Zvir

если не секрет, какой фирмы этот термостат, который у вас в рознице за 33грн?

та х.з. че так у мну получилось. сам был удивлен.

линейка рулит. от 35грн

редкое извращение!!!сорри, не сдержался. а так отзыв о шине Гудеар Экстрим Грип ошипованая. по асфальту - стоит гул, но в Церате он не мешает, музыка его легко глушит. управляемость не хуже Нокиан Р. по каше - красота, почти как нокиан Р. ну мож, чуть по хуже. по льду - липучки отдыхают. недостаток на сегодня - резина польская, хреново балансируется. грузиков потратили мешок.

та такие примеры есть. на ланосы к примеру так и делают. с жопеля двиг с коробкой. блин, я тоже хочу пиво на халяву. но боюсь никто не возьмется доказывать обратное.

или переключатель или резисторпроверяеш переключатель(просто сдернуть проводки и замкнуть соответствующие первому режиму). если не он - то дальше резистор.

Данная тема у нас в стране неизучена особо и не популярна. максимум что у нас в стране делалось - приколхозивание от ино. тем кто хочет поставить себе то что ставится на вазы в придворной вазовской мастерской - проще пойти на ладу.цц или ваз.ее.(и т.п. форумы) там есть люди у которых эти машины, которые это все видели и смогут грамотно подсказать номера деталей и как оно вообще там стоит и настроено.

убрать личинки. и не замерзнет. и отверкой машину не откроют. а если серьезно - в свои пшикал силиконовой смазкой. проблем небыло. хотя все машины жили на улице. (эт если оно еще не замерзло) ну или класика: шприцом тормозуха или тосол.

По твоим пунктам:1.карб криво настроен. обороты недолжны были падать. то что ты подкрутил - как временное решение. лучше у специалиста перетрусить и настроить карб. 2. до -25 исправные двиг в движении нагревается до 87ми градусов без всяких картонок. преверено на разных машинах. если у тебя выше 60ти не поднимается - в первую очередь проверять термостат. ну и дальше по обстаятельствам. картонки - пережиток таксистов и старых машин(2101 и более древние где постоянно крутится вентилятор), ну или де -20 это тепло. 3. разбавил омывайку -20 водой? а что ты буш делать при -10? обычно водой разводят концентраты -80..-60 которые. -20 - это уже готовая жидкость. еще: ну антифриз/тосол в движке залит нормальный? при -10 не замерзнет? к аккуму притензий нет? если уверен что с эти все ок, то тады впринципе и все. ну тока в машину еще мона кинуть щетку и шкребок.

ручные - по 79грн штука идут. реечные подорожали. на опте 675грн, в рознице еще мона найти за столько же.родные электро тросиковые: 450-460грн чесно говоря непоню как оно реализовано, но больше чем на 1см руками за стекло опустить нельзя, при исправном механизме.

Десятое колено 11,3кг на сколько я помню. восьмое легче но помоему ненамного.может есть смысл тогда сразу собрать на колене 75,6, 10х шатунах, и поршнях со смещением? получиш 1.6. дальше будет настроение и деньги - тюнить бошку, валы, впуск/выпуск. короче все как всегда упирается в деньги.

за карлосона - незнаю. не пользовлся ими лично.вроде нету сей функции нынче. вот на форуме ферума к примеру: http://ferrum-group.ru/forrum/viewtopic.php?f=2&t=35593 а вообще, спроси у Атома, у него стоит гамма, пусть раскажет работает ли эта функция.

ниче не понял, но догадываюсь что речь идет о задних противотуманках. одна габарит, вторая задние птф

а выйми счас привод этот и посмотри на привод. - там скорее всего похавало шестерню привода.если с приводом(шестерней пластиковой на оське) все окей, то дальше менее вероятно: трос(с ним считаем все ок), дальше сама приборка. может там трабл. но обычно трабл с приводом самим. есть оськи оригинал, есть нет. плюс поставить его нормально нада. иногда воткнут абы как и оно сразу слизывает шлицы и потом проскальзывание.

на мультик - забить. много по ним притензий.среди гаммы выбирать от 115Т до 415Т - согласно кошелька и личных желаний в плане доп.функций. сайт производителя: http://ferrum-group.ru/goods/products/10

если у тебя шатуны 8е и ты их оставляеш - то поршневая 8я. особой разницы в от перехода на 10ю нет(на стоке точно нет), а менять кроме поршней придется и пальцы и шатуны(или завтуливать шатуны под плавающий палец, что имхо нефеншуйно).

обычно платка. иногда помогает просто почистить. иногда только замена.в рознице на авторынках оно 25-30грн в среднем. (у мну 20).

если всегда сам: ночью поставил машину задом к стенке и нажал на тормоз. в боковые зекала четко видно работают ли стопы.

с задними стопами - предупреждаю всех на всяк случай. аккуратно! если у вас будут самодельные стопы и в вас въедут сзади -- есть вероятность что вас сделают виноватым. по суду легко это делается. (были случаи)

+1определяемся с количеством бабла, решаеш надо ли оно тебе, и исходя из этого строим.

эхх, жалко что сейчас не лето. когдато пробовали такое - на солнце ниче не видно было, но тогда и светодиоды попроще были. а хотели тогда делать такого же рода платки.ну как поставиш - расскажи как оно днем.

Гидрокомпенсаторы 2110-2112 Герцог 16 v (16 шт.) 380грндешевле ниче не видел. а вообще INA рулит.

про 140 и щуп - бред! 083й мотор такой фигней в живом состоянии не страдает. по молодости гонял на вазе сколько оно ехало, так вот на стоке и при 180ти (169по жпс) никто никуда не выпрыгивал.(кроме пассажиров )Прима - из дешевых самых. но стоит ли экономить на кольцах?! теже мале можно найти тут за 200грн вместо 100грн за Приму. по поводу делать самому - главное нормально промерять блок. очень часто пацаны сами так перебирают непромеряв блок, а потом через 20-30тык плачуться мол вот сделал тока двиг, все классное поставил а оно опять сдохло. а на самом деле оказывается что блок давно точить в следующий ремонтный размер пора, а не обновлять колечки.

когдато хотел себе такое. в родном исполнении на територии украины - ненашел. только на разборках говорили некоторые: "о, попадалось, выкинули. оно нафиг некому ненада"

Всегда пожалуйста.