О, идея классная.
а то постоянно одно и тоже. амо и пружины -25\-40 вообще через одну.
по мне бы - надо фак закрепить в каждом разделе. ну и там по паре подпунктов. в тюнинге подазделы для начала: подвеска, тормоза, колеса, двигатель.
и в ремонте чтото типа "рекомендуемые запчасти" и "основная информация по ремонту двигателя".
а там спотреть и добавлять.
ага, имеено за это 7я лапка на микрухе и отвечает.на рынках некоторые умельцы сами это делают и продают релюхи по 50-70 грн модно говоря - "это спецом для светодиодных ламп". завтра фото на полу включенных. после завтра в сравнении со стоком на машине.
сначала меняеш кузов на 08.тормоза 2112. амо не сток. потом двигатель. 124й брать - если глубокий тюнинг планируется.(мож у тебя турпа в проекте. 126й - если так. "корректировка параметров под себя".пуск\выпуск\слабые валики\программа. со 126м на приорах у людей проблемы есть, были и будут. но все они от одной причине. льют в него масло и бенз как в классику. масло полусинь, бенз 92й по качеству как повезет. и крутят его в 6тыс. на очередной тысяче такого издевательства мотор(посути уже требующий обслуживания как ино, т.е. 5й бенз(или качественный 2й) и нормальную синь) ----- осыпается в по
о да.у мну тоже есть элка j4. это мего комфортная машина по сравнению с цератой. ну покатаемся на 16х, а потом видно будет. а видок на 17х конечно бомба.
та не. катали меня тут недавно на 17х 215*45. ну его в баню. не для наших дорог. хотя вид у машины совсем другой. вопросов нет. а так нечто средненькое. да и цена резины. это недорогая. а там уже совсем другие деньги P.S. Та не. далеко к вам. по нынешним трасам часов 7мь тулить. хотя есть идея посетить столицу 5го марта.
у нас нормальные конторы - моют. кархером.без фанатизма, но моют. и довольно неплохо все делают. шараш-монтаж - да, нифига не моют. по грязюке лепят. через месяц все осыпаетс.
))))100пудоф!!! у меня например куча знакомых есть с годовым пробегом 5-10тыс км и машины куплены за 10-20уе. когда людям объясняеш что дещевле было на такси по выходным ездить чем на машине --- многие ужасаются тому сколько они денег потеряли.
если я ниче не путаю - то в двойном размере только если исполнительная взыщет в принудительном порядке. т.е. если исполнительная конфисует твое имущество и продаст его с молотка то тогда удержат в двойном размере.и фсе. а так, если есть время - бери шаблоны с нета, катай бумаги и вперед. мы за тебя!
я думаю тебе штраф на територии города невыписывают. )))) даже более мелкие должности решают в телефоном режиме проблему. --------------------------------- а по теме "MCuk": штраф 250грн? за сколько ты их зарабатываеш? обжалование штрафа помешает заработку? вот и считай, математика проста. что выгоднее тем путем и надо идти.
там где повороты - неособо принципиально.во первых там на 08й фаре стекло имеет скошеное основание. во вторых - места склейки даже тонировочным лаком нормально не скроеш. внешне - страшненько будет.
езжу много на чем. в подписе лиш домашние питомцы.и поверь на самарах отъездил я гораздо больше. а фотки реально ниочем. нет там эфекта то от телика. к чему они? стандартное дтп, со стандартными повреждениями на которых видно правильную работу кузова бэхи.
фотки неочем ДА, при слабых авариях - распорки большое зло!но при сильных - это спасение для владельца таза. пожно найти в нете ни одну фотку лобового удара с перекрытием 1\2 где четко видно что распорка утащив за собой второй стакан - спасла жизнь водителю.
была когдато подобная ситуевина с єриком.купили малому к790 когда они тока вышли. месяц проработал и перестал включатся. пришли в магаз - "невопрос, сдавайте. отправим в киев. там обновят прошивку и вернут назад. 3-4недели." Поговорили матом и называя руководителя общества защиты прав потребителя - предложили подменный телефон(типа нокии 1100). но со сроками ниче сделать неполучится - ибо через киев. набрал знакомого ремонтирующего трубки на рыке - ответ "30минут, 45грн за прошиву(ибо оно платное в нете), за работу чашку кофе." СЦ был послан на ... и у друга за 30 минут перешиле тело и оно раб