Zvir
-
Публикаций
7 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zvir
-
я тысячь десять км на таком проездил. мне очень нравилось.
-
графики - графиками, а жизннь говорит что 101й никакой.
-
непонял про полировку.что с двигателем сделано что ты решил полировать коллектор и карб, зачем?? свечи да, теже Денсо ТТ серия. опять же применять иридиевые для такого мотора - неоправдано. имхо.
-
эт я действительно бюджетный вариант написал.спроси у людей бюджет едущего двигателя. 1й вариант. колено 78е --- 1900грн. шатуны 10е - 400-420грн. поршни 600-800грн. кольца мале 200-220грн. плюс мелочевка, уплотнители, масло....регулировка карба под больший объъем,... итого 4тыс грн. если это совпадает с капиталкой - ваще красота. 2й вариант. оставляем 1.5.а теперь считаем: Вал 800-1600грн. попилить бошку , клапана , 2-3к грн, отстройка карба и зажигания. попробуй поездить на двух этих вариантах. первый "тракторный" вариант для города будет гораздо приятнее. ----------------------------
-
колено 78е, шатуны 10е, поршня со смещением(для низкого блока со смещением -3,5).расточка - по состоянию блока в ремонт и неболее того. (бюджетный же тюнинг рассматриваем для приятной каждодневной городской езды)
-
Чет часто стала всплывать сия тема. а по теме взбодрения -- просто для города тупо 1.7 на сток распредвале будет интереснее чем пиляный 1.5. для городской повседневной езды. 106,107 для города.101 ниочем. если из динамики. 109 у динамики - на любителя. низ уже уходит и тошнить по городу на нем как по мне - неочень.
-
незнаю чем возразить, т.к. согласен. P.S. блин, сам же ш тоже теперь как владелец ино высказываю мнение.
-
популярный нынче ответ от владельцев ино. )))) по работам - без понятия. они у каждого мастера в каждом регионе - свои.вал злой - это какой? динамика 150-200уе помоему идет. разные по разному. У ТАЗа (Таз резигн) поинтересуйся, он с Харькова частенько их таскает.
-
+1тока с парой не перестараться главное. а то некоторые делают 4.3 на сток, так потом на первой трогаться можно тока с прицепом. кстати, можно, если бюджет позволяет не 1.6 а почти 1.7 собрать на 78м колене. (80е уже дорого, 78 боле-менее) ну и как писали вал с подъемом 10,8-10,9 отстроить карб под это. ну а в коробку лучше лезть не тока с парой но и с рядом.
-
+1чел который тулит такой руль под видом МОМО --- наглый барыго. я счас цен на китайские рули точные не помню, но 400 - это максимум на них у нас.
-
вот оно сие чудо: Bit-5L (Битопласт 5A) - прокладочный материал толщиной 5 мм, снабженный клеевым слоев с высокой адгезией. Используется для избавления от скрипов салонного пластика - как прокладочный материал. Шумоизоляционные свойства слабы из-за небольшой толщины. В сжатом состоянии толщина крайне низка. Можно использовать для проклейки площадей карт дверей при акустической обработке - помогает плотнее усадить карту.Размер листа 200*100 см
-
это тебе не кажется, это как ни печально - действительно так.
-
ну не на стока. GoodYear Eagle F1 GSD3 205/55 R16 91 W -- 880грн.
-
все может быть.а может у человека китайские тормозные диски были поставлены, и он их при торможении окунул в лужу. а мы ему про ступичные подшипники и остальную ерунду рассказываем. "мы ж лечим по фотографии" потому исхожу из среднестатистической вероятности. по теме: полный осмотр передней ходовки. замена всего что разбито/убито/люфтит. и толдько тогда можно начинать искать "барабашку".
-
все правильно объяснил.только разница по высоте не огромная. 10е опоры дают завшение до 10мм максимум, что не критично для шрусов. ступичные подшипники идут от 45грн до 120ти(Вологодский оригинал), до 150ти-170 за некоторые импортные.
-
ну тему фильтра раскрыли уже.масло - зависит от того в какой бренд вериш. если движка стандарт, езда спокойная - то лить масло более дорогое чем 200грн нет смысла. вполне подойдет полусинь за 150-200грн извесных брендов. тотже шелл хеликс 10в40 (180грн 4л) например. многие и на маноле ездят(10в40 125грн, или нано 145грн). но если зальеш синтетику 5в40 - тоже будеш доволен.(если двиг не уставший с живыми сальниками и резинками). все кто на синь переходят замечают снижение шумности работы двигателя. некоторые говорят что и расход на 0.5л/100 падает. (тот же шелл 240-250грн) в общем как уже сказ
-
спасибо. а настальгия уже замучала. (а само хреново было первые пару недель. такие мысли - а может оставить нада было, пусть бы была... )
-
первый раз слышу про взаимосвязь 10х опор и зубильных шрусов. по теме - х.з. мож и диски, мож ступичные, мож шрусы. тут слушать нада. (кстати, ajey, написал бы что за детали ставил. а то есть детали дохнущие и через месяц)
-
эт да. провереное ставить - это правильно.но всегда ж хочется чтото новое. я одно время гудеар игл ф1 хотел. рисуночек та у нее какой. и по отзывам вродь гарна. но цена ж.
-
ясненько.я просто чего спрашиваю - самому чтото на лето покупать нада. смотрел и 17ю и ку 31. (ну и остальные не кумхо) 31я вродь поинтереснее, но вот эти отзывы о том что с прогревом меняются сцепные св-ва --- меня настораживают.
-
а чего не ку31? Просто несмотрел на нее, или разницы особой нет?
-
ну если что, по 415 почти всегда есть.
-
99ть и так слишком задержалась. Реально последние года три - просто было жалко денег на смену машины.Но уже надо было менять. В т.ч. далеко не в последнюю очередь нужна была смена машина для понтов.(нужна была более престижная). как уже писал - было бы время играться с 99 -- не продал бы и игрался бы с ней как Антоха. (ну нравится мне тюнинг) Задуматься есть о чем. но это жизнь и каждый берет от нее то что хочет. А вообще Антоха крутится в теме автозапчастей. на машину девайсы он берет по правильной цене и потом сможет их распродать примерно за теже деньги. (никто ж не будет продавать машину в
-
сидухи недалеко от 08 ушли. ничем не лучше. по морозу скрипі пластика присутствуют(не как в ВАЗе, но всеже). а вот цена как две-три 14х. имхо: душа к тюнингу или лежит или не лежит. и всеравно какая машина выступает подопытной.(какая есть такую хозяин и тюнит) у Антохи душа к тюнингу лежит как и у большинства на этом форуме. я думаю если он в какойто момент поймет что ему хочется большего - остановится, подкопит и поменяет на то что будет хотется, и там начнется в том же духе. тюнинг - это болезнь. причем неизлечимая.
-
точно. мего ацкий баян.фильтр маслянный мале, иль бош, иль чемпион. масло - ну тут счас начнется. проще поиском пошарится. масло - буржуй. масло классное. но дороговастенькое. Фильтрон - ну средненькое. не плохое не хорошее.(среди фильтров для ВАЗ. для ино - они вообще не особо по качеству относительно конкурентов) жжжешь!!
