хы, женится надумал?(у мну вот жена услышала, что тапки 16е на весну хочу, сразу такая - ну их, давай лучше заграницу скатаемся в чехию/прибалтику. ) какой ряд заказал? стандартно 18й?
если стоит ровно и не плавет - то норм. просто на старых панелях такой точный прибор.(плюс минус километр. да и датчик температуры если родной - может так работать)а вообще ухоженная машинка! успехов тебе с ней!
неа, 51е лучше! 53е - тока на водителькую мона, а второй если 53й- фигня получается. имхо.Антон правлиьные поставил. ))) дешево и сердито. у мну на всех были чемпионовские. Антона я смотрю понесло машинку дорабатывать. меняй ряд с парой! и когда уже будет 16в?
+1лучше 10е семейство с 124м двигом.(1.6 16в) едет веселее, тише на трассе и экономичней. надежность одинаковая. тормоза лучше. а жесткость кузова у обоих никакая(если сравнивать 99 и 10). но все решается распорками.
вот. это трезвое размышление. зачем счас играться с карбом, если по весте всеравно собереш инж. счас же даже погонять неде.P.S. Выздоравливай! болеть ненадо, эт плохая привычка!
+1Хороший карбюраторщик проверит и карб. и если нада и свечи. провода, трамплер..... в общем дорога топикстартеру к карбюраторщику. P.S. а новые детали нормального производителя ничем не хуже советского антиквариата, а то и лучше.
вот: Это стандартный упдотнитель которые росияне стали ставить на Самары примерно с 2000года. кому лень искать - могу продать за 120грн комплет на 4ре двери. +1классный вариант. другу так делали. в купе с уплотнителем нового образца(3х камерным) --- класс. один минус - этот доп. уплотнитель желеательно раз в год обновлять.
как минимум поменять уплотнитель однокамерный на трехкамерный(нового образца. идет на люксовых росиянках с 2000-2001года).цена его 120грн на 4ре двери. а вообще у самары аэродинмика по сравнению с ланосом как у кирпича. потому и ветерок шумит совсем по другому.
венец 45-47грн на опте. подкинуть его - раньше стоило тоже полтинник.бендикс 10й нормальный 80. простой 40-50грн. ну и колокол пилять. не ну тут кому шо. непонял? как шайбы решают разницу в зубъях?
ну нормальненько. (стандартная цена на опте).само правильно - 10я сцепа, 10й маховик. маховик переточить под 8й венец. (если коробка восьмая, чтоб стартер не менять). а продавцы - они ж не ставят, они продают. потому очень часто не знают. да и к томуже на опте есть люди которым ваще пофиг, у них основная клиентура розничные продавцы, которые уже с клиентами трепятся.
все верно. калина 16в - десяточное.калина 8в - как повезет. иногда самара, иногда 10ка.(точнее первые были 08 счас вроде все 10точные). за скока сцепу взял?
такой ценник везде.т.к. на высокой панели и на 15й особенно - фиг выймеш радиатор печки. надо снимать с креплений всю торпеду и подымать ее на 10-15см вверх, а это гемор редкостный. потому и ценник такой.
давно?и ездит на 100м бензе? россияне это уже прошли. охота набивать шишки идя лесом и спотыкаясь о пеньки?! отож.и ой как не долго оно проживет. да и камера сгорания в 8в не фонтан для турбы. отстроить нормально очень тяжело(я про турбу).
первая проблема с которой столкнешся на 8в - впуск и выпуск с одной стороны.
плюс все недостатки 8в по сравнению с 16в только усугубляются при постройки турбы.
и т.д. и т.п.
неужели жалко 2,5к грн за б.у. голову 16в?
не, ну если охота преписываться еще пол года без малейшего результата - тогда да. идем чесным путем.а так в этой стране зеленые бумашки и знакомства рулят.
Прально подозреваеш.Также как и АТ, ЛСА, Золлекс, SCT, AURORA и т.п. О, так это моя цена. это ж не розница. кстати, от тебя утром было письмо. прочитать неуспел, а потом ничаянно личку почистил. напиши еще раз что хотел.