаки попаду - Замена жидкости в ГУРе. 3. Нужно всетаки подогрев поставить. (правда подмывает сидухи снять, а если сниму сидухи - а не поклеить ли пол сразу виброй и шумкой. Чувствую если нацелюсь и на шумку, то еще полгода буду подогрев ставить).
  18. +1Проверить оба цилиндра(при необходимости прокачать систему) и проверить\отрегулировать колдун.
  19. Ага, и предложат переоформить страховку по новому типу по нынешней цене(ну учтя старую стоимость оставшихся дней). и дадут европротокол, который как писали - во первых работает только если обоих он, до 10тыс ущерба и гемороя со страховой необерешся.
  20. Барабаны чуть другие т.к. есть АБС. Но посути разницы нет.А вот передние диски - да, идут р14, что дает приятный положительный эфект.
  21. а на снежной каше? П.С. Знал бы прикуп, жил бы в Сочи!
  22. Ну реально удивительно. Еесли раньше шиповка редко попадалась, то счас просто немерянно народу на шипе по городу рассекает.