Zvir

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 455

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Zvir

  1. Zvir
    Е1 --- класс поршня Е, группа по пальцу - 1.треугольник или квадратик рядом есть? если есть треугольник - 82.4 квадрат - 82.8 ниче нет 82.0. а вообще померяй.
  2. Zvir
    Сразу вопрос к тем кто ездил: без прогрева нефонтан она?а то по 31й мнения разнятся. кто говорит норм. кто - без прогрева гавно, потому для повседневки нефонтан. кто у нас на ней ездил? впечатления какие?
  3. Zvir
    Жесткость СЭВИ - в полтора раза больше БРТ(стандартных).ценник на сэви: Сайлентблок 2108 к-кт 2шт.( шарниры) СЭВИ г.Балаково 22,0 грн. Сайлентблок 2108 к-кт 4шт.( ромашки) СЭВИ г.Балаково 33,5 грн. Стойка стабилизат.(яйца) 2108 к-кт 2шт.СЭВИ 37,0 грн. Втулка стабилизатора 2108 СЭВИ (к-кт) 7,0 грн. Для сравнения, в партнерах человек возит полиуретан российский, у него ценник: ромахи: 139грн шарниры: 95грн СС20 полиуретан еще дороже. по упорам. жесткость идет 2121->2108->2112 есть еще 2111, 21213, 1118, 1119. и москаль 2141. Лови подборку параметров, кадата себе находил:
  4. Zvir
    Стандартный универсальный круиз ставится:тросик к заслонке в паралель сущестуещему приводу. электропривод этого тросика. блок уплавления устанавливаемый в салоне, подключаемый к таху, датчику скорости, концевику педали тормоза, ну и питание. плюс джойстик управления круизом. и всех делов наличие электронной педали газа вовсе не нужно. электронная педаль придумана производителями для соответствия евро4-5.
  5. Zvir
    Представляю цены на запчасти для новой калины. раза в два дороже ДМРВ будет, а дросель - боюсь предположить.а что мешает счас поставить круиз? откуда инфу в нете эту выдрал? признавайся! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- С фразы под столом.
  6. Zvir
    А чего на передних амортах пыльники не 10е поставил?(гофра резиновая а не эти стаканчики) ну а так - прикольная калинка. молодца что пластины на стаканы кинул! полезная штука для калин!
  7. Zvir
    Кузьма спрашивал про цели --- в плане по городу стритрейсить и на покатушки, или учавствовать в какихто соревнованиях(и тут уже имеет значение в какой класс попадеш). Кузьма, я прав? А для города и покатушек, доработок, однозначно --- 21124.(1.6 16в)
  8. Zvir
    +1Шнива лучше, однозначна. Но для многих проблема с переделкой штока. Ставь на перед р14 тогда, раз у тебя колеса уже 14е стоят.Вот если бюджет прикинуть охота: Стандартный набор что берут при таких переделках: Диски Алнас перф+ насечка - 520грн Ладошки+Скобы - чтото окло 550ти Вут 1118й + ГТЦ + 2тройничка- 700грн Колодки TRW перед + зад = 105+150=255грн итого бюджет будет 2000грн +- (я не пощитал новую тормозную, работу по установкам)
  9. Zvir
    1. если оно нада - то ставим полиуретан желтый. ненада - ставим СЭВИ.2. имхо - Приоровский. цена\кайф - наилучшие. (195грн +-) 3. Гемору одинаково. оно готовое идет. 75грн Калина. переделка с класики - дороже.(непоню, лень комп включать рабочий). в класике нет пластиковой втулки которая имеет привычку изнашиваться. у кого за 50тыс, у кого за 100тыс. были случаи и за 15-20тыс км. 4. Торсионы - на 99 ставят упоры 2121(они самые слабые из линейки). себе так поставить и поленился. знакомый делал. там ниче сложного. некоторые подбирали от ино, но то по желанию уже. 5. Тонировка. Что там сделают в П
  10. Zvir
    и чеж у меня 99 домашняя откаталась 8мь лет и 200тык. и проблем с задними цилиндрами небыло?!один раз поменял ибо потекло. и один колдунчик сменил(тоже потек). Настройка колдуна проверялась раз в 50-60тык примерна. чудеса наверно. а вот тут +мильен!!!! Антох, не нервничай ты так! все будет хорошо. Ты строй, а многие уже ездили и пробовали. ---меняли резину и колодки на нормальное - и понимали разницу. ---и ездили на 13х, ставили 14е и прозревали. ---Ставили ВУТ прогрессивный. Ставили Калиновский. радовлись жизне. ---И ставить сзади ЗДТ нада только после того как приходит понимание что
  11. Zvir
    на Самару - с кулибинством. если тапки 14е и сейчас 13 вентиля, переходи на 14ть и меняй ВУТ на 1118й(калина\приора\шнива) или если с ним проблемно(там маленькие переделки нужна) то как вариант ТОРГМАШ. (оба варианта в раене 700грн за вут. тока с приоровским будет стоять и ГТЦ другой(1118й))
  12. Zvir
    фигасе джипяра! ладно сзади матрешные, а спереди отчего пружины шо так высоко??На родных так не сидит. даже когда под сс20 подкладывают 10точную пластину(+1см).
  13. Zvir
    Прикольна. Респект за проделаное. тока вопрос: а зачем оно в нашем регионе нада? да и не в нашем тоже. обычно все чета масло греют а не тосол.
  14. Zvir
    Ну тогда если кони спорт поставиш, ты их затянеш на максимум. будеш доволен. но тыс на 20-40 они сдохнут.Смотри на перепаковку тогда. Вон NIK тоже считае СРы мягкими, у него перепакованые СААЗы. Писал что доволен.
  15. Zvir
    Для интереса - чем ультра СР непонравились? (просто одним жестко, другим мягко, третьим еще чета).аш-эры с каким занижением?
  16. Zvir
    а что с двигателем? сток?если сток - то зачем морочится со сцепой?
  17. Zvir
    боюсь за 700грн тут даже коза не светит P.S. все, молчу, молчу... а то сча нам модеры раздадут по "конфетке"
  18. Zvir
    Поддержу!мыть только со снятием!
  19. Zvir
    я про зачиску - тока про тот случай что если свежесделанное хренова покрасили и пошла рыжесть сквозь краску(через пару месяцев обычно). случай не еденичный.(все ж везде ищут подешевше, вот оно и выходит "подешевше"). просто в таких случаях зачищали и красили у нормальных людей. а когда просто ржавчина лезет -- то да. зачисчать - до лампочки. вырезать и варить и потом красить.
  20. Zvir
    а ты не знал??? тююю. 10-15 лошадок! как любая модная наклейка! сидели спорили про колена, и пришел Димыч08 и тема ушла во флуд.
  21. Zvir
    +1малярам выговор. больше ты с них ниче не стребуеш как говорит жизнь. даже если согласятся чета делать - всеравно сделают хренова и тогда только время зря потеряеш на них. если просто рыжесть вылезла - я бы зачищал и красил у нормальных людей. если уже пошли пузыри - собирать деньги на двери.
  22. Zvir
    если не выжимая сцепления а если педаль выдавиш - пропадает, то привет подшипникам в коробке. если звук как ты говориш увеличивается - значит скоро буш вскрывать.
  23. Zvir
    На одной резине - нинаскока.НО Третье торможение подряд со 100кмч -- разница будет. причем в экстремальной ситуации ты будеш доволен этому запасу. Странна, ненаблюдал проблемы ездя на 2110 с 14" тормозами. не тяжелее чем на сток 08 это точно.----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- блин развели мы с тобой флуд какойто. Мое мнение вентиля 14" лучше чем вентиля 13" на сток колодках. И есть смысл переходитьна 14"е если 13х мало.(а мало их не на одном торможениии, а на серии торможений.) если и 14х мало
  24. Zvir
    красота и понты в 13м радиусе. в теории - отвод газов и пыли с колодок. по жизне в 13м радиусе --- меньшая вероятность скрипа колодок от оставшейся пыли на колодках. больше по жизни реально разницы не почувствуеш. имхо.
  25. Zvir
    Антон, чет ты эту тему пропустил. ты хочеш сказать что переход в тормозах 13->14->15 ничего недает????? Инженеры дураки и те люди кто поставил - фантазеры? а по суте колодки остаются одни(в ВАЗе) а меняется только скоба колодок. (много поршневые не трогаем) рычаг имеет значение.(физика, непомнб какой там класс). и в данной ситуации увеличение массы неиграет роли по сравнению с увеличением рычага приложеной силы. ---------------------------------------------------------------------------------- да, есть у ваза маленькая недоработка - колодки по площади одни что на 13, что на 14, что на 1